SITUACIÓN PROBLEMÁTICA DEL COMERCIO EXTERIOR EN EL PERÚ EN LA PANDEMIA 2019-2021

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

APLICACION DE INSTRUMENTOS FINANCIEROS (10189)

(ACV-S04) Trabajo de Investigación

SITUACIÓN PROBLEMÁTICA DEL COMERCIO EXTERIOR EN EL PERÚ EN LA PANDEMIA 2019-2021

Profesor:

MAGUIÑA MENDOZA, Mario Arturo

APELLIDO, Nombre:

ALCALA CABRERA, Carlos Alberto

CHOQUEHUANCA CARHUAYANQUI, Vera Nynfa

CHOQUE MORALES, Daniela del Pilar

GUTIERREZ ORTEGA, José Luis

RODRIGUEZ LIZA, Marco Antonio

Lima, 24 de setiembre de 2021

ÍNDICE

ÍNDICE        2

RESUMEN        3

INTRODUCCION        4

Capítulo I        5

Planteamiento del Problema        5

1.1        Descripción de la realidad problemática        5

1.2        Formulación del problema        6

1.2.1 Problema general        6

1.2.2 Problema específico        6

1.3        Objetivos de la investigación        6

1.3.1        Objetivo general        6

1.3.2        Objetivos específicos        7

1.4        Justificación de la investigación        7

1.5        Limitaciones del estudio        7

Capitulo II        8

Marco Teórico        8

2.1 Antecedentes de la investigación        8

2.1.1 Antecedentes internacionales        8

2.1.2 Antecedentes nacionales        9

2.2 Bases teóricas        10

2.3 Definiciones conceptuales (Términos básicos)        11

Capitulo III        13

Desarrollo del contenido        13

3.2 Descripción contextual de la situación problemática        13

Capitulo IV        15

Conclusiones y recomendaciones        15

4.4 Conclusiones        15

4.5 Recomendaciones        15

Referencias        16

Bibliografía        16

RESUMEN

          La presente investigación acerca de la problemática del comercio exterior en el Perú enfocada en la pandemia. Ha sido realizada con la finalidad de indagar las falencias en la logística operativa del comercio exterior peruano relacionadas con los sobrecostos logísticos, situación que no permitía la interacción transversal y eficiente de los distintos eslabones de dicha cadena.

            Se ha logrado profundizar en la indagación adquirida a través de diversas fuentes bibliográficas, lo cual nos ha brindado la oportunidad de realizar un estudio a profundidad y a la vez comparativo de diferentes puntos de vista en base a cómo afectan los sobrecostos logísticos portuarios en la cadena logística.  

           En el primer capítulo, se detalló con claridad el planteamiento del problema a investigar. Enfocándose en los acontecimientos sucedidos en la pandemia enfocados en las falencias de la cadena logística a nivel mundial, precisando en los países como Colombia y Bolivia. A nivel país, priorizando el sector comercial y centrándose en los sobrecostos logísticos.  

         En el segundo capítulo, se delimito el marco teórico desarrollado a través de antecedentes internacionales y nacionales. Especificando las falencias de la cadena logística en los respectivos países. También a través de las bases teóricas de los temas principales como el comercio exterior y los suministros de la cadena logística. Y, por último, las definiciones de los términos más recurrentes en la investigación.

        En el tercer capítulo, se precisó el desarrollo del contenido en del cual se profundiza en la descripción contextual de la situación problemática la cual mencionamos todos los factores que intervienen e interfieren en los procesos de la cadena logística, acentuando las principales falencias identificadas como los sobrecostos en los subprocesos logísticos.

INTRODUCCION

          El presente trabajo de investigación, basado en la pandemia del Covid -19 evidenció la disfuncionalidad operativa de varios de los eslabones de la cadena logística de mercancías, sustentada en las prácticas dependientes de la gestión física de documentos y la presencia física de personas. Puso en evidencia también, problemas derivados de los sobrecostos en los procesos logísticos relacionados tanto entre los distintos actores de esta cadena como entre éstos y las autoridades encargadas de la supervisión y control de las operaciones de comercio exterior.

         Asimismo, es importante precisar que no solo destacaron las falencias en la cadena logística en pandemia sino ya venía desde hace ya muchos años. Y sobresalieron en la presente investigación, enfocándose en los sobrecostos de los servicios que pertenezcan al rubro. Además, no solo el sector comercial se ve afectado, sino también el sector económico y monetario porque se observa que uno de los factores por el cual los costos se han incrementado es el alza del dólar.

          Igualmente, se examinaron los costos en todo su entorno global, en algunas circunstancias, se verifica y realiza una reducción gradual y/o eliminación del mismo, que por tratarse de recaudos que se exceden ampliamente de los precios implícitos en la operación a cobros descontinuados o no realizado. Se apreciaron estos sobrecostos en los que el consumidor debe incurrir, ya que esto impacta directamente en su competitividad y serían evitables con una mejora general. En efecto se podrían reducir estos sobrecostos si se empleara en una mejor infraestructura y se deduce al progreso de la gestión.

         El objetivo general es identificar cuál es la situación problemática del comercio exterior del Perú en la pandemia 2019 - 2021. Y el objetivo específico es determinar cuáles serían las principales falencias en la cadena logística del comercio exterior del Perú en los años 2019 – 2021 y a su vez detectar como esta afecta al usuario final.

Capítulo I

Planteamiento del Problema

1. Descripción de la realidad problemática

El comercio exterior, el intercambio tecnológico y la cooperación económica constituyen poderosas herramientas que no solo han permitido a la economía peruana explotar sus ventajas comparativas en sectores primarios, sino que han generado las condiciones necesarias para que nuevos sectores no tradicionales den el salto en productividad y competitividad. (ComexPerú, 2020)

         A nivel mundial, la rápida propagación del covid 19 y las medidas para contener la pandemia conllevaron a los gobiernos adoptar mecanismos que han traído graves consecuencias sobre todo a nivel económico. Adicionalmente, esto ha provocado que las actividades productivas y de comercio exterior se vean interrumpidas afectando mercados principales en países como Colombia y Bolivia, sobre todo en la primera mitad del 2020 teniendo un cierre parcial o total de sus fronteras. Asimismo, debido a la coyuntura la cadena logística se vio afectada en gran medida por la paralización del comercio que ha marcado un aumento del desempleo, afectando en la reducción de la demanda de bienes y servicios.

        En el Perú, si bien es cierto fue golpeado económicamente a inicios de la pandemia, tras una cuarentena obligatoria decretada por el presidente en turno, conllevando a la paralización de todo el país tras el cierre de fronteras, el comercio exterior se vio muy afectado, a tal punto de tener cifras alarmantes las cuales no se veían en 30 años o en comparación a una etapa Pre Covid. Además, el comercio exterior se encuentra atendido en su mayoría por la vía marítima específicamente en el puerto del Callao, debido a que es el puerto de mayor capacidad e inversión en el país. No obstante, en la última década se ha observado en el ámbito logístico el cual se ha visto afectado a causa de la centralización de flujo de las mercancías a través del mismo, lo que da a consecuencia el aumento de los costos logísticos para todos los destinos. Asimismo, se observó que los costos logísticos del comercio exterior en el Terminal portuario del Callao se encuentran a casi el doble comparando a los costos de los principales puertos de los países vecinos en el 2020.

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