Tema del Proyecto: Mejoramiento de la protección contra los rayos UV en los parabrisas de los aviones

Tema del Proyecto: Mejoramiento de la protección contra los rayos UV en los parabrisas de los aviones.

Alvarado Mérida Karla María 4762

Álvarez Sepúlveda Juan Fidel 5010

Amador Domínguez Eduardo 4893

García Javier Mariana 4837

Gómez Monroy Luis Fernando 4808

Universidad Aeronáutica en Querétaro

Fundamentos de la Administración de proyectos

       Ricardo del Moral López

                  03/03/2017

Justificación

El presente proyecto se enfocará en la fabricación de un nuevo parabrisas para los aviones, ya que los que existen actualmente no son capaces de absorber y reflejar el cien por ciento de los rayos ultra violeta, y esto a su vez, propicia que los pilotos sean altamente susceptibles a desarrollar cáncer de piel.  

Durante un encuentro informativo celebrado en Madrid España, estudios realizados por el Dr. Julián Conejo-Mir, presidente de la Academia Española de Dermatología y Venereología, demuestran que los pilotos aviadores tienen 200 veces más probabilidad de presentar cáncer de piel, melanoma, entre otras enfermedades mortales a diferencia de una persona en tierra firme, esto debido al frecuente y directo contacto con la radiación solar la cual su profesión les demanda.

También, los resultados artículo médico “The Risk of Melanoma in Pilots and Cabin Crew” (Sanlorenzo, 2015), sugieren que los parabrisas actuales son capaces de absorber la mayoría de rayos UV-B, sin embargo, permiten la penetración una gran cantidad de rayos UV-A, culpables de causar un alto daño a nivel celular. Para ilustrar la gravedad de estos impactos, un piloto que realiza un vuelo de aproximadamente una hora, recibiría la misma radiación solar si estuviera en una cama de bronceado a su máximo potencial durante veinte minutos.

Objetivo General

Desarrollar un parabrisas, combinando las técnicas actuales de fabricación de vidrio laminado y reforzado con óxido de titanio, que absorba o refleje el mayor porcentaje de rayos UV-A y UV-B, con el fin de reducir la probabilidad de desarrollar cáncer de piel a los pilotos de aeronaves comerciales.

Objetivo Específicos

Controlar la claridad del vidrio.

Mantener la resistencia del vidrio reforzado.

Aumentar las propiedades absorbentes y reflexivas del vidrio laminado mediante la agregación de óxido de titanio.

Disminuir la probabilidad de desarrollar cáncer de piel en pilotos de avión.

Disminuir al máximo el porcentaje de rayos UV-A que penetran en la cabina.

Disminuir al máximo el porcentaje de rayos UV-B que penetran en la cabina.

Obtener un producto que cumpla con todos los estándares de calidad que se requieren en el medio aeronáutico.

Generar un cambio en la producción actual de parabrisas para aviones.

Alcance del proyecto

• El presente proyecto no incluye un prototipo, presupuesto, ni patrocinadores.
• Incluye un listado de materiales, un acta de constitución, documentación acerca del tema, un listado de proveedores, un plan de acción con todas las fases de realización del proyecto.
• La planificación de nuestro proyecto buscará encontrar la manera más efectiva de fabricar el nuevo vidrio laminado y reforzado además de la manera adecuada para probar su efectividad. La división del trabajo constara de dos simples partes:

1)Diseño y desarrollo: Se ocupa de todos los aspectos del producto, previos a la producción. También abarca aspectos como pruebas de resistencia de materiales.

2) Producción: Se encarga de la manufactura del producto, así mismo de mantener la calidad durante dicha fabricación.

• Para llevar a cabo la ejecución siempre se tomarán en cuenta las como partes fundamentales:

1. La fabricación del vidrio.
2. La adaptabilidad del vidrio como parabrisas de avión.
3. Los sistemas electrónicos necesarios para el cambio de claridad.

• Para mantener el control se seguirán los siguientes pasos:

1. Prueba de materiales.
2. Procesos de manufactura necesarios.
3. Producción
4. Pruebas de los materiales como conjunto.
5. Instalación del parabrisas.
6. Pruebas directamente en el parabrisas.
7. Pruebas de campo.
8. Verificación de las normas de calidad pertinentes.
9. Mejora continua

Requisitos del proyecto

El presente proyecto deberá de tener la ayuda económica necesaria para llevar a cabo el proyecto.

Primera fase

• Investigación del sector aeronáutico, identificar carencias y áreas de oportunidad para la elección del tema del proyecto. Realización de objetivos generales y específicos, justificación y alcance del proyecto. Teniendo esto proseguimos con la construcción de las técnicas de toma de decisiones, analizando problemas que podrían llegar a suceder.

Segunda fase

• Planificación del proyecto, donde se incluirá toda la documentación investigada y con esto la realización de un plan de acción.

Tercera fase

• Pruebas y corrección de fallas (Mejoras y refinamientos). Presentación del proyecto.

El funcionamiento que se les ofrecerá a nuestros clientes será un parabrisas de vidrio laminado modificado en la cabina de los pilotos, en el cual podrán controlar la claridad del mismo, obteniendo una protección más eficiente que la ofrecida actualmente de los rayos ultravioleta.

Para la construcción y realización de nuestro producto se seguirán las normas que se presentan a continuación, las cuales son sobre aeronáutica tanto mexicanas como internacionales, así como de gestión de calidad.

NORMA Oficial Mexicana NOM-006-SCT3-2001, Que establece el contenido del Manual   General de Mantenimiento

NORMA Oficial Mexicana NOM-021/5-SCT3-2001, Que establece el contenido del Manual de Control de Producción.

AS/EN 9100.

ISO 9001-2015

Cumplir con las leyes que establece la DGAC.

Aplicación de técnicas de toma de decisiones

1)Análisis de rejilla de proveedores de vidrio reforzado

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