ESTRATEGIAS Y ADAPTACION DE LOS PUERTOS AL CAMBIO CLIMATICO

ESTRATEGIAS Y ADAPTACION DE LOS PUERTOS AL CAMBIO CLIMATICO

De acuerdo con La Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, La adaptación al cambio climático es "el ajuste en los sistemas naturales o humanos en respuesta a estímulos climáticos reales o previstos o a sus efectos, que modera el daño o explotan las oportunidades beneficiosas (CMNUCC, 2012), de esto es de vital importancia ajustarse y dar respuesta a los cambios presentados en el ambiente con relación al clima, teniendo en cuenta y conociendo las consecuencias a las que estamos expuestos y que cada día son más intensas.

Las principales consecuencias del cambio climático son el aumento de la temperatura global, los cambios en los patrones de precipitación, y la elevación del nivel del mar. En general, los modelos climáticos predicen que el aumento de la temperatura será mayor en las zonas terrestres que sobre los océanos y mares, mayor en los interiores de los continentes que en las zonas costeras, y superior al ir desde los trópicos hasta la región polar en el hemisferio norte. Las posibles consecuencias del cambio climático para los patrones de precipitación son más complejas, y dependen en gran medida de la geometría continental (proximidades de agua), sino también en el entorno y la forma de las montañas y de la dirección del flujo del viento (Koetse & Rietveld, 2009). Las operaciones portuarias se ven afectadas por el aumento de eventos climáticos extremos como ciclones y al oleaje menor medida al mar, viento extremo y el aumento de la temperatura. Los fenómenos meteorológicos extremos conducen a tiempo de inactividad del puerto causando la pérdida de la productividad y el aumento de los gastos operativos." (Maunsell, 2008)

Los impactos derivados del cambio climático también se aplican a los puertos. De hecho, los puertos son de muchas maneras únicas; su razón de ser entre es conectar zonas de influencia y las tierras lejanas a través del comercio, y por lo tanto la alteración del clima en el campo lejano puede tener eco en sus operaciones locales y la planificación. Como señala (Becker, Inoue, Fischer, & Schwegler, 2012) los operadores portuarios globales en general creen que el cambio climático puede afectar significativamente las operaciones.

Por otra parte la contaminación por los buques es cada vez más preocupante, en particular la causada por derrames de petróleo y las emisiones al aire que contienen NOx y SOx. Estimaciones recientes de NOx y SOx emisiones globales procedentes del transporte marítimo internacional son 6,87 Tg N / año y 6,49 Tg S / año, respectivamente. Las emisiones de los buques se están convirtiendo en una fuente importante de contaminación del aire y posiblemente podrían disminuir los beneficios recibidos de reducción de las emisiones de este tipo de fuentes terrestres como vehículos y centrales eléctricas. (Yang, y otros, 2012)

Siendo los puertos puntos nodales a lo largo de las cadenas de suministro, para las zonas portuarias es de vital importancia diseñar mecanismos para contrarrestar y dar respuestas a los cambios climáticos, ya que estos generan costes sustanciales a la economía y el bienestar global, Dada tal importancia, los administradores de puertos se asignan a la tarea de desarrollar estrategias de adaptación eficaces para hacer frente a los posibles impactos del cambio climático. Sin embargo, hay muchas incertidumbres, sobre todo en los niveles locales y regionales, como la dinámica entre el cambio climático y los puertos pueden diferir significativamente en regiones de todo el mundo. (Wheeler, Randolph, & London, 2009), cabe resaltar que existen diferentes estudios que se han hecho con el fin de aportar mecanismos o estrategias eficaces para enfrentar los cambios presentados en la naturaleza en zonas marítimas.

Estrategias de los puertos para contrarrestar los cambios climáticos presentados en las zonas marítimas

Dado a que son escasos los intereses entre la investigaciones sobre los planes y las estrategias de adaptación de los puertos al cambio climático, la atención se centra principalmente en los aspectos físicos y soluciones de ingeniería, tales como la construcción de diques y estimaciones de elevación (Chen, Cahoon, Brooks,

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