Producción

UNIVERSIDAD PRIVADA BOLIVIANA

Diplomado en Preparación y Evaluación de Proyectos de Inversión Pública

EVALUACIÓN DE UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIO VERTEBRACIÓN VIAL COMUNIDADES

ZONGO-CHORO

1.- CONTENIDO DEL ESTUDIO DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL (EEIA)

Tiene como objetivo la identificación, mitigación de los impactos ambientales generados por las distintas actividades del proyecto que de alguna manera podrían afectar sub-sistemas, medios y factores ambientales durante las fases de construcción, operación y mantenimiento del Camino Vertebración Vial Comunidades Zongo - Choro. El estudio corresponde a un “Programa de Prevención y Mitigación y a un Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental" considerando los sub-sistemas suelo, agua, ecología y socioeconómico. Todo lo anterior con el fin de obtener la correspondiente Licencia Ambiental que autorice la construcción de la obra.

Objetivos

Objetivo General

Implementar la vertebración vial de las comunidades de Zongo-Choro que permita la construcción de un puente vehicular con las consideraciones de acceso, protección y análisis hidrogeológico, garantizando la transitabilidad y seguridad en el tráfico peatonal y vehicular sobre el río Zongo.

Objetivos Específicos

 Construir un Puente Vehicular de dos vías en la comunidad de Zongo-Choro que contemple;

o Obras complementarias de protección.

o Construcción de accesos.

o Construcción de obras de arte menor que sean vinculantes.

 Incremento de flujos vehiculares en beneficio de los comunarios incentivando el desarrollo productivo.

 Mejora de las condiciones de vida de los comunarios y acceso a servicios básicos.

 Gestión del territorio de las comunidades del municipio de La Paz.

 Permitir una vinculación rápida y segura entre las poblaciones de Kelekelera, Buena Vista, Buenos Aires, 3 de Agosto y Yurumani.

 Favorecer el intercambio comercial dotando a la zona de una vía que garantice el traslado de sus productos hacia otros centros de consumo.

ANÁLISIS DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Tomando en consideración las características de la zona de emplazamiento del Proyecto, se han detenido las actividades del proyecto y sus procesos.

Etapa de Construcción

(1) En la etapa de construcción, los trabajos se desarrollarán dentro del área del derecho de vía, caminos de acceso y sectores tales como campamento, áreas de préstamo de material y depósitos de material excedente de corte.

(2) En estos sectores se realizará movimiento de maquinarias y equipo, así como de los obreros encargados de los trabajos.

(3) No se debe desestimar la intervención que se producirá en las poblaciones aledañas a la carretera, las cuales serán visitadas frecuentemente por los trabajadores del Contratista para el esparcimiento o la adquisición de artículos personales.

Operación y Mantenimiento del Camino.

(1) El desarrollo de la operación del Camino, es decir el tráfico vehicular, se circunscribirá a la plataforma del camino, así como otros servicios que se instalen dentro del derecho de vía como campamentos de mantenimiento.

(2) En algunos casos, para los trabajos de mantenimiento será necesario el acarreo de material de algunos de los bancos de préstamo.

Futuro Inducido

(1) La implementación de un proyecto, que promoverá el desarrollo de determinada región, produce efectos indirectos importantes sobre los factores sociales y económicos, los cuales con frecuencia son impactos relacionados con el crecimiento secundario o inducido. Es decir que el Futuro Inducido, o desarrollo inducido, se refiere al desarrollo generado en una región, como producto de la implementación de un cambio, el cual genera o promueve terceras actividades que anteriormente no existían o eran incipientes.

(2) El Futuro Inducido se presentará a causa del crecimiento de las actividades económicas existentes en la región, en las siguientes áreas:

 Área de expansión agrícola

 Poblaciones adyacentes al camino

EVALUACIÓN DEL EIA

(1) SE HA VERIFICADO QUE EL CONTENIDO DEL EIA ELABORADO PARA CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL CAMINO VERTEBRACIÓN VIAL COMUNIDADES ZONGO – CHORO, CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA.

2.- TEMAS IMPORTANTES DE PREOCUPACIÓN PARA LA COMUNIDAD

Temas de preocupación

Contaminación del aire (Polvo)

Aumento gases de combustión

Aumento del ruido

Modificación del régimen hídrico

Alteración de la calidad del agua

Modificación de la cobertura vegetal.

Perturbación de la fauna nativa

Ocurrencia de accidentes

Alteración del estilo de vida de población local

Dinamización de la economía local

El estudio contempla estos temas que son de preocupación de la comunidad y plantea las siguientes medidas de mitigación:

IMPACTO

IDENTIFIC ADO MEDIDA DE MITIGACION

Contaminación del aire (Polvo) Se prevé el humedecimiento de las áreas donde maquinaria estará trabajando, especialmente en la zona urbana durante la época seca.

Aumento gases de combustión Mantenimiento de maquinaria, vehículos de transporte de material y equipo de trabajo.

Aumento del ruido Se establecerán horarios de trabajo para la construcción, especialmente en la Zona Urbana.

Modificación del régimen hídrico En lugares con cursos de agua se evitarán desvíos de ríos.

Alteración de la calidad del agua Se evitará derrames de sustancias peligrosas y contaminación de efluentes líquidos.

Modificación de la cobertura vegetal. Se minimizará las zonas de afectación de la cobertura vegetal en sitios no intervenidos por el hombre. En taludes de corte y terraplén se procederá a la revegetación.

Perturbación de la fauna nativa Se prohibirá la caza de animales silvestres a los trabajadores y se impartirán capacitaciones para concientizar al personal sobre el respeto al medio ambiente.

Ocurrencia de accidentes Se colocará señalización preventiva próxima a poblaciones y escuelas. Se dictarán cursos de capacitación de seguridad vial para los niños

Alteración del estilo de vida de población local Se establecerán normas de conducta y ética del personal que trabaja para el proyecto. Se aplicará un reglamento que norme el comportamiento de los trabajadores.

Dinamización de la economía local Se procederá a la contratación de personal local y servicios.

3.- DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO EXISTENTE

El presente proyecto está enmarcado en la Estrategia Bolivia Productiva, que plantea el Plan Nacional de Desarrollo, con una propuesta de cambio para mejorar e integrar el sistema de transporte en todas sus modalidades, como componente significativo del desarrollo.

Se encuentra enmarcado específicamente en el JAYMA Plan de Desarrollo Municipal 2007 – 2011, dentro sus políticas metropolitanas en el Eje 3 - La Paz Metropolitana y Moderna.

Lo cual está determinado en la visión Metropolitana, a través del Sub Eje de Modernización y Grandes Proyectos y su objetivo estratégico de “Estructurar, mantener y modernizar los sistemas y redes urbanos para integrarlos adecuadamente a los requerimientos de movilidad, interconexión y de infraestructura de apoyo al desarrollo económico, territorial, humano y del medio ambiente del municipio”.

Justificación del Estudio.

Bajo los lineamientos estratégicos de Municipio integrador y metropolitano, el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, viene encarando la solución a los temas de vinculación y transitabilidad.

Los principales beneficios que representa el Proyecto son:

 Acceso vehicular y peatonal a comunidades con alta población, que actualmente cuentan con accesos deteriorados o inexistentes

 Acceso equitativo y directo al equipamiento ubicado en la comunidad de Monteverde.

 Mejora en la seguridad del transporte y vinculación constante de personas con su producción agropecuaria hacia los mercados rurales y urbanos.

 Incremento de flujos vehiculares en beneficio de los comunarios incentivando el desarrollo productivo.

 Mejora de las condiciones de vida de los comunarios y acceso a servicios básicos.

 Gestión del territorio de las comunidades del municipio de La Paz.

Esta intervención es considerada estratégica y de gran impacto por constituirse en solución a los problemas de vinculación y circulación entre el sector de Zongo Choro perteneciente al municipio de La Paz y los municipios colindantes.

Los resultados del estudio permitirán la ejecución e implementación de todas las medidas técnicas y administrativas necesarias, dentro del proyecto “Vertebración Vial Comunidades Zongo - Choro”, el cual se constituirá en el medio para garantizar la circulación permanente en el sector.

Problema.

Las comunidades conformadas por Kelekelera, Buena Vista, Buenos Aires, 3 de Agosto y Yurumani, se encuentran desvinculadas del camino carretero principal que vincula Caranavi con Guanay y del bloque de comunidades conformadas por Ingavi, Santa Rosa y San Jorge, tanto por el rio Caranavi como por el rio Zongo respectivamente

...