PROYECTO DE ULTIMI GRADO

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OCTUBRE – 2014

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DEDICATORIA

Dedico este proyecto a mi madre la señora:

Herrera Ledezma Teodosia.

Por acompañarme en todos los años de estudio y aconsejarme en todo momento.

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AGRADECIMIENTO

• A Dios por guiarme en el buen camino.
• A la unidad educativa “María Vaca Diez” por instruirme y capacitarme con enseñanzas necesarias para mi futuro.
• A la señora licenciada Lenny Flores De Ruiz directora de la unidad educativa “María Vaca Diez” por ser estricta con nosotros, guiándonos por el camino correcto.
• A la señora profesora Bernardina Arias asesora del trabajo por guiarme en cada paso del proyecto.
•  Al señor profesor Gerardo Urquidi Mariscal por ser paciente al enseñar los diferentes temas estudiados.
• A mis compañeros porque aprendí mucho de ellos como ellos de mí.

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INDICE                                                                                PÁGINA

1. Introducción…………………………………………………………………5
2. Planteamiento del problema………………………………………………6
3. Justificación…………………………………………………………………7
4. Objetivos:                                                                                                               Objetivo general…………………………………………………………8                                                      Objetivos específicos………………………………………………..….8    
5. Metodología…………………………………………………………………9
6. Marco teórico………………………………………………………………10
7. Presupuesto:                                                                                                                                   Recursos materiales…………………………………………………..29                                    Recursos humanos……………………………………………………31                                         Recursos financieros………………………………………………….32

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1. Conclusión………………………………………………………………….33
2. Recomendación……………………………………………………………34
3. Bibliografía………………………………………………………………….35
4. Glosario……………………………………………………………………..36
5. Anexos………………………………………………………………………37-44

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I. INTRODUCCION

Un motor eléctrico es una maquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos magnéticos variables, los motores eléctricos están compuestos de una parte móvil llamada rotor y una parte fija llamada estator. Estos funcionan a base del magnetismo.

Existen motores de corriente alterna como de corriente continua; pero las más utilizadas son las que consumen corriente alterna por ser más aplicables y eficientes.

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II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Conceptualización de las diferentes partes de un motor eléctrico y su respectiva reparación.

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III. JUSTIFICACION

Conseguiré realizar mi proyecto de grado demostrando los conocimientos y practicas realizadas en los cuatro años de estudio en la carrera técnica de electricidad en la unidad educativa “María Vaca Diez” de donde obtendré mi certificado de técnico medio en electricidad.

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IV. OBJETIVOS

• OBJETIVO GENERAL:

Explicar en forma clara y precisa el concepto de motores eléctricos, sus partes y clasificación.

• OBJETIVOS ESPECIFICOS:

-Dar a conocer el concepto de motores eléctricos.

-Presentar las partes que componen un motor eléctrico.

-Identificar las clases de motores eléctricos.

-Mostrar mediante imágenes  como verificar la eficiencia del motor eléctrico.

-Especificar el funcionamiento que tiene un motor eléctrico.

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V. METODOLOGIA

• Sorteo del tema.
• Investigación científica.
• Investigación tecnológica.
• Investigación empírica.
• Recopilación de toda la información.
• Seleccionar la bibliografía investigada.
• Analizar la información.
• Desarrollar las partes del proyecto de grado.
• Defensa del proyecto de grado.

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VI. MARCO TEÓRICO

ANTECEDENTES:

Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de los motores eléctricos, sino también introdujo el concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de formación profesional para los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas eléctricas fue lograda en parte, en base a experiencia práctica. A mediados de la década de 1880, gracias a la teoría desarrollada por James Clerk Maxwell y al éxito de Werner von Siemens, la ingeniería eléctrica se introdujo como disciplina en las universidades.

Los primeros motores eléctricos técnicamente utilizables fueron creados por el ingeniero Moritz von Jacobi, quien los presentó por primera vez al mundo en 1834.

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MOTOR ELÉCTRICO

El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.

Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa adecuadamente o con frenos regenerativos.

Son utilizados en infinidad de sectores; tales como instalaciones industriales, comerciales, o particulares; y su uso está generalizado en ventiladores, teléfonos, bombas, máquinas herramientas, aparatos electrodomésticos, herramientas eléctricas y unidades de disco.

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Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (DC), tal como baterías de automóviles y por fuentes de corriente alterna (AC) bien sea directamente de la red eléctrica bifásica o trifásica.

Existen motores de diferentes dimensiones y características más estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso industrial. Los motores eléctricos más grandes se usan para propulsión de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100 megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente de energía eléctrica, construcción interna, aplicación, tipo de salida de movimiento, etc.

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