SISTEMA DE MEDICIÓN DE VOLÚMENES DE AIRE

MEDICIÓN DE VOLUMENES DE AIRE

El propósito de tomar mediciones de aire aparte de verificar la dirección y volúmenes, es de:

• Conocer la capacidad del sistema de ventilación para satisfacer las necesidades, estándares y reglamentaciones específicas tales como: velocidades temperaturas, etc.

• Planear la  mejora de condiciones ambientales actuales o la eficiencia del sistema actual.

• Proveer de aire a nuevas áreas de explotación, funcionamiento de ventiladores, cambios en los circuitos, etc.

SISTEMA DE MEDICIÓN DE VOLÚMENES DE AIRE

En la medición de volúmenes se deben observar los siguientes pasos:

• Se seleccionan los puntos de medición, siendo estos en las áreas operativas ubicadas en el regreso de aire entre el último tapón y el crucero abierto, además, se eligen otros en puntos estratégicos como son en los regresos generales, para conocer la eficiencia del circuito.

• El punto de medición en la galería será el que tenga la forma más recta y uniforme.
• De no darse estas condiciones se procederá a construir uno con lona y madera siendo lo mas amplio posible para no obstruir el paso del aire.

• Para obtener la velocidad se utiliza un anemómetro con un bastón a fin de que se reduzca la obstrucción del cuerpo o mano sobre la corriente de aire y recorrer el área en un minuto de acuerdo como se observan los tiempos y movimientos en la figura.

• Con el fin de que las lecturas sean lo más cercano a la realidad, se tomarán de tres a cinco medidas en un mismo punto, desechándose las lecturas más altas y más bajas, promediándose únicamente aquellas que no excedan a +/- un 5% de variación.

• Una vez obteniendo la velocidad, se procederá a medir la sección según la geometría de la galería.

• Conociendo la velocidad y el área se determina el volumen de acuerdo a la siguiente formula:  

Q = V A

Donde:

                  Q =  VOLUMEN

                  V = VELOCIDAD

                   A = AREA

PARÁMETROS DE VELOCIDAD Y VOLUMEN DE AIRE

• Un sistema efectivo para impedir acumulaciones de gas polvo, es contar con una corriente de aire que llegue a todas las áreas de trabajo. Los excesos como en todos los casos traen problemas y consecuencias, la ventilación no es la excepción.

• Si se impone una velocidad demasiado alta a una frente de operación se tendrá como resultado una generación de polvo; por el contrario si la velocidad es baja, el aire no será suficiente para arrastrar el polvo generado y posiblemente los gases no serían diluidos.

EQUIPOS DE MEDICIÓN

ANEMÓMETRO DE ASPAS

Al tomar mediciones puede sostenerse en Más comúnmente se le conoce como anemómetro. El anemómetro de aspas es un pequeño molino de viento engranado a un mecanismo de registro acumulativo a través de un embrague. El indicador de barrido registra directamente en pies de flujo lineal de aire, y al hacerlo en un intervalo de tiempo de un minuto, se obtiene la velocidad del flujo de aire en pies por minuto (ppm). El embrague se acciona a voluntad al inicio y al final de una medición; la mayoría de los anemómetros tiene un artificio para regresar a cero.

la mano o sobre una varilla de extensión. Los anemómetros se usan principalmente en los rangos de velocidad media a alta; hay anemómetros para velocidades muy altas (2000 a 10,000 pcm). Es el instrumento estándar para la mayor parte del trabajo de ventilación y da resultados satisfactorios cuando se usa adecuadamente. El instrumento tiene poca sensibilidad direccional a inclinaciones hasta de 15° ó 20° (menos del 1% de error). Debido a que es exacto a sólo una velocidad de flujo de aire, debe tener una grafica de calibración para corregir las velocidades con casi todas las mediciones.

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Kestrel® 4500 Pocket Weather Tracker

PSICROMETRO DE HONDA

Consiste en dos termómetros montados lado a lado en un armazón rígido. Por lo general, los termómetros son de tamaño estándar de 10 pulgadas, graduados de 0° F A 120° F. Uno de los termómetros, el de bulbo húmedo tiene una capucha de seda o muselina que cubre el bulbo de mercurio. El armazón está unido aun mango por medio de una articulación giratoria y todo el armazón puede ser girado a alta velocidad, aplicando un movimiento simple de rotación de la muñeca al mango. En los mejores diseños, los termómetros, en particular los bulbos están cerrados parcialmente por tres lados para evitar roturas.

Antes de operar, la capucha del termómetro de bulbo húmedo se sumerge en agua limpia, auque es preferible usar agua destilada. La capucha debe mantenerse húmeda todo el tiempo de la medición. Entonces el psicrómetro es girado de 2 a 3 rev/seg. ( la velocidad lineal del bulbo debe ser por lo menos de 250 ft/min), en la corriente de aire con el brazo extendido.

En los ductos de ventilación, las mediciones se hacen insertando el psicrometro en una abertura en el ducto y sosteniendo estacionario el instrumento, si es que no hay espacio para girar el instrumento.

Después de 1 minuto se leen los termómetros, el bulbo húmedo primero y se reanuda el giro. Deben hacerse varias observaciones hasta que las lecturas consecutivas sean constantes. Generalmente, las lecturas se aproximan a una diferencia de 0.5 grados.

El principio, la lectura del termómetro del bulbo seco es una medida del calor sensible de la atmósfera, en tanto que el bulbo húmedo mide la razón evaporativa del aire.

La evaporación de humedad del termómetro del bulbo húmedo procede a una razón que es proporcional a la presión del vapor de la humedad en el aire ambiente. Por ejemplo, si el aire contiene poca humedad, su presión de vapor es baja y la evaporación del bulbo húmedo tiene lugar rápidamente; ésta quita calor al bulbo y la temperatura cae.

El giro quita la capa de aire saturado que podría rodear al bulbo si éste estuviera quieto. Al girar también se minimizan los efectos de la radiación de objetos alrededor.

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TUBO DE HUMO

Para determinar la presencia de aire en movimiento, la dirección de flujo y la velocidad aproximada del flujo, se usa comúnmente el método del tubo de humo, particularmente en las minas metálicas. El artefacto consiste en un bulbo aspirador que descarga aire a través de un tubo de vidrio que contiene un reactivo generador de humo.

Generalmente se emplea piedra pómez saturada con estaño anhidro o tetracloruro de titanio. Aún cuando los tubos se encuentran en el mercado, para las compañías grandes resulta más barato preparar sus propios tubos.

Cuando la perilla es apretada sale una nube de humo blanco, denso, que viaja con la corriente de aire; la velocidad aproximada del aire en una vía de aire de la mina se determina cronometrando el tiempo que lleva a la nube viajar entre dos puntos. Como esta velocidad por lo general se mide al centro o lo largo de la línea central de la vía de aire, debe aplicarse un factor de corrección (generalmente 0.8) para determinar la  velocidad promedio. Cuando no se usa, el tubo de humo debe mantenerse bien tapado con un tapón de hule o un borrador, por que el reactivo es corrosivo y tiende a tapar las aberturas.

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