PLAN DE MARKETING.

SISTEMA DE METROVIA

PLAN DE MARKETING

PROBLEMA ACTUAL DE INVESTIGACION, LA FALTA DE ARTICULADOS O UNA MEJOR ORGANIZACIÓN PARA SATISFACER LAS INCOMODIDADES DE LOS USUARIOS.

Misión

Controlar y regularizar el sistema de transporte masivo urbano de Guayaquil buscando eficiencia y calidad de servicio.

Visión

Ser una opción ágil, segura y confiable con permanente renovación de servicios, orientados a satisfacer las necesidades de la población.

ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

Antes del Sistema Metro vía:

El 83% de la movilización de los ciudadanos (2, 000,000) es en transporte público.

Sobreoferta de buses.

El 31% de los buses con capacidad de transporte menor a 50 pasajeros.

Promedio de edad de buses de 18 años.

No se respetaba las tarifas especiales: ancianos, estudiantes, discapacitados y ciegos.

Superposición de rutas, sin embargo los usuarios utilizan un promedio de 1.43 buses para llegar a su destino.

El 90% de las rutas pasan por la zona central y pericentral.

El 26% de los accidentes son generados por el transporte público.

Incremento de asaltos y robos en los buses.

OBJETIVOS DEL PLAN

Objetivo General

Identificar la situación actual del sistema, para determinar la insatisfacción de los usuarios.

Objetivos Especificos

Evaluar las iniciativas del proyecto, para mejorar el proceso de funcionamiento en el servicio

Analizar el mercado desde el punto de vista interno y externo

Presentar mejoras de organización

Analisis situacional

Productos Sustitutos

• Taxi rutas

• Buses que llegan a sectores donde el sistema metro vía no avanza.

• Cooperativas de taxi ejecutivo

• Moto taxi normalmente en los barrios suburbanos

Poder de negociación de proveedores

• En el servicio publicitario la fundación presenta modelos de pautaje para impulsar las ofertas de empresas publicitarias

• Locales comerciales en las estaciones terminales ofrecen variedad de productos y servicios

Rivalidad de competidores en el mercado

Este sistema aun no ah logrado abastecer unidades que lleguen a todos los rincones de la urbe, por lo tanto se siguen utilizando ruta de buses, taxi rutas, etc, quienes comprenden una fuerza competitiva para la transportación.

BARRERAS DE ENTRADA AL MERCADO

Sociedad poco organizada

La inseguridad de la ciudad

El cumplimiento de sus colaboradores

Choferes con licencias profesionales

BARRERAS DE SALIDA AL MERCADO

La aceptación y comportamiento de los usuarios

La zonificación de rutas alternas especificas para abastecer todos los flujos horarios

ANALISIS FODA

F1 Exige el cumplimiento de tarifas especiales para estudiantes, ancianos y discapacitados

F2 Cumplimiento de itinerarios

F3 Un sistema con menos riesgos de inseguridad

F4 Vías exclusivas

F5 Paradas de estación

F6 Posee actualmente un servicio de Abastecedor express

F7 Asientos especiales para Adulto mayor, mujeres embarazadas, discapacitados

OPORTUNIDADES

O1 Permite opciones de pautaje para ampliar su negocio, servicio, marca o producto

O2 regeneración urbana

O3 mas generacion de empleo

DEBILIDADES

D1 incomodidad por la cantidad de usuarios en las unidades

D2 no llegar a todos los sectores de la ciudad

D3 Que el servicio no sea por

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