COSTOS ECONOMICOS

Costos económicos y riesgos hidrometeorológicos

EQUIPO

MEXICO

DESARROLLO

La ejecución de muchas de las acciones más importantes para avanzar de manera significativa en el control de la contaminación, requiere inversiones multimillonarias que rebasan con mucho los presupuestos con los que cuentan actualmente las autoridades de las principales ciudades

Por lo anterior, es necesario crear a la brevedad fondos ambientales que generen los recursos suficientes para emprender algunas de estas acciones.

Por ejemplo: En la Ciudad de México, debería restablecerse de forma inmediata el sobreprecio ambiental que se aplicaba hasta finales de 1997 a las gasolinas. Con 20 centavos adicionales que se recaudaran por cada libro de gasolina (lo que significa menos del cuatro por ciento del precio total del combustible), esto permitiría generar más de 2 mil millones de pesos por año, con lo cual se logrará crear un fondo revolvente que permita otorgar créditos blandos o incluso sin interés para la renovación de la flota de taxis de la ciudad.

Tendríamos la oportunidad de considerar otras fuentes adicionales de recursos como los esquemas diferenciales de tenencias, los cobros de derechos de verificación, por estacionamiento en la vía pública o la compensación de emisiones contaminantes que realicen empresas que deseen salir del programa de contingencias entre otros.

Adicionalmente, podríamos acceder a donaciones internacionales, por ejemplo del Global Environmental Facility del Banco Mundial, para apoyar programas de introducción de unidades de transporte público de alta eficiencia y baja contaminación, pues con ello se estarán controlando de manera simultánea emisiones de gases tóxicas y de gases que producen efecto invernadero. Este tipo de programas de cobeneficios se volverían, comunes en los próximos años especialmente en las grandes ciudades de los países en vías de desarrollo.

La sustentabilidad de nuestras ciudades requiere de un nuevo planteamiento en las políticas de desarrollo urbano, transporte, energéticas y fiscales. Cada vez más, se percibe la sustitución de máquinas de combustión interna por otras que no requieren el uso de combustibles fáciles, por lo que el desarrollo de combustibles alternos más limpios y otras fuentes de energía, como la solar, la eolítica y otras seguirán siendo prioridades que deberán incluirse explícitamente en las agendas ambientales y energéticas.

CONCLUSION

De una manera más explícita, es un requisito fundamental el que los diferentes sectores integren su visión y políticas, y que en el desarrollo y ejecución de las mismas contemplen el cuidado de la calidad del aire local, regional y global.

Cabe mencionar

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