Bomba De Lobulos

Bomba de lóbulos

También es un sistema de engranajes pero interno. Un piñón (rotor) con dientes, el cual recibe movimiento del árbol de levas, arrastra un anillo (rodete) de cinco dientes entrantes que gira en el mismo sentido que el piñón en el interior del cuerpo de la bomba, aspira el aceite, lo comprime y lo envía a una gran presión. La holgura que existe entre las partes no debe superar las tres décimas de milímetro.

Los materiales en contacto con el producto

son de acero AISI 316 y otros materiales

sanitarios.

Cumplen con las más estrictas normas

sanitarias, además desarmado rápido.

Permite limpieza CIP-MIP.

Sello mecánico rotativo con la pista de

rozamiento de grafito - inox., carburo o

simple anillo.

El cuerpo es retirable de la bomba para

realizar mejor limpieza y revisión.

El giro puede ser indistinto o reversible, sin

rozamientos.

Posibilidad de funcionar en seco.

Bajo nivel sonoro.

Temperatura máxima 140ºC, otras

condiciones a pedido.

Opcionales:

Válvula de seguridad incorporada

Calefacción cuerpo.

Cierre hidráulico y/o lavado.

Bocas verticales, con/sin tolva

Montaje con reductor - variador de

velocidad.

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

PRINCIPIO DE OPERACIÓN

Estas bombas son de desplazamiento positivo con rotores de lóbulos. El volumen en la succión

aumenta cuando los rotores giran y el producto es succionado hacia el interior de la bomba. Es

entonces transportado en espacio q existe entre los lóbulos y la periferia de la carcaza de la bomba

hacia el lado de descarga. El volumen entre los rotores es reducido y el producto es forzado a salir

a través de la descarga.

DIRECCIÓN DE ROTACIÓN

La dirección del flujo es dictada por la dirección de rotación de la flecha motriz. Revirtiendo la

dirección de rotación se revertirá la dirección del flujo. Se muestran flecha motriz y flecha

conducida.

FLECHA CONDUCIDA

FLECHA MOTRIZManual de operación y mantenimiento

Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos

INFORMACIÓN TÉCNICA

ESPECIFICACIONES

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Desplazamiento

Conexión

estándar Max. Presión

diferencial

Max.

veloci

dad

Serie

ZL

Modelo

Lt/rev

Int.

Gal/

100

rev

US

Gal/

100

rev

mm. Pulg. BAR PSI RPM

ZL110-005-20 0.05 1.10 1.32 25 1.0 20 300 1000

100 ZL115-012-12 0.12 2.64 3.17 40 1.5 12 175 800

ZL120-021-08 0.21 4.61 5.54 50 2.0 8 115 800

ZL220-041-12 0.41 9.01 10.81 50 2.0 12 175 700

200

ZL225-062-08 0.62 13.63 16.35 65 2.5 8 115 700

ZL330-102-12 1.02 22.42 26.90 80 3.0 12 175 600

300

ZL340-144-08 1.44 31.65 37.98 100 4.0 8 115 600

ZL440-227-12 2.27 49.90 59.88 100 4.0 12 175 500

400

ZL450-334-08 3.34 73.42 88.10 150 6 8 115 500

• Elementos en contacto con el producto AISI 316

• Caja de engranes en fundición de hierro (acero inoxidable opcional)

• Empaques (o-ring) NBR (EPDM, VITON, PTFE opcionales)

• Manga de flechas en cerámica

• Acabado superficial en elementos en contacto con el producto (Ra) 32 µ pulg. (0.8 µm)

• Acabado superficial en mangas de flechas (Ra) 4 µ pulg. (0.1 µm)

SELLOS MECÁNICOS

Tipos de sello mecánico (sello doble, o-ring, labio opcionales)

Material del sello mecánico; Carburo de Tungsteno (Carburo de Silicio opcional)

Material de O-rings NBR (EPDM, VITON opcional)

Material del sello de labio PTFE (teflón) Manual de operación y mantenimiento

Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos

DIMENSIONES DE LA BOMBA

Dimensiones en milímetros

Dimensiones en milímetros Manual de operación y mantenimiento

Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos

INSTALACIÓN

DESEMPAQUE

Cheque el contenido al desempacar su bomba. Inspeccione cuidadosamente en busca de cualquier

daño ocurrido durante el envío, repórtelo inmediatamente al transportista.

Deje los tapones protectores en los puertos de succión y descarga hasta el momento en el q se vaya

a instalar la bomba.

INSTALACIÓN

Antes de instalar la bomba asegúrese de qué:

• Fuentes de energía, tales como la eléctrica, eólica e hidráulica, deben ser

instaladas por personal autorizado y capacitado. Las instalaciones deben de

cumplir con todos los códigos y normas aplicables.

• Mantenga la fuente del líquido lo más cerca posible para minimizar las perdidas

por fricción.

• Procure q el sistema cuente con el suficiente NPSH disponible.

• La bomba y el motor deben ser accesibles para inspección, limpieza y

mantenimiento.

• Asegúrese de que se cuente con una ventilación adecuada para enfriar el motor.

LISTA DE CHEQUEO PRELIMINAR

• Revise que la tubería y bomba esté limpias y libres de materiales extraños, tales como

soldadura, empaques, etc. No utilice la bomba para limpiar el sistema.

• Verifique que la bomba y motor cuenten con el torque especificado y no tenga fugas.

Donde sea posible, verifique el sistema con fluidos no peligrosos.

• Procure que todas las guardas estén fijas y colocadas seguras en su posición.

• Vea que todas las válvulas estén abiertas y que la trayectoria del flujo este libre hasta

su destino.

• Verifique que todas las válvulas estén abiertas en la succión y que el fluido llegue a la

bomba.

• Revise la dirección de rotación de la bomba.

• Arranque el motor de preferencia a velocidades bajas.

¡PRECAUCIÓN!

NO ARRANQUE LA BOMBA SIN LA CUBIERTA FRONTAL, LOS ROTORES Y CARCAZA DE

LA BOMBA PUEDEN SUFRIR DAÑOS. Manual de operación y mantenimiento

Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MANTENIMIENTO DEL SELLO

• Visualmente inspeccione el sello mecánico de la flecha

• Anualmente cambie el sello en condiciones normales.

• Reemplace los sellos cuantas veces sea necesario bajo condiciones de trabajo severas

(productos abrasivos, corrosivos y cuando se opere en seco).

INSPECCIÓN DE LOS ELASTÓMEROS

Inspeccione todos los elastómeros cuando de mantenimiento a la bomba. Se recomienda

reemplazar los o-rings al mismo tiempo que los sellos mecánicos de la flecha.

LUBRICACIÓN

La bomba será provista de aceite Omala 150 Shell o su equivalente. El nivel del aceite deberá

mantenerse al centro a través de la mirilla en un costado de la caja de engranes. El aceite deberá

ser cambiado la primera vez después de 200 horas de operación, posteriormente cada 400 horas

bajo condiciones normales.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Inspeccione periódicamente la carcaza de la bomba, cubierta frontal y rotores en busca de señales

de desgaste o daño. Si se presenta desgaste esto podría ser señal de presurización excesiva o

desgaste incorrecto en los rodamientos de las flechas.

VALORES DE TORQUE

• Tuercas de la cubierta frontal 100 ft-lbs

• Pernos de los rotores 60 ft-lbs

• Pernos de carcaza/caja de engranes 100 ft-lbs

• Tuercas de la caja de engranes 140 ft-lbsManual de operación y mantenimiento

Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos

MANTENIMIENTO

¡PRECAUCIÓN! MIENTRAS LA BOMBA OPERA PUEDE CAUSAR LESIONES A CUALQUIERA

QUE ESTÉ EN CONTACTO CON LAS PARTES EN MOVIMIENTO. DESCONECTE LA ENERGÍA

ELÉCTRICA Y BLOQUÉELA ANTES DE DESENSAMBLAR LA BOMBA. UTILICE

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE TAL FORMA QUE ÚNICAMENTE LA PERSONA QUE DA

MANTENIMIENTO PUEDA ACTIVAR LA ENERGÍA.

HERRAMIENTA NECESARIA

• Herramienta especial para apretar los rotores

• Juego de llaves Allen

• Torquimetro

• Barra de plástico de ½ pulgada

• Martillo de goma

• Micrómetro de profundidad

DESENSAMBLE DE LA CARCAZA

Drene todo el producto del interior de la bomba antes de desensamblar. La carga puede quedar

atrapada entre las conexiones y válvulas. Desconecte la tubería de succión y descarga.

Los números de referencia listados se refieren a las partes en la pagina 18.

Afloje y quite las cuatro tuercas (26) de la cubierta

frontal. Remueva la cubierta (4) si se atora,

golpee suavemente con un martillo de goma la

cubierta. Remueva el o-ring de la cubierta (42).

Figure 2

Figura 2

Figure 3

Figura 3

Remueva los pernos de retención de los rotores

(6). Use la herramienta especial suministrada con

la bomba. Para remover los pernos del rotor,

coloque la barra de plástico entre los rotores

...