Resumen De Lubricanes

¿QUÉ ES UN LUBRICANTE?

Es cualquier sustancia que permita separar dos superficies que poseen un movimiento relativo entre ellas, reduciendo así la fricción, y con ello se reduce también El Desgaste

FUNCIONES PRINCIPALES:

– Brindar una lubricación adecuada

– Evitar contacto metálico entre componentes en movimiento.

– Reducir el roce y eliminar el desgaste.

– Proteger contra la corrosión.

– Proteger los componentes durante la vida útil del equipo

– Actuar como medio de transferencia de calor para enfriar el equipo.

– Obturar contra impurezas, tales como polvo, humedad, etc.

¿FORMAS DE DISMINUIR LA FRICCIÓN?

– Disminuir la rugosidad superficial de las piezas en contacto (Pulido, Rectificado, Lapeado).

– Transformar el roce en deslizante en rodaduras.

– Transformar ambos anteriores en roce fluido, aquí una buena lubricación es fundamental.

FRICCIÓN DE ROCE

Fr = μ * W

Donde, μ es el coeficiente de fricción, el cual depende de los siguientes parámetros.

– Materiales de contacto

– Calidad superficial de las piezas

– Velocidad de deslizamiento y temperatura de trabajo.

EJEMPLO:

Se necesita mover un bloque de acero de 1000 kg. Que se encuentra sobre una superficie de fierro, determinar la fuerza necesaria para desplazar el bloque.

F= μ * W / F= 0.2 * 1000 Kg. = 200 Kg

¿EFECTOS NEGATIVOS DE LA FRICCIÓN?

_ Pérdidas de Energía

_ Aumento de la Temperatura

_LO QUE IMPLICA:

– Un Aumento de:

– Consumo de combustible

– Fallas en Equipos

– Costos (HH)

– Fallas Catastróficas.

DESGASTE:

Es el arranque superficial de material debido a una acción mecánica o abrasiva, o a una acción química o corrosiva.

COMPOSICIÓN DE UN LUBRICANTE

Un lubricante se compone de aceites básicos provenientes principalmente de la refinación del petróleo, a los cuales se les agrega un paquete de aditivos para darle ciertas propiedades deseadas.

Lubricantes= 80 - 95 % Aditivos= 20 - 5 %

LUBRICANTE:

Es cualquier sustancia que permita separar dos superficies que poseen un movimiento relativo entre ellas, reduciendo así la fricción.

VISCOSIDAD:

Es la medida de la característica de fluidez de un aceite. Se especifica a 40°C y a 100°C y se mide en: Centistokes (cST) y Segundos Saybolt Universal (SSU)

INDICE DE VISCOSIDAD:

Número que mide la variación de la viscosidad con la temperatura. A mayor I.V., menor es la variación de la viscosidad con la temperatura.

PUNTO DE INFLAMACIÓN:

Es la temperatura más baja a la cual los vapores del lubricante se inflaman al aproximarles una llama.

Su medición se realiza cuando se detecta una baja en la viscosidad en la muestra y sirve para controlar si dicha baja se ha producido por una presencia de combustible.

INSOLUBLES EN PENTANO:

Se usa para determinar cualquier contaminante sólido que es insoluble en Pentano, tales como resinas de oxidación, materias extrañas, polvo, partículas de metal Desgastado y hollín.

NÚMERO TOTAL BASE (TBN):

Es una medida del material básico presente en una muestra.

Representa el número de miligramos de ácido requerido para neutralizar un gramo de muestra y es reportado como una cantidad equivalente de Hidróxido de Potasio (mg-KOH/g)

Es utilizado principalmente en los lubricantes para motores de combustión interna.

Sirve para contrarrestar los ácidos producidos en la combustión.

ANÁLISIS DE AGUA:

Consiste en determinar el porcentaje de agua acumulada durante el servicio del aceite.

NÚMERO TOTAL ÁCIDO (TAN):

Es una medida del material ácido presente en una muestra. Representa el número de miligramos de ácido requerido para neutralizar un gramo de aceite y es reportado como una cantidad equivalente de Hidróxido de Potasio (mg-KOH/g). Es usado frecuentemente como una herramienta de control de calidad y su variación es muy útil en el seguimiento de la degradación en servicio.

ÍNDICE DE HOLLÍN:

En un motor, el hollín es la consecuencia de una combustión incompleta del Combustible.

DEMULSIBILIDAD:

Capacidad que tiene el aceite para separarse del agua.

OXIDACIÓN:

Es la reacción química de un lubricante al contacto con el oxígeno de la atmósfera, esta reacción es acelerada cuando se aplica calor y agitación. Ésta se puede controlar a través de los aditivos antioxidantes.

FRICCIÓN O ROCE:

Es una fuerza que se opone al movimiento relativo entre los cuerpos cuando éstos están en contacto entre sí. Se produce por microchoques intermoleculares ente las superficies en contacto.

DESGASTE:

Es el arranque superficial de material debido a una acción mecánica o abrasiva, o a una acción química o corrosiva.

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