Informe Trafico Final

NORMATIVA SOBRE PESOS Y DIMENSIONES VEHICULARES

MOPC

RESOLUCION N° 42

POR LA CUAL SE MODIFICA PARCIALMENTE, EL ARTICULO 2° DE LA

RESOLUCION N° 1762 DEL 28 DE NOVIEMBRE DE 1997.

Asunción, 14 de enero de 1998

VISTA: La Resolución N° 1762 del 28 de noviembre de 1997 “ POR LA CUAL SE

UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS DISPOSICIONES RELATIVAS A

PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES Y ÓMNIBUS QUE TRANSITAN

POR LAS RUTAS NACIONALES”; y

CONSIDERANDO: La necesidad de modificar parcialmente el Articulo 2° de la

mencionada Resolución, ampliando los puntos 2.3.4,2.4.7 y 2.4.8,

EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS T COMUNICACIONES

RESUELVE:

Articulo 1°.- Modificarse parcialmente el Articulo 2° de le Resolución N° 1762 del 28 de

noviembre de 1998, quedando redactado en los siguientes puntos como sigue:

2.3.4.- Queda limitado el peso bruto total de (45) cuarenta y cinco toneladas.

2.4.- TIPO DE CAMIONES NO CONVENCIONALES PARA

TRANSPORTE DE CARGAS ESPECIALES O INDIVISIBLES, QUE SUPEREN

LOS PESOS MÁXIMOS REGLAMENTARIOS.

2.4.7.- Los Camiones no Convencionales que transporten hasta (45) cuarenta

y cinco toneladas no requerirán permiso especial.

2.4.8.- Los Camiones no Convencionales cuyo peso bruto total excedan (45)

cuarenta y cinco toneladas, deberán solicitar a la Dirección de Vialidad, dependiente del

Gabinete del Viceministro de Obras Publicas y Comunicaciones, el Permiso Especial.

Articulo 2°.- Comuníquese a quienes corresponda archívese.

ING. JORGE LAMAR GOROSTIAGA

Ministro

RESOLUCION N° 1762

POR LA CUAL SE UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS

DISPOSICIONES RELATIVAS A PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES

Y ÓMNIBUS, QUE TRANSITAN POR LAS RUTAS NACIONALES.

Asunción, 28 de noviembre de 1997

VISTA: La necesidad de armonizar las normas relativas a pesos y dimensiones en el marco

del Mercado Común del Sur, y teniendo en cuenta las cuantiosas inversiones requeridas

para preservar la vida útil del patrimonio vial nacional, y ;

CONSIDERANDO: Las recomendaciones de los Organismos Financieros Internacionales

respecto a los siguientes puntos:

- Fortalecer el Sistema de Control de Pesos y Dimensiones.

- Incorporar tipos de camiones no convencionales: ejes no establecidos.

- Incluir la obligatoriedad de que todos los vehículos de carga estén sujetos al

control de peso, incluidos los ómnibus (buses) ; y

Que, atento al dictamen N° 149/97 de la Dirección de Asuntos

Jurídicos de esta Secretaria de Estado,

EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS Y COMUNICACIONES

RESUELVE

CAPITULO I

ALCANCE Y DEFINICIONES

Articulo 1°.- Derogase las Resoluciones Nros. 5/90, 189/90, 440/91, 211/96, 1245/96 y

860/97.

Articulo 2°.- Los limites de peso con los cuales circular los camiones y ómnibus por los

caminos de la red vial nacional pavimentada, son como sigue:

EJE RODADO LIMITE (t)

Simple Simple 6

Simple Doble 10.5

Doble Simple 10

Doble Doble y Simple 14

Doble Doble 18

Triple Doble y Simple 21

Triple Doble 25.5*

2.1.- Entiéndase por eje doble, a un conjunto de (2), dos ejes, cuya distancia

entre centro de ruedas es superior a 1.30 m., e inferior a 2.40m.

Entiéndase por eje triple, a un conjunto de (3) tres ejes cuya distancia entre centros de

ruedas extremas es superior a 2.40m., e inferior a 4.80m.

RESOLUCION N°1762

POR LA CUAL SE UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS

DISPOSICIONES RELATIVAS A PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES Y

ÓMNIBUS, QUE TRANSITAN POR LAS RUTAS NACIONALES.

2.2.- Los pesos brutos totales admitidos para cada tipo de vehículos seran los siguientes:

a) Vehículo simples con un eje de ruedas simples y otros de ruedas duales: 16.5 ton.

b) Vehículo simples con eje de ruedas simples y un conjunto de ejes dobles con ruedas

duales: 24 ton.

c) Vehículo simple con eje de ruedas simples y un conjunto de eje triple con ruedas

duales: 31.5 ton.

d) Vehículo con dos ejes de ruedas simples y un conjunto de ejes dobles con ruedas

duales: 28 ton.

e) Combinación de unidad tractora con un eje de ruedas simples y otro eje de ruedas

duales con semirremolque de un eje de ruedas duales: 27 ton.

f) Combinación de unidad tractora de un eje de ruedas simples y otro eje de ruedas

duales con semirremolque de un conjunto de ejes dobles con ruedas duales: 34.5 ton.

g) Combinación de unidad tractora de un eje de ruedas simples y un conjunto de ejes

dobles con ruedas duales con semirremolque de un eje de ruedas duales: 34.5 ton.

h) Combinación de unidad tractora de un eje de ruedas simples y otro eje de ruedas

duales con semirremolque de un conjunto de ejes triples con ruedas duales: 42 ton.

i) Combinación de unidad tractora de un eje de ruedas simples y un conjunto de ejes

dobles con ruedas duales con semirremolque de un conjunto de ejes dobles con ruedas

dobles: 42 ton.

j) Formación de un camión tractor de dos ejes simples, uno de ruedas simples y el otro

eje de ruedas duales con acoplamiento de un remolque con dos ejes simples con

ruedas duales: 37.5 ton

k) Formación de un camión tractor de dos ejes simples, un eje de ruedas simples y el

otro eje de ruedas duales con acoplamiento de un remolque con un eje de ruedas

duales y un conjunto de ejes dobles con ruedas duales: 45 ton.

l) Formación de un camión tractor de un eje simple con ruedas simples y un conjunto de

ejes dobles con ruedas duales, con acoplamiento de remolque de dos ejes simples con

ruedas duales: 45 ton.

2.3.- Peso bruto total, medido en tonelada en función de la distancia entre centros de ruedas

extremas del vehículo, medidas en metros.

2.3.1.- Combinación de un camión con uno o mas remolques: 45 ton., cualquiera sea la

distancia entre centros de ruedas extremas.

RESOLUCIÓN N° 1762

POR LA CUAL SE UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS

DISPOSICIONES RELATIVAS A PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES Y

ÓMNIBUS, QUE TRANSITAN POR LAS RUTAS NACIONALES.

2.3.2.- Combinación de un camión con un semirremolque con eje posterior simple o doble.

2.3.3.- Combinación de un camión con un semirremolque con eje posterior triple: 45 ton.,

cualquiera sea la distancia entre ruedas extremas.

Distancia Peso Bruto Total

Metros Toneladas

Menor de 13 39

Mayor de 13 hasta 15 42

Mayor de 15 45

2.4.- TIPO DE CAMIONES NO CONVENCIONALES

2.4.1.- Tren compuesto por una unidad tractora de dos ejes simples, un eje de ruedas

simples y otro de eje de ruedas duales con semirremolque de un eje de ruedas duales y por

un remolque de dos ejes de ruedas duales: 48 ton.

2.4.2.- Formación de un camión tractor de un eje simple con ruedas simples y un conjunto

de ejes dobles con ruedas duales con acoplamiento de un remolque con un eje simple con

ruedas duales y un conjunto de ejes dobles con ruedas duales: 52.5 ton.

2.4.3.- Formación de un tractor de un conjunto de ejes simples con ruedas simples y un eje

simple con ruedas duales con acoplamiento de un remolque con un eje simple con ruedas

duales y un conjunto de ejes dobles con ruedas duales: 49 ton.

2.4.4.- Formación de un camión tractor de un conjunto de ejes simples con ruedas simples y

un conjunto de ejes dobles con ruedas duales con acoplamiento de un remolque con dos

ejes simples de ruedas duales con ejes separados: 49 ton.

2.4.5.- Combinación de unidad tractora de un eje de ruedas simples y un conjunto de ejes

dobles con ruedas duales con semirremolque de un conjunto de ejes triples con ruedas

duales: 49.5 ton.

2.4.6.- Combinación de unidad tractora de un conjunto de ejes dobles con ruedas simples y

otro conjunto de ejes dobles con ruedas duales, con un remolque de un eje simple y con

ruedas duales y un conjunto de ejes dobles con ruedas duales: 56.5 ton.

RESOLUCIÓN N° 1762

POR LA CUAL SE UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS

DISPOSICIONES RELATIVAS A PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES Y

ÓMNIBUS, QUE TRANSITAN POR LAS RUTAS NACIONALES.

ANEXO 1ª

DENOMINACIÓN TIPOS CAMIONES EJES TON

CAMIÓN 20 1.1. 16.5

CAMION TRACTOR Y 30 1.1.1. 27

SEMIACOPLADO SDD

CAMION 31 1.2 24

SD

CAMION 34 2.1 20.5

SD

CAMION Y ACOPLADO 40 1.1.1.1. 37.5

SDDD

CAMION TRACTOR Y 41 1.1.2 34.5

SEMIACOPLADO SDD

CAMION TRACTOR Y 42 1.2.1 34.5

SEMIACOPLADO SDD

CAMION 45 2.2 28

SD

CAMION 47 1.3 31.5

SD

CAMION TRACTOR Y 51 1.1.1.2. 45

SEMIACOPLADO SDDD

CAMION TRACTOR Y 52 1.2.1.1 45

SEMIACOPLADO SDDD

CAMION TRACTOR Y 53 1.2.2 42

SEMIACOPLADO SDD

RESOLUCIÓN N° 1762

POR LA CUAL SE UNIFICA EN UN SOLO INSTRUMENTO, LAS

DISPOSICIONES RELATIVAS A PESO Y DIMENSIONES DE LOS CAMIONES Y

ÓMNIBUS, QUE TRANSITAN POR LAS RUTAS NACIONALES.

DENOMINACIÓN TIPOS CAMIONES EJES TON

CAMION Y ACOPLADO 54 2.1.1.1 41.5

SDDD

CAMION TRACTOR Y 57 1.1.3. 42

SEMIACOPLADO SDD

CAMIONES NO CONVENCIONALES

DENOMINACIÓN TIPOS CAMIONES EJES TON

TREN TRACTOR Y 50 1.1.1.1.1.

...