Tecnico Pecuario

1- INTRODUCCIÓN AL PROCESO DE DESMOTE

1.1- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE DESMOTE

El desmote es una serie de procesos mecánicos y termoneumáticos que, a lo sumo, pueden solamente preservar aquellas cualidades y características que son inherentes del algodón cuando entra a la planta de desmote.

El desmote, consta básicamente de cinco etapas

ALIMENTACIÓN

SECADO Y LIMPIEZA

DESMOTE

LIMPIEZA DE FIBRA

PRENSADO

1.2- CALIFICACIÓN DE UNA DESMOTADORA

Una desmotadora se la califica a partir de

• Marca de las máquinas de desmote

• Nº de máquinas por el Nº de sierras

• Capacidad en fardos/hora

• Etapas de limpieza en algodón y fibra

• Otros detalles (Prensa, tipo de secado)

• Se especifica si es convencional, de alta o muy alta producción

Las producciones es conveniente a veces expresarla en tns algodón desmotado por día.

Para establecer si está bien dimensionada, con respecto a los cuerpos de desmote, que marcan la capacidad de producción, y evitar los cuellos de botella, se debe controlar lo siguiente

Elementos para la alimentación

Separador, alimentador y válvulas neumáticas

Ancho de máquina, en limpieza de algodón

Ancho de máquina, y diámetro del tambor de cardas en

limpieza de fibra

Deslizadero de fibra (longitud de batea)

Tiempo de subida y bajada de pistones

Detalles de tuberías

1.3- CONTROLES BÁSICOS DE CALIDAD Y DE PRODUCCIÓN

CALIDAD: SECADO

MAQUINAS QUE ESTAN LIMPIANDO

SEMILLA EN LA FIBRA

RINDE: LOS RESIDUOS, SABER EN DONDE SALEN

FIBRILLA

PELADO DE SEMILLA

PRODUCCIÓN: ES RECOMENDABLE LLEVAR REGISTROS DE

PRODUCCIÓN, DE PARADS Y LOS MOTIVOS.

1.3.1-INFLUENCIA DELDESMOTE EN LA CALIDAD DE FIBRA

1.4- TIPOS DE MANTENIMIENTO

1.4.1- CONCEPTOS DE MANTENIMIENTO EN GENERAL

Los mantenimientos los podemos clasificar en:

PREVENTIVO

PREDICTIVO

CURATIVO O A LA ROTURA

CORRECTIVO

Va a depender mucho de la cultura del mantenimiento que se instaure en la planta.

1.4.1.1- PREVENTIVO

Su nombre lo indica, es prevención.

Las etapas que sigue son:

Planificación, que camino seguir.

Programación, como, cuándo, porque, y con que se va a seguir lo

planificado.

Ejecución

Control

Se basa mucho en la información existente en los catálogos, pero además, hay que hacer una adaptación a las condiciones de la planta.

1.4.1.2- PREDICTIVO

Es la detección de defectos en una máquina, ya sea por la temperatura, ruidos, vibración, temperatura.

1.4.1.3- CURATIVO O A LA ROTURA

Se hace cuando la máquina se para, es el más costoso, por la falta de prevención.

1.4.1.4- CORRECTIVO

Con este tipo de mantenimiento se corrigen problemas de diseño.

1.4.2- MANTENIMIENTO EN UNA DESMOTADORA

Por tratarse de una actividad estacional, el mantenimiento posee características muy particulares.

1.4.2.1- PREVENTIVO

Si bien existe información en los catálogos de las máquinas, este tipo de mantenimiento se ve reflejado en la disponibilidad de repuestos en el propio depósito de materiales.

Prevenir, por ejemplo es disponer de una manguera ensamblada para algún circuito hidráulico.

La lubricación es un mantenimiento preventivo.

1.4.2.2- PREDICTIVO

Esta mantenimiento va a depender mucho de la experiencia del encargado, y de la predisposición del personal (cultura) de controlar por ejemplo los rodamientos, si levantan temperatura, si zumban.

Existen equipos para determinar vibraciones, pero es conveniente hacer su propia escala de recambio ó experiencia.

Si no se disponen de elementos, se pueden hacer controles por el tacto, ruido.

La cultura del mantenimiento se ve favorecida con la posibilidad de disponer accesos cómodos y seguros, es decir, plataformas, escaleras, barandas, espacio, iluminación.

1.4.2.3- CURATIVO O A LA ROTURA

Este tipo de mantenimiento es muy común en esta actividad, depende mucho de la organización. Es una decisión que se toma.

1.4.2.4- CORRECTIVO

Se da en el receso durante la época de reparaciones.

1.4.2.5- REPARACIONES

Esto es particular para las actividades estacionales, como la del desmote.

En general, se puede decir que es un mantenimiento preventivo y correctivo. La intensidad ó el nivel del mantenimiento preventivo, se debe correlacionar con el volumen desmotado anteriormente.

1.4.2.6- RECOMENDACIONES

Hacer planillas sencillas, que contengan el nombre de todas las máquinas, y en cada una informar lo que sucede, mínimo una vez por día, por ejemplo, si un cojinete despide grasa, si se corto una correa de un mando, si se atoró la máquina. En esta misma planilla se puede informar la producción y las paradas.

Esto debe tener una rutina, es decir, el control se hace siguiendo el orden de la planilla.

Si se detecta un inconveniente, estimar si llegamos al fin de semana, ó debemos parar de inmediato.

Hay que entrenar a la gente para que aprenda a observar, es decir, saber que está buscando DESPERFECTOS, esto también es capacitación.

Se debe disponer además de las herramientas, pinza amperimétrica, taquímetro, calibre.

Hacer anotaciones en cuadernos y guardar.

Dentro de una desmotadora hay elementos que afectan la calidad y el rinde, otros la producción, y algunos ambas cosas.

La calidad se ve afectada por las sierras, costillas, sectores dentados, cepillos de acero, cardas, barras de la limpiadora de fibra.

La producción se ve afectada por los cojinetes, correas, transmisiones, cadenas, engranajes, discos dentados.

Durante el desarrollo de cada etapa del desmote, se verán los temas específicos de cada máquina, en tanto que el tema de cojinetes, poleas, correas, cadenas, válvulas neumáticas, parte eléctrica y automatización se verán aparte.

SACAR FOTOCOPIAS DE LOS MANUALES, Y LAS FOTOCOPIAS ENGRASARLAS, UN MANUAL LIMPIO QUIERE DECIR QUE NO SE USA, ENTONCESES MUY PROBABLE QUE NO SE SIGAN LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE.

2- ALIMENTACIÓN A SALA DE DESMOTE

2.1- FORMAS DE ALIMENTAR

Va a depender de cómo se almacene el algodón.

Siempre se utiliza el transporte neumático, y generalmente el separador de algodón y el alimentador automático

2.1.1-DEPOSITOS O CELDAS

Se utiliza la horquilla y tuberías que se van agregando para el transporte neumático.

También se suele utilizar cintas o tractores con pala para acercar el algodón a la boca del tubo.

La producción se ve comprometida, y depende mucho de la mano de obra, y de las distancias que debe recorrer el algodón para arrimarlo al tubo y luego la distancia a recorrer por la tubería, es decir del transporte neumático.

MANTENIMIENTO

Desde el punto de vista del mantenimiento, tenemos básicamente cintas y tuberías, se verá en TRANSPORTES.

2.1.2- TRAILERS O CAMIONES

Se recurre directamente a tubos telescópicos, y transporte neumático.

Los tubos telescópicos pueden ser accionados manualmente o hidráulicamente.

Para instalar tubos telescópicos se requiere de galpones altos, para que al plegar el tubo permita ingresar al camión, y que luego llegue, el tubo, hasta la base del camión.

Si no se dispone de altura, una alternativa es utilizar tres tramos, pero cada tubo debe tener su propio contrapeso.

Con respecto a las articulaciones se deben combinar dos para abarcar toda la superficie del equipo de transporte.

ACCIONADO MANUALMENTE

Depende de la mano de obra, y del transporte neumático.

ACCIONADO HIDRAULICAMENTE

Depende del transporte neumático, y de la habilidad del operador.

MANTENIMIENTO

La parte de tubería se verá en TRANSPORTES.

La parte hidráulica requiere mucha atención, dado que puede ser un cuello

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