Transporte Aereo Copa

INTRODUCCION

Por su ubicación geográfica, Panamá ha sido utilizada históricamente como paso obligado, sobre todo en los siglos XV y XVI, lo que hizo posible el descubrimiento del mar del Sur y como consecuencia, la conquista de todos los países que comparten la cordillera andina.

Importantes líneas aéreas como Pan American World Airways (Pan Am), utilizaron a Panamá como punto de transito de sus pasajeros, para facilitar las conexiones hacia todas las regiones del continente americano.

Con estos antecedentes, en la década de los noventa la Compañía Panameña de Aviación (COPA), principal línea del País, inicia el desarrollo de un Hub o centros de conexiones áreas en Panamá.

Este concepto utilizado con frecuencia entre los transportistas aéreos, se define como un punto geográfico y de convergencia que es empleado como centro logístico, como núcleo, corazón o foco de concentración, para llevarse a cabo la distribución de sus pasajeros o la carga aérea hacia diversos destinos finales.

No solo la posición geográfica como es el caso de Panama es importante, también se necesita la voluntad política de sus autoridades nacionales y la identificación de estas con el concepto.

A partir de este breve resumen referente a los atributos que tiene Panamá como centro de conexión de las américas, se explicara acerca de una de las principales aerolíneas del país con sede en uno de sus estratégicos aeropuertos (Tocumen) como lo es Copa Airlines, su nacimiento desarrollo y consolidación, así como también conoceremos referente a sus productos y servicios, estrategias futuras, alianzas, rutas; todo esto con el fin de conocer la importancia de esta aerolínea latinoamericana y el hub que esta ha desarrollado en el país.

Historia de COPA Airlines

Copa Airlines fue fundada en 1947 como la Compañía Panameña de aviación. Inició vuelos a tres ciudades de Panamá utilizando aviones Douglas DC-3/C47. En 1966 ya tenía tres frecuencias semanales a San José, Costa Rica que fue el primer destino internacional. En 1969 incorporó un avión AVRO 748 para volar a la ciudad de Kingston en Jamaica, Managua en Nicaragua y Barranquilla en Colombia. En la década de 1970 incorpora las ciudades de Medellín, Cartagena, San Salvador y Guatemala a su creciente red de rutas.

Se retira del mercado doméstico para enfocarse en su alcance internacional. Ese año incorpora un avión Boeing 737-100. Durante esa década la aerolínea amplía sus destinos a las ciudades de Puerto Príncipe en Haití, Santo Domingo en República Dominicana, San Juan en Puerto Rico y Miami en Estados Unidos.

1992

Inicia operaciones el primer centro de conexiones de vuelos dentro de Latinoamérica con sede en Panamá creando el “Hub de las Américas” en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Se añaden los destinos de Caracas en Venezuela, Ciudad de México, Santiago de Chile, Cali y Bogotá en Colombia, Quito y Guayaquil en Ecuador, Lima en Perú, Buenos Aires en Argentina y La Habana en Cuba.

1998

Se crea una alianza estratégica con Continental Airlines y en 1999 lanza su nueva imagen como Copa Airlines y adopta el programa de viajero frecuente OnePass®. Al mismo tiempo inicia la renovación de su flota con aviones Boeing 737 Next Generation.

2000

La estrategia se enfoca en expandirse en la región. Para el 2005 ha incorporado los destinos de Cancún en México, Sao Paulo en Brasil, San Andrés en Colombia, Tegucigalpa en Honduras y Orlando, Los Ángeles y Nueva York en Estados Unidos.

2005

A través de Copa Holdings, S. A. la aerolínea entra a cotizarse en la Bolsa de Valores de Nueva York convirtiéndose en la tercera línea aérea latinoamericana en cotizar en este importante mercado.

2006

Añade los destinos de Córdoba en Argentina, Guadalajara en México y Washington D.C. en Estados Unidos y Punta Cana en República Dominicana y aumenta frecuencias de vuelo a siete de sus destinos.

2008

Inicia operaciones a Puerto España y Belo Horizonte y anuncia destinos nuevos como Santa Cruz en Bolivia, Valencia en Venezuela y Aruba. Copa Airlines sigue añadiendo destinos y continúa renovando su moderna flota con aviones Boeing 737-700 y 737-800 y Embraer 190.

2009

Anuncia pedido para 15 aeronaves con entrega entre 2010 y 2015 y ocho opciones para entrega entre el 2015 y 2017. Las nuevas aeronaves estarán equipadas con el diseño distintivo de Boeing Sky Interior.

2010

Inicia operaciones a la isla de St. Maarten y anuncia que Aero República operará bajo la marca Copa Airlines Colombia. Se comunica el proceso de integración a Star Alliance. Copa Airlines y Boeing anuncian la adquisición de 32 aeronaves Next Generation 737-800, incluyendo 10 opciones de compra, un valor aproximado de US$2,600 millones de dólares, el mayor pedido de nuevas aeronaves en la historia de Copa Airlines.

2011

Expande su Hub de las Américas en Panamá de 4 a 6 bancos de vuelo y crece su red de rutas con 7 nuevos destinos, solidificando así el liderazgo del Hub de las Américas en la región.

Copa Holdings, S.A. (CPA listado en NYSE) celebra cinco años de estar cotizando.

2012

Anuncia el nuevo programa de viajero frecuente MileagePlus en conjunto con United y en junio la entrada formal a la red global de aerolíneas Star Alliance.

Inicia operaciones a Las Vegas, Recife, Curazao, Guanacaste e Iquitos.

2013

Inicia operaciones a Boston y Tampa; recibe los premios Mejor Aerolínea de Centroamérica y El Caribe y La Aerolínea con el Mejor Personal de Cabina y de Aeropuertos de Centroamérica y el Caribe otorgados por SkyTrax; y culmina el año con una flota de 90 aviones.

2014

Inicia operaciones a 5 nuevas ciudades: Georgetown, Guyana; Fort Lauderdale, Estados Unidos; Montreal, Canadá; Santa Clara, Cuba y Campinas; Brasil y finaliza el año con 98 aeronaves. También es galardonada como “Aerolínea Líder de México y Centroamérica” por el World Travel Awards.

http://www.copaair.com/sites/cc/es/acerca-de-copa-airlines/pages/nuestra-historia.aspx

PANTALLAZO COMPLETO

COPA es la aerolínea internacional de Panamá, con sede en la ciudad de Panamá,

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