Mandos Electroneumaticos

INTRODUCCIÓN:

En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo neumático.

Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos elementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumáticos, electro-neumáticos y automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la información y de la amplificación de señales.

La gran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de una gama muy extensa de válvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades.

OBJETIVOS:

Conocer cada componente de los equipos de neumática y electroneumática para luego hacer los respectivos circuitos básicos de mando a realizarse en la siguiente experiencia.

MARCO TEÓRICO:

Dentro de los elementos de un sistema electroneumático es importante reconocer la cadena de mando para elaborar un correcto esquema de conexiones. Cada uno de los elementos de la cadena de mando cumple una tarea determinada en el procesamiento y la transmisión de señales. La eficacia de esta estructuración de un sistema en bloques de funciones se ha comprobado en las siguientes tareas:

•

Disposición de los elementos en el esquema de conexionado

•

Especificación del tamaño nominal, la corriente nominal y la tensión nominal de los componentes eléctricos (bobinas, etc)

•Estructura y puesta en marcha del mando.

•Identificación de los componentes al efectuar trabajos de mantenimiento.

DISPOSITIVOS QUE PARTICIPAN EN UN SISTEMAELECTRONEUMÁTICO BÁSICO

• Contactos eléctricos NA / NC

• Sensores.

•Pulsadores e interruptores

•Electroválvulas 3/2 5/2 4/2 vías

•Cilindros de simple efecto

•Cilindros de doble efecto

•Valvulas lógicas y de secuencia

•Temporizadores.

•Relés.

•Fuente de energía (neumática y eléctrica)

ELECTROVÁLVULAS

Las electroválvulas resultan del acoplamientode un sistema electromecánico (solenoide –electroimán de accionamiento) a una válvulade distribucíón neumática elementalconvirtiéndola a una de accionamientoeléctrico.

MANDOS ELECTRONEUMÁTICOS

Los mandos electroneumáticos se componen generalmente de una parte de trabajo (neumática) y otra eléctrica (electromagnética) de mando, la separación de las energías se realiza en el mismo módulo de entrada. Sin embargo, es posible el funcionamiento inverso incluso también con carácter mixto.

Entendemos por mando electroneumático todos los sistemas que, de una manera u otra, utilizan ambas formas de energía.

Elementos de entrada de señales eléctricas:

Interruptores:

• Conmutadores

• Selectores

Pulsadores:

• Pulsador tipo hongo (emergencia)

• Pedales

• Pulsador rasante

• Pulsador con enclavamiento por llave para prevenir toda utilización errónea

Finales de carrera:

• Rodillo abatible

• Rodillo escamoteable

Detectores de proximidad:

• Magnético

• Inductivo

• Capacitivo

• Óptico

Presostasto.

Elementos de procesamiento de señales eléctricas:

• Relés

• Relés polarizados

• Relés de impulsos de corriente

• Relés con magnetismo residual

• Contactores electromagnéticos

• Electroválvulas

• Relés Temporizados

ELEMENTOS DE ENTRADA DE SEÑALES ELÉCTRICAS

Estos elementos tienen la finalidad de permitir la entrada de señales eléctricas provenientes de diferentes partes de mando con diversos tipos y tiempos de accionamiento. Si un equipo es controlado mediante conmutación de contactos eléctricos, entonces se trata de un mando por contactos; en caso contrario, se trataría de mandos sin contactos o mandos electrónicos.

Los elementos se clasifican por su función en contactos normalmente abiertos, contactos normalmente cerrados y contactos conmutadores.

Elementos sin retención:

Pulsadores de tecla o botón, ocupan determinado estado cuando son accionados y lo mantienen hasta que dejan de ser accionados y vuelven a su posición inicial.

Elementos con retención:

Interruptores o selectores, ocupan un determinado estado cuando son accionados y lo mantienen sin que sea necesario seguir accionándolos. Por lo general, estos elementos disponen de un sistema de bloqueo mecánico. Solo si son accionados nuevamente regresan a su posición inicial.

Detectores mecánicos:

Un elemento de detección mecánico envía con ayuda de un fín de carrera mecánico una señal en el momento en que un cuerpo extraño se encuentra en una posición determinada.

El aviso puede ser enviado en distintas magnitudes físicas, pero la más usual y que prevalece es la señal eléctrica.

Fin de carrera mecánico:

Cuando la leva de contacto pasa por el punto donde se encuentra el fín de carrera mecánico, éste se acciona y entrega una señal al comando o a la regulación.

Un problema que aparece en estos componentes es el desgaste de los contactos en un accionamiento por efecto de chispa entre ambos.

Dado que estos elementos son muy económicos y confiables, encuentran aplicación frecuente en la industria.

Símbolos para interruptores mecánicos:

ELEMENTOS DE PROCESAMIENTO DE SEÑALES ELÉCTRICAS

Relé

El relé es un elemento para el tratamiento eléctrico de señales.

Una vez aplicada la tensión en las conexiones de la bobina (7), circula corriente eléctrica por el bobinado (3) por lo que se forma un campo magnético. La armadura (4) es atraída al núcleo de la bobina (1), quedando accionado el conjunto de contactos (5). A través de las conexiones de contacto (6) se cierran y abren circuitos eléctricos. Una

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