LA PRODUCCIÓN DE BIENES DE CAPITALES
oscarcarlosSíntesis8 de Marzo de 2015
876 Palabras (4 Páginas)167 Visitas
EL MILAGRO CHINO * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Viernes, 21 de enero de 2011. BBC Mundo
LA NUEVA FASE DEL MILAGRO CHINO
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
por MARÍA ESPERANZA SANCHEZ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
LA PRODUCCIÓN DE BIENES DE CAPITALES
ES UNO DE LOS SECTORES MAS PUJANTES DE LA ECONOMÍA CHINA
Mientras Estados Unidos trata de persuadir a China para que abra su mercado
doméstico a la competencia externa, la economía del país asiático ya está
embarcada en el próximo capítulo de su éxito económico.
Hasta hace poco, el milagro chino había estado basado casi exclusivamente en
la producción masiva de productos de consumo baratos, como juguetes y ropa.
Pero el gigante asiático está empezando a poner en jaque a sus competidores
europeos y estadounidenses en sectores clave como telecomunicaciones,
producción de paneles solares, trenes de alta velocidad y redes eléctricas,
entre otros bienes duraderos.
Y algunos analistas esperan que la producción de bienes de capital sea el
sector que más crezca en China en los próximos cinco años.
James Stetler, analista de la firma italiana Unicredit, le dijo a BBC Mundo
que las empresas chinas de bienes de capital están poniendo en aprietos a
empresas líderes mundiales tanto europeas como estadounidenses.
"Es un reflejo de como China está subiendo en la escala tecnológica", señaló
a BBC Mundo el profesor Shuije Yao, de la universidad de Nottingham, en Gran
Bretaña.
Más maquinarias, menos juguetes
China está compitiendo fuertemente en la fabricación de trenes de alta
velocidad.
En 2009 por ejemplo las exportaciones chinas de maquinarias, un sector que
hasta 2007 dominaba Alemania, superaron en más de 50% a las de este país
europeo.
En el área de fabricación de trenes de alta velocidad, China ya compite a la
par de compañías como Siemens, de Alemania, o Bombardier, de Canadá.
Las dos principales empresas chinas productoras de esos trenes podrían jugar
un papel importante en el desarrollo de una red de alta velocidad en Estados
Unidos, además de competir por contratas en Brasil y en Arabia Saudita.
"Esas empresas empiezan a tener una presencia global", afirmó Stetler.
Y el gigante asiático comienza a prevalecer también en el mercado de paneles
solares, hasta hace poco en manos de empresas alemanas.
"Alemania tiene todavía la mitad del mercado en términos de instalación,
pero son los chinos los que están dominando el mercado y marcando la pauta
de precios", dijo el analista de Unicredit.
Como resultado de esto, las acciones de compañías líderes alemanas, como la
empresa alemana fabricante de paneles solares Qcell, han descendido en 95%.
"Lo que los chinos han hecho es limitar el acceso de su mercado a la
competencia externa y en principio forman* joint ventures* (proyectos de
inversión conjunta) con empresas extranjeras y cuando las empresas locales
adquieren la tecnología, se quedan también con los negocios", destacó
Stetler.
Las empresas
...