Servicio de inspección de las zarandas móviles Lokotrack

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INFORME DE SERVICIO

RESUMEN EJECUTIVO

Metso Perú S.A. realiza el Servicio de inspección de las zarandas móviles Lokotrack Dichas actividades se realizan en la cantera de la compañía CESUR S.A.

cumpliendo con los estándares de Seguridad, Medio Ambiente y Calidad del cliente y de Metso.

Equipos inspeccionados:

CONTENIDO

1.  OBJETIVOS        5

2.  ANTECEDENTES        5

3.  EQUIPO DE TRABAJO        5

4.  REPORTE DE SEGURIDAD        5

5.  DESCRIPCIÓN  DEL SERVICIO REALIZADO:        6

5.1 INSPECCION DE LAS ZARANDAS ………………………………………………………………………6

5.2  REPORTE FOTOGRÁFICO        11

6.  CONCLUSIONES        22

7. RECOMENDACIONES        22

8. DATOS DE CONTACTOS        23

1. OBJETIVOS

Asistencia en la inspección de las zarandas móviles Lokotrack:

-         Realizar la supervisión y asistencia técnica en la inspección de acuerdo a los procedimientos establecidos por Metso.  

1. ANTECEDENTES

A solicitud de Compañía Cesur S.A.  se da atención al servicio de inspección de las zarandas.

1. EQUIPO DE TRABAJO

1. REPORTE DE SEGURIDAD

En el presente servicio de asistencia en la inspección se procede con el cumplimiento de estándares de seguridad y calidad por parte de Metso.

 Previo a los trabajos de supervisión y inspección; se elaboraron documentos de seguridad: Matriz de gestión de riesgo de seguridad y Procedimiento escrito de trabajo.

1. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO REALIZADO:

1. Línea N° 1 ST 4.8

Al ingresar a la planta móvil Lokotrack se encontró en funcionamiento, pidiendo permiso al operador para su ingreso.

• Se visualiza el parche en el falso bastidor de la zaranda y también se ve que el bastidor se encuentra doblado en la parte posterior de la zaranda.
• Se verifica el estado de nivelación en las burbujas encontrándose fuera de rango.
• Luego se verifica el estado de los pines orificios de los soportes y botellas hidráulicas se encuentran ovoides (deformados).
• Se verifica que el cuerpo vibrante y el cuerpo estático de la zaranda no es homogéneo en todos los lados.
• Se observa la alimentación a la zaranda es ineficiente, la zaranda trabaja con poca carga.

1. Línea N° 2 ST 620.

• Se verifica el estado de los side plate de la zaranda encontrándose con parches soldadas y en la soldadura realizada se observa rajadura que no es la reparación recomendada.
• Se verifica el estado de la zona vibrante en todo el rededor de la zaranda encontrándose que en la parte superior lado derecho en el soporte del conveyor una huella que choco la zaranda, provocando una fuerza entre la zona vibrante y el soporte estático, este rozamiento es una de las causantes de la rajadura de las planchas laterales (side plate).
• Seguidamente se verifica la alimentación del material a la zaranda visualizando que el material está fluyendo a un solo lado izquierdo provocando desbalanceo en la zaranda, contribuyendo al sobre esfuerzo en la zona vibrante. Y por consiguiente la rajadura de los side plate y los cross menber.
• Se verifica el estado del conveyor, se observa que esta fuera de su eje con respecto al eje de la zaranda, se procede con la verificación de todo el conveyor encontrándose que los pines de la parte posterior se encuentran doblados desde su base.
• Se observa que los orificios de los pines de los soportes se encuentran ovoides.
• Se toma una prueba con una placa para verificar el THROW METER amplitud de la zaranda con un valor de 7 de Stroke.

1. REPORTE FOTOGRÁFICO

Se presenta el reporte fotográfico del montaje de las zarandas ST4.8 y ST 620, en las siguientes imágenes:

1. Zaranda ST 4.8

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