MODELADO Y SIMULACIÓN DEL PROBLEMA DE CONGESTIÓN VEHICULAR EN TRAMO DE LA VÍA 40

MODELADO Y SIMULACIÓN DEL PROBLEMA DE CONGESTIÓN VEHICULAR EN TRAMO DE LA VÍA 40

Paola C. Sarabia 1, Vicente Herrera 1, Duban Madariaga1, Richard Noriega1

 Adriana Pérez1, Josué Pérez1, Naomi Pitre1, Javier Valenzuela1 

Universidad de la Costa CUC

Facultad de Ingeniería/Ingeniería Civil

RESUMEN

El proyecto propuesto tiene como finalidad identificar cuáles son las características que inciden en el congestionamiento del sistema vial en el tramo de la vía 40 que va desde la calle 82 hasta la entrada a Las Flores, así mismo establecer las influencias que tienen sobre el contexto.

La hipótesis del proyecto plantea que la congestión vehicular del tramo propiamente dicho, reside en el deterioro de la vía debido a la ola invernal de los últimos años, así como la presencia de desniveles y huecos, y la falta de regulación en el sistema de semaforización con respecto a la evacuación de vehículos. Además, para algunas personas el problema reside en la falta de cultura ciudadana. Los resultados en los cuadros de la encuesta arroja que las personas que circulan en la zona, están siendo afectadas por factores como el ruido y la tardanza en llegar a sus destinos correspondientes o lugares de trabajo, por los cual, consideran como solución, la restauración del tramo así como su debido mantenimiento y nuevos sistemas de semaforización, con el fin de contrarrestar el problema de congestión vehicular, que causa el mal funcionamiento de la vía.

Palabras clave: congestión vehicular, circulación, deterioro.

MODELING AND SIMULATION OF VEHICULAR CONGESTION PROBLEM IN STRETCH OF THE ROUTE 40

ABSTRACT

The proposed project aims to identify what are the characteristics that affect the congestion of the road system in the stretch on the via 40 ranging from 82 Street to the entrance to Las Flores, likewise establish the influences that have on the context.

The hypothesis of the project suggest that congestion vehicle of the section itself, lies in the deterioration of the road due to the winter wave of recent years, as well as the presence of slopes and hollows, and the lack of regulation in the system of street lighting with respect to the evacuation of vehicles. In addition, for some people the problem lies in the lack of civic culture. In the tables of the survey results shows that people who circulate in the area, are affected by factors such as noise and the delay in arriving at their respective destinations or places of work, by which, considered as a solution, the restoration of the section as well as their proper maintenance and new street lighting systems, in order to counteract the problem of traffic congestion, caused by the malfunction of the via.

Keywords: vehicular congestion, circulation, damage.

1. INTRODUCCIÓN

   Actualmente, la ciudad de Barranquilla se encuentra en un constante crecimiento económico, político, y social en pro de los habitantes costeros de la ciudad. Según el secretario de movilidad Jaliel Walid (2017) “(…) esto no ha sido beneficioso por completo debido a algunos factores relevantes, que se han convertido en ciertas problemáticas de gran consideración, y cuyas soluciones planteadas no han tenido los efectos esperados (…)”.

   Ejemplo de ello se presenta con la movilidad, en donde el tránsito vehicular se ha ido encaminando hacia la alta demanda de vehículos o medios de transporte que circulan a diario pero impiden el tránsito habitual con algún tipo de congestión (movilidad en la ciudad de Barranquilla).

   Dentro de los puntos de mayor relevancia de congestión se encuentra una de las vías más importantes de la ciudad como lo es la vía 40, especialmente sus tramos de mayor embotellamiento (vía 40 que va desde la calle 82 hasta la entrada de las flores). Según el diario La Libertad (julio 27, 2017) “(…) es bien conocido como un infierno vehicular, al ser denominado de esta forma por los habitantes o transeúntes, debido a la generación del caos vehicular que empieza desde tempranas horas de la mañana (…)”.

   Debido a distintas irregulares como lo son el deterioro de las vías y el incremento de los vehículos no evacuados, se han planteado determinadas indagaciones, las cuales, presentan el propósito de este proyecto, como lo es en este caso, analizar concretamente en qué medida el sistema vial del tramo de la vía 40 incluye la constante presencia de la congestión vehicular y evaluar de qué manera se puede mejorar la congestión vehicular con respecto al retorno de la circulación normal de los conductores por este tramo.

   El uso de los estudios estadísticos y las encuestas sobre la movilización en el tramo de la vía 40 permiten estudiar el comportamiento del problema actual y determinar escenarios factibles de solución; así mismo permite evaluar las condiciones específicas del tramo de la vía 40 entre la calle 82 que conduzcan a mejorar el desempeño de la circulación por esta misma.

1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

1. ANTECEDENTES

Mendoza y Villacís, (2014), realizaron la investigación: Análisis y solución al congestionamiento vehicular en horas pico utilizando una aplicación móvil con GPS - 2014, en la Universidad Politécnica Salesiana sede Guayaquil. La investigación llegó a las siguientes conclusiones:

• El desarrollo de una aplicación móvil gratuita, la cual puede ser accedida por cualquier persona que posea un dispositivo con tecnología, ayuda a incentivar a que las personas se vayan adaptando al correcto uso de la aplicación.
• El uso de este tipo de aplicaciones que aporten a la comunidad de tal manera que nos ayude a ser más cooperativos entre nosotros, permitirá una mejor comunicación y socialización entre las personas, para así poder vivir de una manera segura.

    En esta zona no existe sector donde no se presenten embotellamientos, lo que conlleva a una situación insostenible, para los medios de transporte específicamente dueños de autos particulares, a pesar de las medidas que han optado las entidades encargadas del tránsito vehicular. Por tanto, se comparte el propósito de contrarrestar  el congestionamiento en sectores claves tanto de Guayaquil como en la ciudad Barranquilla, frente a la búsqueda de soluciones eficaces y seguras, para lograr una ruta con menor tránsito y normalidad.

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