Control De Trancito

CONTROL DE TRANSITO

Definición: El control de tráfico vial implica la organización de la circulación vehicular y peatonal alrededor de una zona de obras viales o accidentes, asegurando la seguridad de los equipos operativos involucrados y del público.

También refiere al uso de circuitos cerrados de televisión y otros medios de monitorear el tráfico para manejar el flujo de tránsito proveyendo en caso necesario advertencias sobre congestiones u otros inconvenientes

Muchas ciudades se enfrentan a serios problemas de transporte urbano, debido al número creciente de vehículos en circulación. Como las ciudades han llegado a ser los principales centros de las actividades económicas, la población tiende a desplazarse a estas. Tal concentración de personas requiere transporte no solo para ellas mismas sino también para los productos que consumen o producen.

Desgraciadamente el transporte puede generar diversos impactos ambientales adversos, tales como congestión vehicular, contaminación del aire, ruido e invasión de la tranquilidad de ciertas áreas; además de la congestión vehicular que puede incrementar el riesgo de accidentes.

El flujo vehicular producido en un momento y lugar determinado es el resultado de una serie de decisiones individuales de los usuarios de la red vial. Su decisión puede basarse en criterios tales como costos, tiempos, seguridad y comodidad.

El tiempo de recorrido en cualquier ruta, desde un cierto origen a un cierto destino, es una función de flujo y de la congestión total. Se ha intentado representar el tráfico vehicular de acuerdo con la teoría hidrodinámica de flujo de primer y segundo orden, pero hasta ahora dicho modelos solo han permitido representar situaciones muy simples del comportamiento vehicular.

Con ello se maneja el termino de control de tránsito el cual busca que la circulación vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que ésta pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cómoda, siendo la señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos.

En efecto, a través de la señalización se indica a los usuarios de las vías la forma correcta y segura de transitar por ellas, con el propósito de evitar riesgos y disminuir demoras innecesarias.

El mejoramiento de la red de transporte mediante la adición de una vialidad nueva o el incremente de la capacidad de una vialidad existente se ha visto como la solución al problema de tráfico vehicular. Aparentemente, el mejoramiento de la red implica el mejoramiento del flojo de la misma, sin embargo esto puede no ocurrir. Más aun el mejoramiento de una red de transporte puede producir incremento en el total de emociones generadas.

Algunos Artículos que rigen el control de tránsito en México:

Artículo 61.- El Ejecutivo del Estado, en el Reglamento de esta ley, establecerá la clasificación que corresponda a los vehículos que deban registrarse, la cual se realizará con base en los siguientes criterios:

I. Por su peso, en ligeros o pesados;

II. Por su tipo, en;

a) Bicicletas y triciclos;

b) Bicimotos hasta de cincuenta centímetros cúbicos;

c) Motocicletas, motonetas y cuatrimotos de más de cincuenta centímetros cúbicos;

d) Triciclos automotores;

e) Automóviles;

f) Camionetas;

g) Vehículos de transporte colectivo;

h) Camiones unitarios;

i) Remolques y semirremolques; y

j) Diversos.

III. Por su naturaleza, en:

a) De fuerza motriz;

b) De propulsión humana;

c) De tracción animal;

d) Equipo especial movible.- aquél que no se encuentra comprendido en los artículos anteriores y que en forma eventual transita sobre las vías públicas;

IV. Por el servicio que prestan, en:

a) De servicio particular;

b) De servicios privado;

c) De servicio mercantil; y

d)

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