Los costos de mantenimiento y los esfuerzos de varias compañías
Enviado por pptorres • 2 de Octubre de 2012 • 934 Palabras (4 Páginas) • 471 Visitas
Este artículo explora los costos de mantenimiento y los esfuerzos de diferentes empresas para
controlarlos.
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El sector de mantenimiento en la planta o en la empresa puede ser considerado por algunos
gerentes como un gasto, para otros como una inversión en la protección del equipo físico, y
para algunos como un seguro de producción. La actitud del gerente pasará a sus empleados
(sean mecánicos u operarios) afectando directamente en los resultados.
La verdad es que es fácil recortar los gastos inmediatos de mantenimiento, ordenando el uso
de aceites y repuestos baratos o solo rellenando una pieza donde se debería reemplazarla con
una nueva, pero a lo largo, éstas decisiones afectan la rentabilidad del equipo y posiblemente
la producción de la empresa. Es fácil encontrar aceites a $US 0.50 por litro más barato que
los mejores, pero cuales son los efectos:
• Tenemos estudios que demuestran la diferencia en reductores donde un aceite que es
25% mas caro reduce el 10% en consumo de energía, extiende cuatro veces el
intervalo entre cambios, y reduce el 99% de desgaste. ¿Quién puede justificar la
compra del aceite barato?
• Los análisis de aceite usado en motores de combustión interna demuestran que el
aceite de última generación, API grupo II, puede resistir el doble o triple de vida útil
con mucho menos desgaste por kilómetro. ¿Quién quiere cambiar aceite y reparar
motores con mayor frecuencia?
La Falta de Control Real
Una parte del problema resulta de la falta de control efectivo de los productos comprados.
Pocos días atrás visitamos una planta donde habían cambiado de marca de aceites porque no
querían pedir una extensión de su crédito con el primer proveedor. El inventario de ciertos
aceites en su almacén sobrepasaba a un año de consumo, y tenían productos que habían
comprado más de dos años atrás. Estaban mezclando productos inferiores de dos marcas con
los buenos productos anteriores, reduciendo el rendimiento de los mismos. ¿Por qué no
controlan su inventario en lugar de buscar extensiones de créditos y productos baratos?
Conocemos a un administrador que tiene la norma de controlar el combustible autorizando
dos tanques por semana por vehículo. Sin considerar la distancia recorrida, las horas
trabajadas, el tipo de vehículo, etc. No tiene idea de las pérdidas,
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