LEVANTAMIENTO DE UN PERFIL LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

FACULTAD DE INGENIERIA[pic 2]

CARRERA PROFECIONAL INGENIERÍA CIVIL

Tema:    LEVANTAMIENTO DE UN PERFIL LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

CURSO: TOPOGRAFIA I

Alumnos:                                                                código:

BECERRA LOBATO KENEDY                                       711857

CARDENAS FLORES BRAYAN                                    716092

CHACON CERDAN DANTE                                          716236

HERNANDEZ ALTAMIRANO MIGUEL                          711182

LLANOS LOPEZ CHARLIE                                            713506

VEGA COTRINA JHONNATHAN                                   713345

Docente:

Ing. FANNY HAYDEE SORIANO ORTIZ.

FECHA DE REALIZACION:   27/10/2015        

FECHA DE PRESENTACION:   06/11/2015

Responsables:  

CHACON CERDAN DANTE

LLANOS LOPEZ CHARLIE                                            

                                                        CICLO-2015-II    

INDICE

1.        INTRODUCCION        

2.        OBJETIVOS        

OBJETIVOS ESPECIFICOS        

3.        SUSTENTO TEORICO        

PERFIL TOPOGRÁFICO:        

LEVANTAMIENTO DE UN PERFIL LONGITUDINAL:        

LEVANTAMIENTO DE UN PERFIL TRANSVERSAL:        

4.        EQUIPO UTILIZADO        

5.        CUADRILLA DE TRABAJO        

6.        DESCRIPCION DEL TRABAJO DE CAMPO        

✓        Levantamiento longitudinal:        

✓        Levantamiento transversal:        

7.        CALCULOS Y FORMULAS        

Calculo de distancia longitudinal        

Calculo de distancia transversal        

8.        PLANOS        

9.        CONCLUSIONES        

10.        RECOMENDACIONES        

11.        BIBLIOGRAFIA        

1. INTRODUCCION

El presente informe describe el trabajo realizado en campo así como también el trabajo realizado por cada integrante de cuadrilla además de los conceptos elementales para la ejecución de la práctica, así como también el concepto de la Topografía que se define como la ciencia y el arte de efectuar mediciones necesarias para determinar las posiciones relativas de puntos situados arriba, sobre, o debajo de la superficie de la Tierra, o de situar tales puntos en una posición especificada. Las operaciones topográficas no están limitadas a tierra firme. Se realizan sobre vastas extensiones de agua así como en el espacio extraterrestre.

El presente informe se realizó gracias al aporte de las enseñanzas de la docente ing. Fanny  Soriano Ortiz y el trabajo en equipo de la cuadrilla en el Jr. Arnaldo Márquez, frente a la plazuela San Luis (cuadra y media de la UPN), el día 27 de noviembre, a las 7:30 am. Llevando consigo los respectivos  instrumentos y materiales topográficos.

Realizaremos el levantamiento de una carretera de la avenida san Luis de la ciudad de Cajamarca.

Teniendo en cuanta los perfiles longitudinales y transversales de la avenida, así de esta forma determinar la pendiente y longitud de la pendiente dividiendo la carretera en tramos para más precisión de los cálculos.

La práctica de la topografía comprende trabajos de campo y de gabinete. El trabajo de campo incluye principalmente a la obtención de datos. El trabajo de gabinete se refiere a los cálculos necesarios para transformar las mediciones de campo de modo que satisfagan el propósito de estudio.

1. OBJETIVOS

Familiarizarse, conocer, manejar, y operar con el equipo básico de topografía y aplicar los métodos explicados en clase para hacer un levantamiento longitudinal y transversal de un terreno.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Hacer un levantamiento longitudinal de un terreno.

• Hacer un levantamiento transversal de un terreno.

• Conocer el manejo del nivel de ingeniero.

1. SUSTENTO TEORICO

PERFIL TOPOGRÁFICO:

Un perfil topográfico o corte topográfico es una representación del relieve del terreno que se obtiene cortando transversalmente las líneas de un mapa de curvas de nivel, o mapa topográfico. Cada curva de nivel puede definirse como una línea cerrada que une puntos del relieve situados a igual altura sobre el nivel del mar. Se dibuja generalmente en la misma escala horizontal que el mapa, pero la utilización de una escala vertical realzada o exagerada es aconsejable para subrayar los elementos del relieve. Esto puede variar según la inclinación y amplitud del relieve terrestre, pero suele ser de tres a cinco veces la escala horizontal.

LEVANTAMIENTO DE UN PERFIL LONGITUDINAL:

Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación geométrica, es la obtención de perfiles del terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como canales y acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vías férreas, están formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la sección transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetría, o bien, un eje de referencia que no varía de tipo a lo largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la línea formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría o referencia de la sección transversal, entendiendo que cualquier trazo de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos el eje longitudinal de un trazado como una directriz y además consideramos una recta vertical que se traslada apoyándose en esa directriz, por lo tanto, el perfil longitudinal es la intersección del terreno con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del trazado.

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Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que hay en sus bordes. Para señalar los puntos de estación donde no lo estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos principales, se marcan con estacas aquellos otros intermedios en que allá cambio de pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias convenientes señales permanentes.

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A continuación se verá un ejemplo de nivelación de un perfil longitudinal con puntos secundarios y/o intermedios; y posteriormente su tabla de datos o registro de campo correspondiente.

Podemos agregar que los cálculos variarían un poco al leer los complementarios aritméticos en los puntos intermedios y en la nivelada de frente, pues bastaría sumar para obtener tanto el horizonte o altura instrumental como las altitudes o cotas de terreno

Cuando se toman muchos puntos intermedios, es mejor observar los puntos de paso y luego los intermedios; al terminar se debe hacer una lectura de comprobación al último punto de mira frontal. También es conveniente para comprobar dos estaciones consecutivas, determinar dos veces un mismo punto de comprobación.

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