Aerolineas

Historia de la empresa y sus fundadores

Aeroposta Argentina, A.L.F.A, F.A.M.A y Z.O.N.D.A pasan a ser parte del patrimonio del Estado y en 1950 se crea Aerolíneas Argentinas por intermedio del Ministerio de Transporte argentino. En 1951, como Argentina no tenía ningún Aeropuerto de proporciones, el gobierno de Perón construye el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

El 27 de enero de 1953 se inauguran los servicios regulares entre Buenos Aires y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), con escalas en Córdoba y Salta y en 1954 los Aviones DC-3 inician los vuelos entre Buenos Aires y Montevideo (Uruguay).

En 1959 Llega a la Argentina el primer Comet IV, dando inicio a la 'era del jet', un salto tecnológico que, entre otras ventajas, habría de reducir a la mitad la duración de todos los vuelos. Luego el Comet IV empieza a volar a Bariloche y realiza su primer vuelo comercial alrededor del mundo.

El 9 de abril de 1979, por decreto del Poder Ejecutivo, Aerolíneas Argentinas se transforma en Sociedad del Estado y en 1990 un consorcio encabezado por Iberia se hace cargo de la empresa, que cambia su razón social y pasa a denominarse Aerolíneas Argentinas S.A.

En 1996 se lanza el Website Oficial de Aerolíneas Argentinas en Internet, con la dirección www.aerolineas.com.ar. Al año siguiente comienza a operar la empresa Aerohandling, servicio de rampa propiedad de Aerolíneas Argentinas, asegurando un importante ahorro anual.

El rol del estado en su formación y desarrollo desaparición

Constitución como Aerolíneas Argentinas (1950-1990)

Las Sociedades Mixtas: Aeroposta Argentina, A.L.F.A., FAMA y Z.O.N.D.A., pasaron a formar parte del patrimonio del Estado, mediante el Decreto No 10459 sancionado por el Poder Ejecutivo, comenzando a operar el 14 de mayo de 1949, aunque no fue sino hasta el 7 de diciembre de 1950 en que es oficialmente creada como Aerolíneas Argentinas Empresa del Estado, por intermedio del Ministerio de Transporte argentino.

Para este tiempo Argentina no contaba todavía con ningún aeropuerto de proporciones, por lo que el gobierno de Juan Domingo Perón construyó el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para satisfacer esa necesidad. Fueron clave para el crecimiento de Aerolíneas los nombres de Alfonso Aliaga García y Dirk Wessel Van Layden, quien había sido piloto de la línea aérea francesa Aéropostale y tuvo gran influencia en la mejora de la calidad de los vuelos.

En diciembre de 1951, después de tan solo un año de operaciones la Sociedad Interamericana de Prensa la designó como la mejor empresa aerocomercial del mundo, por su eficiente organización y la calidad de sus servicios.

Tras el derrocamiento del Presidente Perón, en 1955, el Estado Nacional decidió abrir el transporte aerocomercial, nacional e internacional, a la libre competencia y pronto surgieron empresas privadas como: Transcontinental, ALA, Austral, Transatlántica Argentina y AeroChaco, entre otras. Ante este nuevo desafío, enabril de 1958 el presidente de la empresa Juan José Güiraldes convenció al Presidente argentino Arturo Frondizi de la compra de seis de los nuevos aviones jetComet IV, que recientemente habían inaugurado los vuelos comerciales en jets a nivel mundial, con la condición de que Aerolíneas los pagaría más tarde. Fue así que Aerolíneas recibe, el 2 de marzo de 1959 en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, el primer jet de este tipo con el nombre de Las Tres Marías. Cabe destacar

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