MOTORES ensayos gratis y trabajos
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CASO GENERAL MOTORS Y SUS OPCIONES
CASO GENERAL MOTORS Y SUS OPCIONES (EL ENFOQUE CLASICO DE LA ADMINISTRACION) Todas las grandes empresas están sujetas al riesgo de tomar decisiones incorrectas. Fue por esa razón que General Motors (GM) sufrió enormes perjuicios. La historia reciente de la mega corporación incluye una serie de altas y bajas debido a decisiones estratégicas inadecuadas. El primer daño en la historia de GM ocurrió en 1980 ($763 millones de dólares). Cuando Japón inició su estrategia competitiva
Enviado por novel / 578 Palabras / 3 Páginas -
El Motor Stirling
El Motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés. El objetivo era tener un motor menos peligroso que la máquina de vapor. El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansión y contracción de un gas (normalmente helio, hidrógeno, nitrógeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente,
Enviado por sundevil711 / 603 Palabras / 3 Páginas -
Motores Eléctricos
INTRODUCCIÓN Hoy en día, la vida cotidiana del hombre está caracterizada por el uso directo o indirecto de la tecnología. Es impensable la vida sin ella. Tanto la producción de bienes como la producción de servicios ameritan el uso de maquinarias para la conformación de sus procesos productivos. En ese sentido el MOTOR ELÉCTRICO es un elemento indispensable. Los motores eclécticos son máquinas que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Su principio se basa
Enviado por irvingpena / 3.658 Palabras / 15 Páginas -
Motores Termicos
MOTORES TÉRMICOS BROWNIANOS Aunque parezca difícil de creer, la paradoja, a pesar de pertenecer a la teoría de la probabilidad, tiene aplicaciones en el campo de la Física, ya que de hecho fue un motor browniano (o molecular) lo que la inspiró. Para verlo, deberemos interpretar los juegos de Parrondo como una partícula browniana que se encuentra sometida a varios potenciales. Supongamos que tenemos una partícula browniana unidimensional, la cual va a ocupar un conjunto
Enviado por alexfdz12 / 921 Palabras / 4 Páginas -
Manual Del Motor Izusu C223 Diesel
MANUAL DE PROCESOS PARA LA PRÁCTICA DEL MOTOR ISUZU C223 DIESEL 5to CICLO ¨G¨ CUENCA 13/07/2013 MANUAL DE PROCESOS PARA LA PRÁCTICA DEL MOTOR ISUZU C223 DIESEL Introducción En este manual dictaremos los procesos a seguir para la reparación del motor diésel, el cual veremos paso a paso y detalladamente como se realiza la comprobación previa al desmontaje del motor, purgado de la bomba rotativa, desmontaje, limpieza de las piezas del motor, comprobaciones detalladas de
Enviado por eljeffry / 7.033 Palabras / 29 Páginas -
Motores De Combustion Interna
Ensayo de motores de combustión interna alternativos Introducción Todos los motores de nueva construcción son sometidos a una larga serie de mediciones alternadas con severas pruebas de durabilidad y de carga, que se repiten hasta que tras una precisa puesta a punto, se alcanzan los resultados previstos en el proyecto. Las pruebas principales son las que sirven para obtener los valores relativos al; par motor, la presión media efectiva; la potencia desarrollada; el consumo específico
Enviado por ricardo.uriel / 1.908 Palabras / 8 Páginas -
CONSTRUCCION DE UN MOTOR
Construcción de un motor Objetivo • Verificar como ocurren los fenómenos magnéticos. • Construir un motor sencillo y experimentar la utilidad del mismo. Introducción La vida moderna sería impensable sin la existencia de los motores, éstos se encuentran en todas partes: en la industria, el transporte, el hogar, etc. En nuestra vida diaria estamos acostumbrados a un tipo particular de motor: los motores eléctricos, pues existen en muchos de los aparatos que tenemos en nuestra
Enviado por martha1989 / 704 Palabras / 3 Páginas -
Motor De Corriente Continua
El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio. En algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales Su principal inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso. Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos partes, un estátor que da soporte mecánico al aparato y tiene un hueco en el centro generalmente de forma
Enviado por M4UR1C10XD / 1.014 Palabras / 5 Páginas -
Los Mejores Motores 4 Cil.
Cuartetos Inolvidables Me encantaría hablar de bandas musicales, pero eso es para otro blog. Podríamos mencionar, por ejemplo: Led Zeppelin, Pink Floyd (después de perder -literal- a Syd Barrett), Los Beatles, Rolling Stones, The Who, y sí, hay más que no son ingleses, pero ¿Vale la pena mencionarlos después de estos superestrellas? Cada quien tendrá sus favoritos, estos son los míos. De los cuartetos que quiero hablar, es de los de cilindros, de esos que
Enviado por specv / 1.818 Palabras / 8 Páginas -
Mantenimiento A Motores
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Parte 4. Mantenimiento Introducción. Continuamos con la serie de guías de motores de CA trifásicos. Esta vez trataremos sobre el mantenimiento preventivo, correctivo y sobre pruebas estándar sobre estos equipos. Para empezar repasaremos sobre los conceptos de mantenimiento preventivo y correctivo, su alcance e importancia. Posteriormente veremos las etapas del mantenimiento, los factores que inciden más fuertemente en deterioro de las funciones de un motor. Luego entraremos en la función mantenimiento
Enviado por joluvasi / 5.254 Palabras / 22 Páginas -
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y SU IMPACTO AMBIENTAL
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y SU IMPACTO AMBIENTAL RESUMEN ¿En qué consiste la innovación/ investigación? En el presente trabajo se valora el impacto ambiental del motor de combustión interna (MCI) como principal fuente energética de los agregados agrícolas, dado por los niveles de emisión de sustancias tóxicas, de los "gases de invernadero" y de ruido durante su funcionamiento. Se ofrecen los métodos de reducción de la toxicidad y el ruido en los motores de
Enviado por medalitdersy / 646 Palabras / 3 Páginas -
Motor A Cuatro Tiempos
Aquí se detallan los diferentes tiempos (actividades realizadas durante el ciclo) y sus características. 1-Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º y la
Enviado por jwinretro / 346 Palabras / 2 Páginas -
Motores De Busqueda
MULTIBUSCADORES: No tienen una base de datos propia lo que hace buscar la página en unos cuantos motores de búsqueda e índices y combina los resultados de la búsqueda. METABUSCADORES: No disponen de una base de datos propia que mantener, si no que utilizan las de varios buscadores para encontrar la información solicitada por el usuario. Después muestra una combinación de las mejores páginas que ha devuelto cada buscador. BUSCADORES VERTICALES: Son herramientas que no
Enviado por Analy.08 / 283 Palabras / 2 Páginas -
MOTORES DIESEL
MOTORES DIESEL HISTORIA El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga. Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. Su invento le costó muy caro, por culpa de
Enviado por RAMIREZROBERTO / 599 Palabras / 3 Páginas -
Motores.
¿Cómo funciona? Los motores de aire comprimido basan su funcionamiento en la compresión del aire principalmente y constan de tres ciclos, compresión, inyección y expansión. Ciclo de compresión En este ciclo y de la misma manera que los motores convencionales, el contenido del cilindro es comprimido, a unos 20 bares aumentando su temperatura a aproximadamente 400 grados centígrados. Ciclo de inyección En el ciclo de inyección se inyecta aire comprimido a temperatura ambiente, mediante la
Enviado por richardgo / 1.374 Palabras / 6 Páginas -
Fijos del motor
partes fijas: 1.- cabeza de cilindros: La cabeza: Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina. Bloque de cilindros: Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto con las bielas, que transmiten potencia al cigüeñal, que esta sujeto a la parte inferior del bloque por varios
Enviado por menesesmeneses / 630 Palabras / 3 Páginas -
Motor 4 Tiempos
Primer tiempo Admisión.- Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS (Punto Muerto Superior). En este momento la válvula de admisión se encuentra abierta y el pistón, en su carrera o movimiento hacia abajo va creando un vacío dentro de la cámara de combustión a medida que alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), ya sea ayudado por el motor de arranque cuando ponemos en marcha el motor, o debido al propio
Enviado por qwdiego / 348 Palabras / 2 Páginas -
La Economía, El Motor Que Mueve A Mundo Comercial.
Por todas las generaciones se han tenido deferentes pensamientos a cerca de la economía y se han establecido normas y algunas actualmente aún tienen vigencia y otras ya han perdido su valor, En la actualidad el hombre busca entender el fenómeno que se da en cada país respecto al índice de sus economías, así como busca esclarecer las dudas acerca de por qué naciones actualmente conservan el poderío y se hacen llamar primeras potencias mundiales
Enviado por caomen / 672 Palabras / 3 Páginas -
Termocuplas, Llaves térmicas, Disyuntor Diferencial, Motor Eléctrico Y Generador De Elctricidad
Termocuplas Las termocuplas son el sensor de temperatura más común utilizado industrialmente. Una termocupla se hace con dos alambres de distinto material unidos en un extremo (soldados generalmente). Al aplicar temperatura en la unión de los metales se genera un voltaje muy pequeño (efecto Seebeck) del orden de los milivolts el cual aumenta con la temperatura. Existen varios tipos de termocupla, puesto que cualquier par de metales conformaría un tipo determinado. Sin embargo, la empírica
Enviado por AgustinaaaArin / 2.017 Palabras / 9 Páginas -
MOTORES DE COMBUSTION
MOTORES DE COMBUSTION DESCRIPCION. Definición genérica de motor: Aparato que transforma en trabajo mecánico cualquier otra forma de energía. Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los
Enviado por 011190_rey / 518 Palabras / 3 Páginas -
Ciclo De Cuatro Tiempos Se Denomina Motor De Cuatro Tiempos Al Motor De Combustión Interna Alternativo Tanto De Ciclo Otto Como Ciclo Del Diésel, Que Precisa Cuatro, O En Ocasiones Cinco, Carreras Del Pistón O émbolo (dos Vueltas Completas Del Cigüe
Ciclo de cuatro tiempos Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: Ciclo de cuatro tiempos.png Índice 1 Tiempos del ciclo 2 Véase también 3 Bibliografía 4 Enlaces externos Tiempos del ciclo[editar código] 4-Stroke-Engine.gif Aquí
Enviado por mesquitess / 410 Palabras / 2 Páginas -
Un motor en H
Un motor en H es una configuración del motor en la cual los cilindros están alineados de tal forma que al verlos de frente, semejan una letra H, horizontal o vertical. Un motor en H puede ser visto como dos motores boxer, uno sobre o junto al otro. Cada uno de los "dos motores" tiene su propio cigüeñal, los cuales se acoplan a un eje de transmisión común a ambos. Esto da como resultado una
Enviado por / 202 Palabras / 1 Páginas -
Motor Stirling De Aire Caliente
El motor de aire caliente Stirling, utiliza una fuente de calor fija, para calentar aire en su cilindro. Se le puede considerar de combustión externa y proceso adiabático, ya que no requiere quemar combustible en su interior y al operar, no transfiere calor al entorno. Su movimiento obedece a las diferencias de presión de aire, entre la porción mas caliente y la fría. El mecanismo central de un Stirling consiste de dos pistones/cilindros, uno para
Enviado por Caia / 2.187 Palabras / 9 Páginas -
Historia Motores Diesel
Historia del motor diesel El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina El motor diésel fue inventado en el año 1883, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado
Enviado por chris17garja / 2.523 Palabras / 11 Páginas -
Desarrollo Motor
DESARROLLO MOTOR El desarrollo del niño ocurre en forma secuencial, esto quiere decir que una habilidad ayuda a que surja otra. Es progresivo, siempre se van acumulando las funciones simples primero, y después las más complejas por ello todas las partes del sistema nervioso actúan en forma coordinada para facilitar el desarrollo; cada área de desarrollo interactúa con las otras para que ocurra una evolución ordenada de las habilidades. La dirección que sigue el desarrollo
Enviado por sofyeli / 1.962 Palabras / 8 Páginas -
MOTORES A PISTON
MOTORES A PISTON. Teoría y clasificación. A-Transformación básica de energía 1-Conversión de energía en motores calientes: Los motores de combustión interna utilizados en nuestros aviones modernos son del tipo de motores calientes: es un dispositivo el cual convierte la energía calorífica en energía mecánica. La energía utilizada en los motores viene desde tiempos atrás, desde nuestra fuente principal el sol y fue convertida a energía química por la fotosíntesis de las plantas vivas, entonces durante
Enviado por padre6708 / 2.263 Palabras / 10 Páginas -
Eficiencia De Motores Electricos
ENSAYO SOBRE LA EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS. Actualmente se vive en un mundo donde los recursos son cada vez más escasos, es por eso que el tema de eficiencia energética toma mucho valor en estos tiempos. En lo que concierne a las máquinas eléctricas rotativas, la eficiencia es de especial importancia ya que suelen trabajar continuamente durante muchas horas por lo que una baja eficiencia acarrea una gran pérdida de recursos. Los motores eléctricos son
Enviado por glayw / 1.799 Palabras / 8 Páginas -
FASES DEL DESARROLLO MOTOR
FASES DEL DESARROLLO MOTOR Las habilidades motoras se dan por medio de una secuencia de movimientos que van desde los simples a los más complejos. Las seis fases del desarrollo motor indican donde están la mayoría de los niños y niñas en el desarrollo de sus habilidades, lo cual no significa que todos pasan por dichas fases en la secuencia exacta. No obstante, el conocerlas ayuda a enfatizar en el desarrollo de diferentes grados de
Enviado por lexander211 / 476 Palabras / 2 Páginas -
Motores Electricos
1: Definir lo que son los motres electricos Motores eléctricos El motor es un elemento indispensable en un gran número de equipos electrónicos. El conocimiento de su forma de trabajo y sus propiedades es imprescindible para cualquier técnico o aficionado que emplee estos componentes para el montaje o mantenimiento de dichos equipos, con el objeto de poder efectuar la elección del modelo mas adecuado y así poder obtener el mejor rendimiento de los mismos. La
Enviado por Maximalo / 1.150 Palabras / 5 Páginas -
HISTORIA DEL MOTOR
HISTORIA DEL MOTOR DIESEL La historia de este motor comienza en el año 1.897, cuando Rudolf Diesel crea el primer motor de combustión funcional, siendo otorgado el apellido del creador al motor como reconocimiento. Dicho motor nunca fue adaptado por los vehículos de la época, ya que requería para la inyección del combustible de un compresor de aire muy voluminoso, lo que impedía su instalación sobre el vehículo. Es en los años 20 cuando dicho
Enviado por TORPI / 1.403 Palabras / 6 Páginas -
Aceite Para Motores
Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo. se empezaron a usar loscompuestos químicos derivados del petróleo de mayor calidad y acorde con las necesidades industriales
Enviado por Wey123 / 291 Palabras / 2 Páginas -
Motores Híbridos
Introducción A lo largo de estos años la industria automovilística se ha preocupado de desarrollar vehículos cada vez más eficientes y se ha adelantado en muchos casos a las administraciones públicas a la hora de imponerse a sí misma reducciones en las emisiones de sus vehículos y en el consumo de los mismos. La preocupación por el medioambiente se ha visto acompañada recientemente por una nueva crisis del petróleo. El precio del mismo ha ido
Enviado por rodrigo_k / 1.647 Palabras / 7 Páginas -
Motor Electrico
INTRODUCCION: Motor eléctrico El motor eléctrico es aquel motor que transforma la energía eléctrica en energía mecánica, por medio de la repulsión que presenta un objeto metálicocargado eléctricamente ante un imán permanente. Son máquinas eléctricas rotatorias. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los
Enviado por er432 / 340 Palabras / 2 Páginas -
Trayectorias de carreras de los CEO de Toyota, Volkswagen (VW), Ford y General Motors (GM)
Caso Capitulo 12: Trayectorias de carreras de los CEO de Toyota, Volkswagen (VW), Ford y General Motors (GM) 1. ¿Qué CEO considera usted que tiene la mejor experiencia para tener éxito en la industria automotriz? De acuerdo a la lectura, me atrae la situación de Akio Toyoda ¿Por qué? Se dice que la vocación se va desarrollando en el transcurso de tu vida y conforme a ello te vas dando cuenta de la pasión y
Enviado por MaRiAn25 / 983 Palabras / 4 Páginas -
MOTORES MONOFASICOS DE C.A
MOTORES MONOFASICOS DE C.A Motor de fase partida El motor de inducción de fase partida consta esencialmente de cinco partes: Estator, rotor, interruptor centrífugo, escudos y bastidor. Funcionamiento: La corriente en el devanado principal está retardada 90º eléctricos con respecto al devanado de arranque. Cuando por estos devanados pasan dos corrientes desfasadas 90º se establece en campo magnético giratorio que gira a una velocidad sincrónica de polos. RPM = 120 x f/p f = frecuencia
Enviado por pxblo01 / 1.009 Palabras / 5 Páginas -
CASO INTERNACIONAL "GENERAL MOTORS: MOTORES GENERALES, MOTORES GENEROSOS Y MOTORES GUBERNAMENTALES"
1. ¿Que debería hacer GM ahora después de la quiebra? a. Hacer un análisis de su situación en el mercado, la jugada más obvia es enfilarse hacia la producción de autos más económicos y con un consumo menor de combustible, sin renunciar a sus líneas juveniles y deportivas “hablando de diseño”, de hecho, esa ha sido su tendencia, es por eso que sus resultados han mejorado en el 2012, aunque todo este proceso le costó
Enviado por juanbernardo / 379 Palabras / 2 Páginas -
Desarrollo Motor
Desarrollo Motor El desarrollo motor es la habilidad de desplazarse y controlar los movimientos corporales. Reflejos del recién nacido Los movimientos del recién nacido provienen principalmente de reflejos innatos (estornudar, llorar, parpadear…). Algunos reflejos se manifiestan antes del nacimiento. Los reflejos tienen una función protectora o de supervivencia. Algunos reflejos se manifiestan durante toda la vida, otros solo duran unos meses, luego desaparecen. Cuando nace el bebe los médicos
Enviado por gabiie9204 / 225 Palabras / 1 Páginas -
Motores De Combustion Interna
3.1 MARCO CONCEPTUAL 3.1.1 Ciclos Termodinámicos Proceso abierto: Cuando no coincide el punto inicial y el final. Proceso cerrado: Cuando el punto inicial coincide con el final Motor térmico: Es aquel que realiza un trabajo al pasar calor desde un foco caliente a otro frio. Maquina frigorífica: Recibe trabajo para pasar calor desde un foco frio a otro caliente. Eficiencia: Es un término referido a la maquina frigorífica, similar en concepto al rendimiento, pero con
Enviado por riki1994 / 1.841 Palabras / 8 Páginas -
Motores
Explicación del experimento Para construir este sencillo motor se usan muy pocos materiales, el principal es un alambre de cobre esmaltado (No 28 o cualquiera que se tenga a mano), el cual se lo enrolla sobre una forma cilíndrica. Como ves en la foto de abajo se puede usar incluso una pila. Debes dejar los extremos libres y estos deben estar justos al medio de la espiral. Es muy importante puesto que debes tomar la
Enviado por jessy88 / 280 Palabras / 2 Páginas -
Placa Motores
Número de serie [SERIAL No. / I.D.]: Es el número exclusivo de cada motor o diseño para su identificación, en caso de que sea necesario ponerse en comunicación con el fabricante.2. Tipo [TYPE]: Combinación de letras, números o ambos, seleccionados por el fabricante para identificar el tipo de carcasa y de cualquier modificación importante en ella. Es necesario tener el sistema de claves del fabricante para entender este dato. Número de modelo MODEL/ STYLE: Datos
Enviado por dadav / 523 Palabras / 3 Páginas -
Balanceo De Motores Reciprocantes
Balanceo de Masas Reciprocantes El desbalance es la causa más común de altas vibraciones en las máquinas rotativas. El mismo es una condición donde el centro de masas no coincide con el centro de rotación. El balanceo es el proceso mediante el cual se averigua la cantidad y la posición del punto pesado, de manera que sea entonces posible agregar un peso igual del lado opuesto o quitar el peso en el punto pesado. Sabemos
Enviado por alucard562 / 2.721 Palabras / 11 Páginas -
Motor Diesel
En este trabajo he pretendido resumir la arquitectura que adopta el motor Diesel y la de los sistemas que lo componen. Antes de introducirme en las explicaciones de los diversos funcionamientos de los sistemas, el cómo están formados y el lugar en el que se instalan, he formado un capítulo en el que narro la historia del motor Diesel, mezclando datos importantes en su historia con otros que adquieren el carácter de anécdotas, pero que
Enviado por jhonzzz / 10.660 Palabras / 43 Páginas -
Motores Electricos
Motores eléctricos de Corriente Continua (c.c.) En los motores de corriente continua (c.c.) concurren una serie de características que les hace especialmente indicados para ciertas aplicaciones, por lo que cada día son más empleados en el ámbito industrial. La amplia gama de velocidad que ofrecen, su fácil control y la gran flexibilidad de las curvas par-velocidad de este tipo de motores, así como el que presenten un alto rendimiento para un amplio margen de velocidades,
Enviado por 17727747 / 1.485 Palabras / 6 Páginas -
Motor Stirling
Descripción del funcionamiento[editar · editar código] Artículo principal: Ciclo Stirling. El motor Stirling es el único capaz de aproximarse (teóricamente lo alcanza) al rendimiento máximo teórico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción. Conviene advertir que no serviría como motor de coche, porque aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior (a igualdad de peso) y el rendimiento óptimo
Enviado por luismiguelmp / 746 Palabras / 3 Páginas -
Control Automatico Fuera Y Manual De Un Motor
A continuación se mostraran los requisitos para la conexión del circuito. Por el lado automático: se accionara por medio de un interruptor de nivel y un interruptor de temperatura instalados en serie, que posteriormente se colocaran en paralelo dichos interruptores accionando con esto un motor que se indicara con luz verde su funcionamiento. Por el lado manual: dicho motor podrá arrancarse desde 2 puntos distintos conectado con enclavamiento y cumpliendo como en el caso anterior
Enviado por markcdl / 685 Palabras / 3 Páginas -
Componentes De La Cabeza Del Motor
Tipos y caracteristicas de los componentes de la cabeza del motor} Información y Procedimientos de Diagnóstico Punto de Partida de un Diagnóstico Sistema Mecánico del Motor Comience el diagnóstico del sistema repasando las listas de Componentes Desensamblados, Descripción de los Componentes del Motor, Descripción de Lubricación y Descripción del sistema de Bandas Transmisión. La revisión de la información de Descripción y Funcionamiento le ayudará a determinar el procedimiento correcto de diagnóstico del síntoma a realizar
Enviado por leugim123 / 648 Palabras / 3 Páginas -
Pricipales Piezaz Del Motor Que Se Lubrican
“Principales características de por qué el motor debe ser lubricado” Para evitar los efectos del rozamiento: La función principal de un lubricante es evitar el rozamiento entre superficies metálicas en movimiento. Al lubricar un motor, sus piezas quedan protegidas por una película de aceite y se deslizan suavemente. • Si el roce disminuye, se necesita menos fuerza para mover las piezas • Si las piezas están protegidas, se desgastan menos • Si las superficies
Enviado por / 470 Palabras / 2 Páginas -
Motores De Corriente Continua
MOTOR DE CORRIENTE CONTINÚA El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio. En algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales. Su principal inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso. MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA Los motores de corriente continua se construyen con rotores bobinados, y con estatores bobinados o de imanes permanentes. Si el estator es bobinado, existen
Enviado por veruskardoza87 / 1.335 Palabras / 6 Páginas -
Delval, J. "El Desarrollo Humano: El Mecanismo Del Desarrollo; El Recién Nacido; El Desarrollo físico Y Motor." (1992)
2) Desarrollo: Proceso que experimenta un organismo que cambia en el transcurso del tiempo hasta alcanzar un estado de equilibrio. Dicha categoría es posible abordarla desde distintas perspectivas: • A lo largo del tiempo en el niño podemos observar una serie de cambios, algunos suelen ser muy evidentes, por ejemplo su tamaño, su peso, van aumentando muy rápidamente durante los primeros años. En un determinado momento adquiere el lenguaje y empieza a pronunciar palabras y
Enviado por pabgar / 350 Palabras / 2 Páginas -
Evolución De Los Motores
Alrededor del 600 d. De J.C. aparecen los molinos de viento, que convierten la energía del viento en movimiento de máquinas. En 1712 el inventor inglés Thomas Newcomen (1663-1729) construye una máquina de vapor con pistones y cilindros que resulta muy eficiente, - En 1770 el militar francés Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804) consigue amoldar su motor a vapor a su carreta. -1782. El ingeniero escocés James Watt (1736-1819) construye una máquina a vapor mucho más eficiente
Enviado por iscotr / 262 Palabras / 2 Páginas