PLAN DE SEÑALIZACIÓN VIAL

PLAN DE SEÑALIZACIÓN VIAL

1. OBJETIVO

El objetivo de este plan es aplicar la secuencia constructiva, y fijar las directrices y condiciones que se requieren, para  la instalación de señalizaciones en los caminos públicos, específicamente en la ruta 5 norte, para realizar los trabajos de tendido de conductores y cable guardia, además de la instalación y retiro de los portales de protección ubicados al costado del camino.

1. ALCANCE

Este plan es aplicable a todos los trabajos de señalización de caminos públicos que el proyecto

3.   RESPONSABILIDADES

Administrador de contrato:

Entregar los recursos en cantidad y calidad necesarios para la correcta ejecución de todos los trabajos del proyecto. Controla y verifica el cumplimiento del avance del programa general del contrato.

Asesor prevención de Riesgos:

En conjunto con el administrador, será responsable de difundir a todo el personal de la obra, las políticas de seguridad y políticas medio ambientales de la empresa. Hace cumplir y respetar las normativas exigidas por el cliente y debe velar  por el fiel cumplimiento de este plan de señalización.

Jefe de Terreno:

Es el responsable por el correcto desarrollo del trabajo en terreno, planificando y coordinando adecuadamente las distintas actividades.

Capataz:

Es el responsable de la ejecución del trabajo de acuerdo a lo establecido en el presente plan y la documentación asociada (Planos, especificaciones, etc.). Es su deber informar a su personal a cargo lo establecido en este plan de señalización.

Trabajadores:

Serán los responsables de aplicar correctamente este plan de señalización, cumplir con las instrucciones impartidas por la supervisión aplicando las normas de seguridad solicitadas.

4. DEFINICIONES

Área de Advertencia: En esta área se debe advertir a los usuarios la situación que la vía presenta más adelante, proporcionando suficiente tiempo a los conductores para modificar su patrón de conducción (velocidad, atención, maniobras, etc.) antes de entrar a la zona de transición.

Área de Transición: Es el área donde los vehículos deben abandonar la o las pistas ocupadas por los trabajos. Esto se consigue generalmente con canalizaciones o angostamientos suaves, delimitados por conos, tambores u otro de los dispositivos. 

Área de Trabajos: Es aquella zona cerrada al tránsito donde se realizan las actividades requeridas por los trabajos, en su interior operan los trabajadores, equipos y se almacenan los materiales.

Área de Transito: Es la parte de la vía a través de la cual es conducido el tránsito.

Área de Seguridad: Es el espacio que separa el área de trabajos de los flujos vehiculares o peatonales. Su objetivo principal es proporcionar al conductor, que por error traspasa las canalizaciones del área de transición o la de tránsito, un sector despejado en el que recupere el control total o parcial del vehículo antes que éste ingrese al área de trabajo. Por ello no deben ubicarse en ella materiales, vehículos, excavaciones, señales u otros elementos.

Fin Zona de Trabajos: Es el área utilizada para que el tránsito retorne a las condiciones de circulación que presentaba antes de la zona de trabajo.

Ancho de Seguridad (As): El ancho de seguridad mínimo para realizar trabajos en la vía, dependerá de la velocidad de operación de la misma.

5. EQUIPOS Y MATERIALES

Para la correcta ejecución de este plan de señalización se utilizaran los siguientes materiales y equipos.

5.1 Equipos de Protección personal

• Casco de Seguridad
• Barbiquejo
• Lentes con protección UV, oscuros o claros según sea la necesidad
• Guantes de protección según su actividad
• Protector auditivo (En los casos que sea necesario)
• Zapatos de seguridad.
• Bloqueador solar.
• Chaleco reflectante.
• Gorro legionario

5.2 Materiales y equipos de apoyo

Este listado no implica el uso permanente ni simultaneo de todos los equipos en donde se realizaran los trabajos.

6. PLAN DE SEÑALIZACIÓN

La instalación de señalética vial tiene como función alertar a los conductores y transeúntes sobre los trabajos de instalación y retiro de los portales, tendido de conductor y cable de guardia, trabajos que forman parte del proyecto

6.1 Autorizaciones y avisos

Antes de iniciar la actividades por los caminos que se describen más adelante  en este plan de señalización, será necesario contar con la resolución de vialidad (MOP), y se deberá enviar una carta de aviso a la estación de carabineros más cercana de los cruces, para su información y solicitud de apoyo en el caso de ser necesario.

1.  Zona de Intervención

A continuación se detalla los caminos en los cuales se cruza el tendido de conductores del “fortalecimiento del sistema. los cuales se realizaran de acuerdo a la programación de los trabajos correspondientes.

    Cuadro N°1: Cruces de caminos públicos con línea de transmisión del proyecto.

1.  Metodología de instalación de señalética.

1. Características de las señales y elementos de canalización.

En los sectores de la ruta 160  donde se realizaran los trabajos,  la velocidad máxima permitida es de 100 Km/hora, por lo tanto las características  de las  señalizaciones transitorias a utilizar serán las adecuadas para este tipo vías, como se especifica en el “Manual de Señalización de Transito capítulo V”.

1. Conos:

Serán empleados como elementos de canalización para  definir una variación en el trazado, ancho y número de pistas de la calzada, para encauzar el tránsito y guiar el flujo vehicular por el lugar de los trabajos.

Su altura mínima es de 0,70 m. Sin embargo, ésta debe aumentarse en vías con altos volúmenes de tránsito o velocidades máximas permitidas superiores a 70 km/h., como se detalla en la siguiente Tabla.

[pic 1]

1. Soporte de las señales de advertencia e informativas:

El sistema de soporte de las señaléticas de advertencia serán tipo pedestal de madera o acero inoxidable  y las bases serán lastradas con sacos de arena para asegurar que éstos se mantengan en la posición correcta ante cargas de viento y que si inadvertidamente es impactado por un vehículo, no represente un peligro grave para éste, para los peatones o para los trabajadores de la obra.

1. Altura y distancia de señales de advertencia e informativas:

La altura y la distancia en que se instalaran las señales transitorias  de advertencia serán las establecidas en el “Manual de Señalización de Transito capítulo V”, precisamente en la figura número 5.2-1 y 5.2-2.

[pic 2]

1. Retrorreflexión de las señaléticas transitorias de advertencia e informativas:

Los colores de las señaléticas transitorias de advertencia e informativas que se utilizaran serán de alta visibilidad teniendo en consideración los niveles mínimos de retrorreflexión establecidos en la tabla número  5.2-1 del  “Manual de señalización, capítulo V”

[pic 3]

1. Tamaño de las señaléticas transitorias de advertencia e informativas:

El tamaño de las señaléticas transitorias a utilizar  serán los establecidos en el “Manual de señalización, Capítulo V”, los tamaños podrán variar de acuerdo al tipo de señalización que pueden ser informativas o de advertencia. A continuación se entregaran algunos ejemplos:

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