DIAGNOSTICO DEL FLUJO VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN DE LA AVENIDA ROTARIA Y LA CARRERA CUATRO DE LA URBANIZACIÓN VISTA HERMOSA, CIUDAD BOLÍVAR, ESTADO BOLÍVAR.
Enviado por Roxart92 • 8 de Febrero de 2017 • Apuntes • 6.112 Palabras (25 Páginas) • 298 Visitas
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UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NÚCLEO BOLÍVAR
ESCUELA CIENCIA DE LA TIERRA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL
SUB-COMISIONN DE TRABAJO DE GRADO
PROYECTO DEL TRABAJO DE GRADO
Código del proyecto | |||
PG | IC | 16 |
- DATOS GENERALES
Nombre del estudiante: Chaparro Palma, Yaslimar Andrea.
Cedula de identidad: 21.111.803
Carrera: Ingeniería civil
Número de créditos de la carrera: 165 Créditos aprobados: 157
Teléfonos de contacto: 04129795900
e-mail: chaparroyaslimar@gmail.com
Nombre del estudiante: Rodríguez Tollinchi, Roxana del Valle de Jesús.
Cedula de identidad: 20.506.284
Carrera: Ingeniería civil
Número de créditos de la carrera: 165 Créditos aprobados: 157
Teléfonos de contacto: 04148996320
e-mail: roxana.rtollinchi92@gmail.com
II. DATOS DEL TEMA
- Titulo propuesto por el estudiante
DIAGNOSTICO DEL FLUJO VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN DE LA AVENIDA ROTARIA Y LA CARRERA CUATRO DE LA URBANIZACIÓN VISTA HERMOSA, CIUDAD BOLÍVAR, ESTADO BOLÍVAR.
- Titulo recomendado por la comisión de trabajo de grado
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III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE GRADO
CAPÍTULO I
SITUACIÓN A INVESTIGAR
- Planteamiento del problema
Desde el inicio de la civilización existen actividades significativas para el desarrollo de la humanidad, que nacen de la necesidad de movilizar y transportar entre países, estados, ciudades, pueblos o caseríos a personas, animales, mercancías para el comercio, entre otros.
La aparición del automóvil forma parte de los más grandes avances en el desarrollo mundial, permitiendo la existencia de un medio de transporte accesible para la sociedad mejorando el sistema de transporte terrestre.
Se ha observado que existen problemas con la capacidad vial que es el flujo vehicular que soporta una vía en horas pico durante periodos generalmente de 15 minutos, los niveles de servicio son la jerarquización de la calidad de servicios a la cual está operando dicha vía. El congestionamiento ocurre cuando el volumen correspondiente a una vía, está cerca o coincide con la capacidad.
La demanda automovilística lleva a la congestión de tránsito la cual ah ido en aumento en gran parte del mundo, desarrollado o no, y todo indica que seguirá agravándose, constituyendo un peligro que influye sobre la calidad de vida urbana. El aumento del parque de automóviles y el indiscriminado deseo de usarlos, por razones de comodidad o estatus, especialmente en los países en desarrollo, ejercen una gran y creciente presión sobre la capacidad de las vías públicas existentes.
Los fuertes impactos negativos de la congestión, tanto inmediatos como de largo plazo, exigen esfuerzos multidisciplinarios para mantenerla bajo control, mediante el diseño de políticas y medidas apropiadas, no siendo sencillo encontrar las soluciones más indicadas. Todo señala que debe intentarse un conjunto de acciones sobre la oferta de transporte, así como sobre la demanda, a fin de racionalizar el uso de las vías públicas.
A nivel mundial el país con mayor problema de congestión vehicular es China cuando en 2010, una de sus vías en la ciudad de Beijing alcanzo un record de 100 km, a pesar de que esta vía contaba con 50 carriles, las personas duraron en sus carros hasta 11 días.
En Latinoamérica existen muchos países cuyas ciudades presentan este problema como la ciudad de Sao Paulo en Brasil llego a su marca histórica el 23 de mayo de 2014 cuando una fila de vehículos llego a medir 344 km. Otras ciudades con un pronunciado problema de congestión tenemos: la ciudad de Buenos Aires, la Ciudad de México, La Ciudad de Bogotá y La Ciudad de Caracas.
En Venezuela la calidad de vida de los habitantes se ve afectada por la poca facilidad de movilización en las ciudades, causadas por la falta de medios de transportes eficientes, el mal estado de las carreteras y el crecimiento de la cantidad de vehículos para transportarse en las mismas vías que ya no tienen la capacidad de ofrecer niveles de servicios adecuados a la población. Los centros más poblados o más importantes son los que sufren las grandes consecuencias de los factores viales que afectan el flujo vehicular, como las ciudades de: Caracas (Avenida Francisco Fajardo es la zona más congestionada de Venezuela), Maracay, Valencia y Maracaibo.
Ciudad Bolívar, capital del estado Bolívar se ve afectada por el congestionamiento, en horas pico mayormente, cuando la población se dirige a sus actividades cotidianas y cuando regresa de ellas, generando largas colas por diversos motivos como lo son, el pésimo funcionamiento del transporte público que irrespetan las señales de tránsito, el mal estado de las carreteras y vías de baja capacidad como ocurre en la intersección de la avenida rotaria y la carrera cuatro de la urbanización vista hermosa, Ciudad Bolívar, Estado Bolívar, que conecta una de las zonas más pobladas con el centro de la ciudad donde se desarrollan la mayor parte de las actividades sociales; es muy importante reducir el congestionamiento en la intersección, buscar posibles soluciones y lograr mejorar el flujo vehicular, el tiempo de viaje, reduciendo los efectos negativos en la población.
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