PROTOTIPO PARA UN SISTEMA DE SEMÁFOROS INTELIGENTES PARA EL CONTROL DE TRÁFICO CON TECNOLOGÍA ARDUINO - LAMBAYEQUE

“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”[pic 1][pic 2]

“Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad”

    INGENIERIA EN COMPUTACIÓN E INFORMÁTICA

PROTOTIPO PARA UN SISTEMA DE SEMÁFOROS INTELIGENTES PARA EL CONTROL DE TRÁFICO CON TECNOLOGÍA ARDUINO - LAMBAYEQUE

TRABAJO ELABORADO POR                : 

• HERNÁNDEZ HERNÁNDEZ CARLOS ALBERTO
• MENESES PERLECHE ARIANA DEL MILAGRO

ASIGNATIRA             :

            SISTEMAS EN TIEMPO REAL 

DOCENTE              :  

            ING. DENNY JOHN FUENTES ADRIANZÉN

CICLO      :

                X

                                                Lambayeque, Julio del 2019

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICAS

UNIDAD DE INVESTIGACIÓN

ESQUEMA DE INFORME PARCIAL

DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICO

Palabra clave: Arduino Uno.

1. TITULO

“PROTOTIPO PARA UN SISTEMA DE SEMÁFOROS INTELIGENTES PARA EL CONTROL DE TRÁFICO CON TECNOLOGÍA ARDUINO - LAMBAYEQUE”

1. AUTOR

Hernández Hernández Carlos Alberto

Menéses Perleche Ariana del Milagro

1. AREA /LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

Tecnológica

1. LOCALIDAD E INSTITUCIÓN DE EJECUCIÓN

Ciudad de Chiclayo

1. DURACIÓN DEL PROYECTO

Cuatro Meses

1. FECHA INICIO

15 de Abril de 2019

1. FECHA TÉRMINO

03 de Agosto de 2019

RESUMEN

La congestión vehicular, en la actualidad, genera una enorme pérdida de tiempo para el ciudadano, tiempo que puede emplear en tareas productivas. Muchas veces, los semáforos son los culpables del agobiante tráfico, debido a que su funcionamiento se basa en un tiempo de cambio pre definido. Las más grandes ciudades ya usan semáforos inteligentes debido a su eficiencia en descongestionar el tráfico, ya sea el caso de la ciudad de Londres, una de las ciudades pioneras en el tema.

En el presente proyecto se desarrollará un semáforo inteligente que permitirá eliminar la congestión vehicular. Para ello, se diseñará e implementará un prototipo de una intersección de dos avenidas. Dichas avenidas contarán con un semáforo cada una en la intersección. Además, dos sensores (pulsadores) que obtengan información acerca de la llegada de vehículos a cada semáforo. Los semáforos estarán implementados con leds de alto brillo, bajo consumo de corriente eléctrica y fácil de implementar.

ABSTRACT

The traffic congestion, at present, generates a huge waste of time for the citizen, time that can be used in productive tasks. Many times, traffic lights are to blame for the overwhelming traffic, because its operation is based on a pre-defined time of change. The largest cities already use smart traffic lights because of their efficiency in decongesting traffic, be it the case of the city of London, one of the pioneer cities in the area.

In this project an intelligent traffic light will be developed that will eliminate vehicular congestion. To do this, a prototype of an intersection of two avenues will be designed and implemented. These avenues will have a traffic light each at the intersection. In addition, two sensors (pushbuttons) that obtain information about the arrival of vehicles at each traffic light. The traffic lights will be implemented with high brightness LEDs, low power consumption and easy to implement.

Keywords:

ArduinoUno, Anode, Cathode

ÍNDICE

1.        INTRODUCCIÓN        ¡Error! Marcador no definido.

2.        METODOS Y MATERIALES        ¡Error! Marcador no definido.

3.        RESULTADOS Y DISCUSIÓN        8

4.        CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES        ¡Error! Marcador no definido.

4.1.        Conclusiones:        ¡Error! Marcador no definido.

4.2.        Recomendaciones:        ¡Error! Marcador no definido.

5.        BIBLIOGRAFÍAS        ¡Error! Marcador no definido.

6.        ANEXOS        ¡Error! Marcador no definido.

INTRODUCCIÓN

La congestión de tránsito ha ido en aumento en gran parte del mundo, desarrollado o no, y todo indica que seguirá agravándose, constituyendo un peligro cierto que se cierne sobre la calidad de vida urbana. Su principal manifestación es la progresiva reducción de las velocidades de circulación, que se traduce en incrementos de tiempos de viaje, de consumo de combustibles, de otros costos de operación y de polución atmosférica, con respecto a un flujo vehicular libre de congestionamiento. La congestión es causada principalmente por el uso intensivo del automóvil, cuya propiedad se ha masificado en las últimas décadas en América Latina. El automóvil posee ventajas en términos de facilitar la movilidad personal, y otorgar sensación de seguridad y aún de estatus especialmente en países en vías de desarrollo. Sin embargo, es poco eficiente para el traslado de personas, al punto que cada ocupante produce en las horas punta unas 11 veces la congestión atribuible a cada pasajero de bus. La situación se ve agravada en la región debido a problemas de diseño y conservación en la vialidad de las ciudades, estilo de conducción que no respeta a los demás, defectuosa información sobre las condiciones del tránsito y gestión inapropiada de las autoridades competentes, muchas veces fragmentadas en una multiplicidad de entes. Los efectos perjudiciales de la congestión recaen directamente sobre los vehículos que circulan. Pero además de los automovilistas, sufren su efecto los pasajeros del transporte colectivo, generalmente personas de ingresos menores, que no sólo se ven atrasados en sus desplazamientos, sino que a causa de la congestión ven incrementados los valores de las tarifas que pagan. Además, reciben perjuicios todos los habitantes de las urbes, en términos de deterioro de su calidad de vida en aspectos tales como mayor contaminación acústica y atmosférica, impacto negativo sobre la salud y sostenibilidad de las 14 ciudades a largo plazo, todo lo cual hace necesario mantener la congestión bajo control.

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