DESCRIPCIÓN DE LA INTERSECCIÓN INTERSECCIÓN: CARRERA 8A CON CALLE 17
Enviado por Xio Perez • 18 de Agosto de 2017 • Trabajos • 1.700 Palabras (7 Páginas) • 168 Visitas
DESCRIPCIÓN DE LA INTERSECCIÓN
INTERSECCIÓN: CARRERA 8A CON CALLE 17
Esta intersección se encuentra semaforizada, opera en dos fases una por acceso, siendo prevaleciente la primer fase o acceso A donde se encuentra la mayor afluencia de tránsito vehicular en sentido sur – norte sobre la carrera 8.
El acceso B es la Calle 17 Oeste- Este y sur – Norte que a su vez conecta con la carrera 8 en sentido oeste norte y la carrera 7 en sentido oeste este.
Ahora bien, La Calle 17 opera en sentido Oeste- Este cuenta con un giro izquierda que conecta con la Carrera 8a hacia el norte y otro en sentido oeste – este directo hacia la carrera 7.
METODOLOGÍA
En este capítulo se abordará la descripción del proceso metodológico llevado a cabo para la contabilización de los volúmenes vehiculares en el sector de la carrera 8 con calle 17, el cual se componen de tres etapas, las cuales en su orden son:
Procedimiento de campo:
•Reconocimiento e identificación de la intersección.
•Programación de personal en campo
•Codificación de los movimientos vehiculares de la intersección
•Toma de información por medio del método manual de conteos vehiculares.
Procesamiento de información recopilada:
•Tabulación de datos obtenidos
•Representación grafica de resultados
Análisis de resultados:
•Interpretación de resultados
•Establecimiento de la variación de los volúmenes vehiculares
•Cuantificación del FHMD y la hora pico
PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Reconocimiento e identificación de la intersección:
Inspección a la intersección donde se va a realizar el aforo con el fin de identificar los movimientos vehiculares y la composición de transito que se presentan, para determinar el personal necesario y de esta forma contabilizar el número de vehículos que circulan por esta intersección en un periodo de tiempo establecido.
MOVIMIENTOS AFORADOS
movimiento SENTIDO
1 SUR NORTE
2 SUR ESTE
3 OESTE ESTE
4 OESTE NORTE
El Acceso B que opera la Calle 17 lleva el flujo vehicular en sentido Oeste- Este conectando con la Carrera 7 y en sentido Oeste- Norte conectando con la carrera 8.a continuación describiremos el comportamiento del movimiento 3 sentido
oeste – este.
TOMA DE INFORMACIÓN A TRAVÉS DE MÉTODO MANUAL HORA VALLE:
La información obtenida se registró en formatos de campo por medio de aforadores, en periodos de 15 minutos durante horas de 4:30 – 5:30 PM (HORA VALLE), teniendo en cuenta el tipo de movimiento y vehículo entre los que se encuentran autos, taxis, Busetas, motocicletas y bicicletas y camiones de 2 ejes.
TOMA DE INFORMACIÓN A TRAVÉS DE MÉTODO MANUAL HORAS PICO
La información obtenida se registró en formatos de campo por medio de 5aforadores, en periodos de 15 minutos durante horas de 5:30 – 7:30 PM (HORAS PICO), teniendo en cuenta el tipo de movimiento y vehículo entre los que se encuentran autos, taxis, Busetas, motocicletas y bicicletas y camiones de dos ejes.
PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN RECOPILADA
TABULACIÓN DE DATOS OBTENIDOS:
Se registraran y organizaran los datos en tablas según la hora, el tipo de movimiento y el tipo de vehículo.
El formulario utilizado está conformado por los siguientes aspectos:
Fecha: Corresponde al día de la toma de información, conformada por día, mes y año; El aforo correspondiente a volúmenes fue realizado el día 23 De OCTUBRE del 2015
MOVIMIENTO 3
Hora Particular Buseta taxi moto camión bicicleta TOTAL
4:30- 4:45 42 13 24 6 7 0 92
4:45- 5:00 27 15 23 9 4 0 78
5:00- 5:15 19 14 15 10 0 0 58
5:15- 5:30 21 15 19 6 3 0 64
5:30- 5:45 30 17 22 14 3 0 86
5:45- 6:00 40 16 24 15 5 2 102
6:00 – 6:15 31 16 20 7 6 0 80
6:15 – 6:30 37 10 17 2 11 0 77
6:30 – 6:45 23 12 19 9 2 0 65
6:45 – 7:00 31 11 16 11 4 1 73
7:00 – 7:15 33 11 19 3 1 0 67
7:15 – 7:30 22 10 14 2 2 0 50
TOTAL 356 160 232 94 37 3 800
DISTRIBUCION VEHICULAR TOTAL
Hora Particular Buseta taxi moto camión bicicleta TOTAL
4:30- 4:45 42 13 24 6 7 0 92
4:45- 5:00 27 15 23 9 4 0 78
5:00- 5:15 19 14 15 10 0 58
5:15- 5:30 21 15 19 6 3 0 64
5:30- 5:45 30 17 22 14 3 0 86
5:45- 6:00 40 16 24 15 5 2 102
6:00 – 6:15 31 16 20 7 6 0 80
6:15 – 6:30 37 10 17 2 11 0 77
6:30 – 6:45 23 12 19 9 2 0 65
6:45 – 7:00 31 11 16 11 4 1 73
7:00 – 7:15 33 11 19 3 1 0 67
7:15 – 7:30 22 10 14 2 2 0 50
TOTAL 356 160 232 94 37 3 800
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