Fallos De Embrague
Enviado por byanko • 25 de Octubre de 2013 • 1.184 Palabras (5 Páginas) • 404 Visitas
Fallas en Embrague
Sistema Patina
Asentamiento irregular de la balata del disco, lado volante motor
Causas
No hubo reemplazo del volante
El volante no fue rectificado
El volante fue mal rectificado
Balata del disco contaminada con aceite
Causas
Reten trasero cigüeñal con filtración
Reten delantero caja cambio con filtración
Balata del disco contaminada con grasa
Causas
Exceso de grasa en eje piloto
Manipulación en el montaje con suciedad
Lengüetas del diafragma de la prensa desgastadas
Causas
Rodamiento embrague de tope
Horquilla desgastada o rota
Buje o rodamiento eje piloto, en mal estado
Plato opresor de la prensa, rayado
Causas
Rodamiento embrague de tope
Horquilla desgastada o rota
Buje o rodamiento eje piloto, en mal estado
Plato parcialmente sobrecalentado
Causas
Balata del disco, contaminada con grasa o aceite Rodamiento embrague
de tope, fuera de norma especificada por el fabricante del vehiculo.
Mecanismo de embrague con defectos
Vicio al conducir con el pie sobre el pedal del embrague
El embrague fue forzado a patinar durante mucho tiempo
Balatas del disco, totalmente desgastadas
Causas
Mecanismo de desembrague defectuoso.
Vicio al conducir con el pie sobre el pedal del embrague.
Presión del plato de la prensa, muy baja al ser accionada.
Por uso indebido o por desgaste natural de la superficie.
Sistema Vibra
Funda y/o piola defectuosos
Causas
Piola embrague rota parcialmente
Piola embrague desgastada
Balata del disco embrague, rayada por el lado volante motor
Causas
No hubo reemplazo del volante motor
El volante motor no fue rectificado
El volante motor mal rectificado
Huellas de vibración en el plato de la prensa embrague
Causas
Balatas del disco embrague. contaminadas con grasa y/o aceite.
Cable acelerador dañado. Sistema desembrague dañado.
Soportes de motor rotos o vencidos. Soportes de transmisión rotos o vencidos.
Juntas homocinéticas y/o tren motriz con juego excesivo.
Desajuste en motor por rpm y tiempo de encendido (fuera de punto).
Lengüetas del diafragma de la prensa desformadas
Causas
Fallas de montaje del embrague.
Lengüetas deformadas al introducir el eje piloto.
Se dejo colgar transmisión y/o motor
Guía, punta eje piloto, desgastadas o perforada
Causas
Horquilla desgastada o desformada.
Buje punta eje piloto roto o desgastado.
Horquilla desalineada.
Lengüetas del diafragma de la prensa excéntricamente desgastadas
Causas
Rodamiento embrague descentrado.
Guía y/o punta eje piloto desgastadas.
Falta de guías en el volante del motor.
Balatas del disco, totalmente desgastadas
Causas
Mecanismo de desembrague defectuoso.
Vicio al conducir con el pie sobre el pedal.
Sistema No Corta
Muelle de la prensa embrague deformada
Causas
Juntas homocinéticas y/o tren motriz con juego excesivo.
Prensa embrague no corresponde a la aplicación.
Aplicación errónea, de velocidades durante la conducción.
Almacenaje y manipulación inadecuada, por ejemplo caída de la prensa
Apretar pernos de fijación incorrectamente.
Disco con excesiva comba (alabeo), en superficie de apoyo
Causas
Mal almacenamiento (alabeo máximo de 0,5 a 1,0 mm.).
Manipulación del material sin cuidado.
Masa de núcleo del disco embrague, desgastada en el borde exterior
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