Protocolo Tren Maglev
Enviado por jonazcar • 18 de Noviembre de 2013 • 4.660 Palabras (19 Páginas) • 557 Visitas
FISICA III 2003
INDICE
Introducción ........................................................................................................3
Sistema de funcionamiento del tren de levitación
magnética de alta velocidad................................................................................4
1. Principio de levitación magnética....................................................................4
1.1. EMS: Suspensión electromagnética.............................................................4
1.2. EDS: Suspensión Electrodinámica...............................................................6
2. Principio de guía lateral...................................................................................8
3. Principio de propulsión....................................................................................9
3.1. LSM: Motor Lineal Síncrono.......................................................................10
4. Mecanismo de frenada..................................................................................12
El último avance en tecnología Maglev: La Inductrack......................................13
Aplicación futura de la tecnología maglev: Lanzadera espacial de levitación
magnética..........................................................................................................15
Fuentes..............................................................................................................16
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FISICA III 2003
Introducción
Llamamos “levitación magnética” al fenómeno por el cual un dado material
puede, literalmente, levitar gracias a la repuls ión existente entre los polos
iguales de dos imanes o bien debido a lo que se conoce como “Efecto
Meissner”, propiedad inherente a los superconductores. La superconductividad
es una característica de algunos compuestos, los cuales, por debajo de una
cierta temperatura crítica, no oponen resistencia al paso de la corriente; es
decir: son materiales que pueden alcanzar una resistencia nula. En estas
condiciones de temperatura no solamente son capaces de transportar energía
eléctrica sin ningún tipo de pérdidas, sino que además poseen la propiedad de
rechazar las líneas de un campo magnético aplicado. Se denomina “Efecto
Meissner” a esta capacidad de los superconductores de rechazar un campo
magnético que intente penetrar en su interior; de manera que si acercamos un
imán a un superconductor, se genera una fuerza magnética de repulsión la cual
es capaz de contrarrestar el peso del imán produciendo así la levitación del
mismo.
Hoy día el uso más extendido del fenómeno de levitación magnética se da en
los trenes de levitación magnética. Un tren de levitación magnética es un
vehículo que utiliza las ondas magnéticas para suspenderse por encima del
carril (algunos de estos trenes van a 1 cm por encima de la vía y otros pueden
levitar hasta 15 cm) e impulsarse a lo largo de un carril-guía. Si bien existen
otras aplicaciones como, por ejemplo, las montañas rusas de levitación
magnética o, lo que en la actualidad se encuentra bajo investigación, la
propulsión de naves espaciales mediante este mismo fenómeno (lo que se
menciona más adelante), estas se basan en los mismos principios que los
trenes tanto para mantenerse levitando como para impulsarse a lo largo de un
carril-guía. Por esta razón este trabajo se centrará en los trenes de levitación
magnética y más aún, en el principio de funcionamiento de estos, dándole
menos importancia a otros aspectos como: impacto ecológico, viabilidad
económica (excepto en el caso de la propulsión de naves espaciales, donde se
convierte en tema prioritario), confort, tendido estratégico de vías, diferentes
diseños, etc.
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FISICA III 2003
Sistema de funcionamiento del tren de levitación magnética de
alta velocidad
A continuación se exponen los cuatro principios básicos por los cuales funciona
un tren maglev.
1. Principio de levitación magnética
La levitación en un tren maglev, se consigue mediante la interacción de
campos magnéticos que dan lugar a fuerzas de atracción o repulsión,
dependiendo del diseño del vehículo, es decir, según si el tren utilice un
sistema EMS (electromagnetic suspension o suspensión electromagnética) o
EDS
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