Control anterior aduanero Ecuador

CONTROL ADUANERO

CODIGO ORGANICO DE LA PRODUCCION, COMERCIO E INVERSIONES, COPCI

Capítulo VI

CONTROL ADUANERO

Art. 144.- Control Aduanero. - El control aduanero se aplicará al ingreso, permanencia, traslado, circulación, almacenamiento y salida de mercancías, unidades de carga y medios de transporte hacia y desde el territorio nacional, inclusive la mercadería que entre y salga de las Zonas Especiales de Desarrollo Económico, por cualquier motivo.

 Asimismo, se ejercerá el control aduanero sobre las personas que intervienen en las operaciones de comercio exterior y sobre las que entren y salgan del territorio aduanero.

El control aduanero se realizará en las siguientes fases de conformidad con la normativa internacional: control anterior, control concurrente y control posterior.

Para estos efectos el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador podrá solicitar información a las demás instituciones del sector público y empresas públicas respecto de las personas que operen en el tráfico internacional de mercancías. Para la información requerida por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador no habrá reserva ni sigilo que le sea oponible.

Cuando una de las dos instituciones así lo requiera, el control posterior se podrá realizar mediante acciones coordinadas entre el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador y el Servicio de Rentas Internas.

En caso de que como resultado del control concurrente se determinen errores en una declaración aduanera aceptada, que den lugar a diferencias a favor del sujeto activo, se emitirá una liquidación complementaria. Las liquidaciones complementarias se podrán hacer hasta antes del pago de los tributos, en caso contrario se someterá el trámite a control posterior. En las mismas condiciones, y siempre que no exista presunción fundada de delito, se podrán admitir correcciones a la declaración aduanera y sus documentos de soporte, excepto en los casos que establezca la normativa aduanera dictada para el efecto.

En todo caso de correcciones a una declaración aduanera el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador conservará un registro de la información inicialmente transmitida o presentada, de todos los cambios que se efectúen y las servidoras o servidores públicos que intervinieren en dicho proceso.

REGLAMENTO AL TÍTULO DE LA FACILITACIÓN ADUANERA PARA EL COMERCIO, DEL LIBRO V DEL COPCI

CAPÍTULO VI

CONTROL ADUANERO

SECCIÓN I

CONTROL ADUANERO

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Ilustración 1: Art. 101 Controles aplicables a los Operadores del Comercio Exterior

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: REGLAMENTO AL TÍTULO DE LA FACILITACIÓN ADUANERA PARA EL COMERCIO, DEL LIBRO V DEL COPCI

[pic 2] Ilustración 2: Art. 102 Control Anterior

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: REGLAMENTO AL TÍTULO DE LA FACILITACIÓN ADUANERA PARA EL COMERCIO, DEL LIBRO V DEL COPCI

Medios de transporte

Son medios que actúan en un espacio geográfico determinado y en un marco ordenado a ese efecto. Según el medio en el que se desenvuelven pueden ser:

Marítimo

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Ilustración 3: Medio de Transporte Marítimo

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: (Mondragón, 2016)

Aéreo

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Ilustración 4: Medio de Transporte Aéreo

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: (Mondragón, 2016)

Terrestre por carretera

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Ilustración 5: Medio de Transporte Terrestre por carretera

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: (Mondragón, 2016)

Terrestre por tren

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Ilustración 6: Medio de Transporte Terrestre por tren

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: (Mondragón, 2016)

Multimodal o Intermodal

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Ilustración 7: Medio de Transporte Multimodal

Elaborado por: Grupo 3

Fuente: (Mondragón, 2016)

Unidades de carga  (como los contenedores sus medidas)

Son un conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar su manejo. Se agrupan para poder minimizar la frecuencia de movimiento del material, equipamiento de almacenaje y manutención estándar, y para minimizar el mayor tiempo posible de carga y descarga del vehículo.

Permite maximizar el uso de las instalaciones de almacenamiento y transporte. También permite dotar a la unidad de carga de la característica de estabilidad.

Tipos de contenedores marítimos:

Los contenedores Dry Van: son los contenedores más utilizados, son contenedores herméticos y sin ventilación. Apilables hasta 8 niveles.  Estos contenedores tienen puertas solo en un lado y unas dimensiones estándar con una anchura de 2,40m y una altura de 2,60m. [pic 9]

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Los contenedores High Cube: son muy similares a los Dry Van  excepto por su altura, tienen ya que cuentan con una altura de 9’6’’ (2,896 metros). Esta altura extra resulta ideal para cargas voluminosas y sobredimensionadas.

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