Las Sociedades Clasificadoras

ORIGEN

Todas las naciones requieren que los buques o estructuras marinas que naveguen bajo su bandera cumplan unos ciertos estándares; en la mayoría de los casos estos estándares se cumplen si el buque tiene el certificado de cumplimento de un miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) u otra Sociedad de Clasificación aprobada.

En particular, las Sociedades de Clasificación pueden estar autorizadas para inspeccionar buques y otras estructuras marinas y emitir certificados en nombre del estado bajo cuya bandera estén registrados los buques.

Principales Sociedades de Clasificación:

• ABS American Bureau of Shipping

• BV Bureau Veritas

• CCS China Classification Society

• CLASSIBS Isthmus Bureau of Shipping

• CRS Hrvatski Registar Brodova (Croatian Register of Shipping)

• DNV Det Norske Veritas

• GL Germanischer Lloyd

• KR Korean Register of Shipping

• LR Lloyd's Register

• NK Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)

• OMCS Overseas Marine Certification Services (OMCS)(ClassOMCS)

• RINA Registro Italiano Navale

• RS Russian Maritime Register of Shipping

• IRS Indian Register of Shipping

1. Lloyd’s Register

Lloyd’s Register es la primera y más antigua sociedad de clasificación. Data del año 1760 y se originó en la famosa cafetería londinense, el "Lloyd's Coffee House", frecuentada entre otros por mercaderes, armadores, cargadores, marinos, subastadores, fletadores, aseguradores, etc., incluidos todos en el sector de la navegación del siglo XVII.

Impulsada por Edward Lloyd, quién proveía material por escrito e información confiable sobre embarcaciones, la cafetería pronto fue reconocida como el lugar donde obtener seguros marítimos ya que en el siglo XVII, las compañías de seguro no existían tal como las conocemos ahora. Los particulares solían garantizar o “asegurar” los riesgos comerciales en forma personal.

Actualmente es una de las tres empresas líderes en el sector, junto con la estadounidense American Bureau of Shipping y la noruega Det Norske Veritas y es miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS).

El pasado año 2010, la clasificadora celebró su 250 aniversario.

2. ABS (American Bureau of Shipping)

ABS es una sociedad de clasificación que se fundó en 1862 y que tiene sede en Houston, Texas. Tiene más de 150 oficinas en la actualidad y opera por medio de tres divisiones localizadas: la de Houston (ABS Americas), otra situada en Londres (ABS Europe) y la tercera localizada en Singapur (ABS Pacific).

Nació a raíz de de las necesidades de la industria naval y en 1870 publicó sus primeras reglas para buques de madera: “Rules for Survey and Classing Wooden Vessels”. Cuando la era de las embarcaciones de madera acabó y llegaron los buques de hierro, ABS publicó unas nuevas reglas: “Rules for Survey and Classing of Iron Vessels”, al igual que pasaría años después con la llegada del acero, publicándose las “Rules for Survey and Classing Steel Vessels” en 1890, reglas que se revisan y publican anualmente en la actualidad.

La sociedad clasificadora ABS fue la que certificó la seguridad del petrolero Prestige y tuvo muchos litigios durante el proceso judicial debido a la demanda interpuesta en Estados Unidos por el Gobierno español.

American Bureau of Shipping también es miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS).

3. DNV (Det Norske Veritas)

DNV fue fundada en 1864 y actualmente trabaja en 100 países a través de 300 oficinas en todo el mundo. Su sede central está localizada cerca de Oslo, Noruega.

La clasificadora divide sus actividades en tres grupos: El grupo de operaciones marítimas y oil&gas, dedicado a verificar, gestionar riesgos y a dar asesoramiento técnico a la industria del petróleo y gas y a los diferentes buques; la división KEMA de energía y sostenibilidad, que proporciona servicios de consultoría, pruebas y certificación para el sector mundial de la energía, incluida la energía renovable y por último una rama de seguros que ofrece servicios de certificación, evaluación y capacitación para asegurar el rendimiento de los productos, los procesos y las organizaciones de los clientes en una amplia variedad de industrias a nivel mundial.

Una de las ventajas competitivas más importantes de la DNV es la inversión que tiene en investigación e innovación. Desde 1954, DNV ha tenido un departamento dedicado a la investigación que ha mejorado y desarrollado servicios y normas de la industria en varios campos.

Al igual que las anteriores, DNV es miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), a la cual pertenecen las diez Sociedades de Clasificación más importantes del mundo.

4. BV (Bureau Veritas)

Bureau Veritas fue creada en 1828 y fue una de las primeras sociedades de clasificación y miembro fundador de IACS (International Association of Classification Societies).

Inicialmente fue fundada como Oficina de “Renseignements pour les Assurances Maritimes” en Amberes por los suscriptores Alexandre Delehaye y Louis van den Broek, y el broker de seguros, Auguste Morel. El nombre de Bureau Veritas fue adoptada en 1829.

La compañía está presente en nuestro país desde el siglo XIX, concretamente desde 1854 con una oficina en el puerto de Cádiz. Esto es debidos a que España constituía uno de los mercados estratégicos para Bureau Veritas por la relevancia de su industria naval y la gran actividad de sus centros portuarios, así como su carácter de punto privilegiado en el comercio marítimo.

La red mundial de Bureau Veritas dispone de más de 1.000 expertos marítimos altamente cualificados, especializados en la implantación de la seguridad personal y de equipos, y en las reglas y normas de protección ambiental, y que operan en más de 420 estaciones de investigación en 150 países.

5. RINA (Registro Italiano Navale)

RINA fue fundada en Génova en 1861 por la "Associazione della Mutua Assicurazione Marittima" establecida en Génova desde 1857.

La clasificadora surgió con la idea de satisfacer las necesidades de los operadores marítimos italianos, como ya había ocurrido en Gran Bretaña y Francia. Desde su fundación, el Registro Italiano Navale fue un instrumento de apoyo al desarrollo económico de las zonas en las que operaba. De hecho, 150 años más tarde, el papel de RINA no ha cambiado, pero se ha ampliado para satisfacer las necesidades de una economía

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