Unidad De Mantenimiento Neumatico
Enviado por sergio3.31416 • 26 de Agosto de 2014 • 1.575 Palabras (7 Páginas) • 283 Visitas
UNIDAD DE MANTENIMIENTO
Después de pasar por todo el proceso de la producción, tratamiento y distribución, el aire comprimido debe sufrir un último acondicionamiento, antes de ser colocado para trabajar, a fin de producir mejores desempeños.
En este caso, el beneficio del aire comprimido consiste en lo siguiente: filtración, regulación de presión, e introducción de una cierta cantidad de aceite para la lubricación de todas las partes mecánicas de los componentes neumáticos. Esto es indispensable y permite a los componentes trabajar en condiciones favorables, y prolonga su vida útil, y estos dependen del grado de filtración, de la eliminación de la humedad, de una presión estable de alimentación al equipo y una adecuada lubricación a las partes movibles.
Todo eso es exactamente obtenido cuando se aplican en las instalaciones, dispositivos, máquinas, etc., los componentes de tratamiento preliminar del aire comprimido en los puntos de toma del aire: el filtro, la válvula reguladora de presión (Regulador) y el Lubricador.
FILTRACION DE AIRE
La filtración del aire consiste en la aplicación de dispositivos capaces de retener las impurezas suspendidas en el flujo de aire, y en suprimir aún más la humedad presente.
El equipo normalmente utilizado para este fin es el Filtro de Aire, que actúa de dos formas distintas:
• Por la acción de la fuerza centrífuga.
• Por el paso del aire a través de un elemento filtrante, de bronce sinterizado o malla de nylon.
Descripción
Esta diseñado para una alta eficiencia en la remoción de humedad. Debido al sistema de deflectores, el agua y las partículas sólidas contenidas en el aire comprimido son totalmente separadas.
Funcionamiento del Filtro de Aire
El deflector inferior (E) separa la humedad y las partículas sólidas depositadas en el fondo del vaso, evitando así la entrada de las mismas en el sistema de aire comprimido. Después que la humedad y las partículas sólidas más grandes sean removidas por el proceso de turbulencia, el aire comprimido fluirá a través del elemento filtrante (D) donde las partículas más pequeñas serán retenidas. El aire vuelve entonces hacia el sistema, dejando la humedad y las partículas sólidas contenidas en el fondo del vaso, que debe ser drenado antes que el nivel alcance la altura donde puedan retornar hacia el flujo de aire. Este drenaje puede ser ejecutado por un Dreno Manual (F), cuando sea accionado un obturador (G) girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj, o por un Dreno Automático
Materiales
Cuerpo Zamac
Vaso Policarbonato Transparente
Zamac (Contenido Metálico)
Protector del Vaso Acero
Anillo de Fijación del Vaso
Plástico (Vaso de Policarbonato
Serie 06/07 Vas o Metálico Série 06)
Aluminio (Vaso Metálico Série 07)
Elemento Filtrante Plástico
Sellos Goma Nitrílica (Buna-N)
Visor del Vaso Metálico Poliamida
Características Técnicas
Modelo
Rosca
T° de
Trabajo
Presión de trabajo
Capacidad del Vaso Micronaje del
E. F.
Peso
P de T
D.A.
1/4" NPT
o G 0 a +52C (Vaso de Policarbonato)
0 a +80C (Vaso Metálico) 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato)
0 a 17 bar (Vaso Metálico) 0,12 l
(Serie 06)
0,19 l
(Serie 07)
5 ou 40 micra
0,7 kg Serie 06
1,2kg Serie 07
2 a 12 bar
3/8" NPT
o G 0 a +52C (Vaso de Policarbonato)
0 a +80C (Vaso Metálico) 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato)
0 a 17 bar (Vaso Metálico) 0,12 l
(Serie 06)
0,19 l
(Serie 07)
5 ou 40 micra
0,7 kg Serie 06
1,2kg Serie 07
2 a 12 bar
1/2" NPT
o G 0 a +52C (Vaso de Policarbonato)
0 a +80C (Vaso Metálico) 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato)
0 a 17 bar (Vaso Metálico) 0,12 l
(Serie 06)
0,19 l
(Serie 07)
5 ou 40 micra
0,7 kg Serie 06
1,2kg Serie 07
2 a 12 bar
3/4" NPT
o G 0 a +52C (Vaso de Policarbonato)
0 a +80C (Vaso Metálico) 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato)
0 a 17 bar (Vaso Metálico) 0,12 l
(Serie 06)
0,19 l
(Serie 07)
5 ou 40 micra
0,7 kg Serie 06
1,2kg Serie 07
2
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