IMPUESTO VERDE

INGENIERÍA EN FINANZAS Y AUDITORÍA

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

TEMA: GUIA 2

SEGUNDO NIVEL

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2.1

ELABORE UN MAPA CONCEPTUAL SOBRE LAS HIPÓTESIS, TIPOS Y SUS DIFERENTES ELEMENTOS CONSTITUTIVOS.

ESCRIBA EL PROBLEMA CON EL CUAL TRABAJÓ EN EL 1 PARCIAL, A PARTIR DE ESTE PLANTEAMIENTO, ELABORE:

1 PREGUNTA SIGNIFICATIVA QUE REALIZARÍA EN CASO DE QUE PLANTEARA SU PROBLEMA DESDE UN ENFOQUE EXPLORATORIO.

1 HIPÓTESIS SI FUERA PLANTEADO DESDE UN ENFOQUE CORRELACIONAL.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

GASTO PÚBLICO

En lo que se refiere al tema en si del GASTO PÚBLICO DEL ECUADOR tema ya planteado en la guía del primer parcial vimos que este año la economía tendrá un desempeño global algo mejor al del 2010. El alza del precio del petróleo hace prever tanto el cumplimiento de proyectos de inversión pública como la estimulación de la demanda interna.

Frente a una economía que está funcionando con la inyección de un alto gasto público, se estimó que los agentes económicos podrían cerrar el año con mayores ventas, pues hay segmentos de la población que perciben una mayor capacidad adquisitiva.

No obstante, de producirse variantes en el precio del petróleo y otros factores, el 2012 podría registrar una desaceleración del crecimiento, ya que difícilmente el Estado podrá mantener la expansión del gasto público.

Es necesario mejorar el clima de negocios para atraer inversiones, pues si este fuera distinto la economía interna estuviera creciendo en mejores niveles.

El gobierno ha anunciado que utilizará $2.555 millones para reactivar la economía y reducir el desempleo hasta un 6.1%. Tanto los políticos como muchos empresarios parecen estar de acuerdo que una inyección de gasto público tendrá un “efecto multiplicador”: las firmas constructoras necesitaran trabajadores, por lo que se incrementaran las fuentes de empleo, necesitaran también de proveedores para adquirir materia prima, esto reactiva la circulación de capital, y por ende la economía del país va mejorando la calidad de vida de los ecuatorianos.

No debemos confundir gasto presupuestario con gasto publico ya que el primero se refiere mas a lo que ingresa y se sabe cuanto se va a gastar es decir lo que ya se planificado con anterioridad, lo contrario que pasa en el segundo se gasta lo que resulte mas barato pagar, es decir se receptan propuestas y escogemos la mejor cotizada y que nos brinde los mejores beneficios.

EL GASTO PÚBLICO DEL ECUADOR, INFRAESTRUCTURA VIAL BENEFICIOS Y EVOLUCIÓN EN MEJORAS

Con relación al tema planteado en la guía del primer parcial que fue GASTO PÚBLICO DEL ECUADOR, me he dado cuenta que es un tema muy extenso el mismo que necesita una ardua investigación, ya que todo lo que vive o tiene el país es un gasto como por ejemplo: las exportaciones, importaciones, incremento del PIB, infraestructura, educación, salud, vivienda, impuestos, entre otras. Como puede observar son muchos factores los cuales se necesita analiza, y he llegado a la conclusión de que se debe poner un limite por ende se va a analizar este tema en base a la INFRAESTRUCTURA VIAL porque de esto sea mucho o poco también depende los ingresos del país, y es de mayor entendimiento para todas las personas porque es un tema mas conocido ya que todo el Ecuador ve cambios respecto a esto, y podrán opinar ampliamente sobre le tema.

Como beneficio del mejoramiento de la infraestructura vial se ha logrado mejorar la calidad de vida de las personas y también los ingresos han aumentado para las familias de aquello transportistas que hace 5 años en cada viaje que hacían de la Sierra a la Costa era un gasto mas, en dinero como en tiempo, porque tenían que hacer el respectivo mantenimiento del vehículo después de llegar a su destino y lo mismo de regresos a sus hogares.

Esto en la actualidad ya no se ve, ahora se ahorra tiempo y dinero porque es más fácil transportar personas y carga, la misma que sirven para obtener más ingresos para el país ya que rota el dinero y para las familias y así tratar de reducir la pobreza en el país.

Por ende he tratado de que mi investigación sea lo mas clara y concreta posible sin agregar mas de lo que es la realidad o de lo que se necesita, y llegar a satisfacer las necesidades de los demás como las mías.

PREGUNTA SIGNIFICATIVA

¿Puede una mejor infraestructura vial influir en mejorar la calidad de transporte de personas y productos a nivel nacional?

HIPOTESIS CORRELACIONAL

Una mejor infraestructura vial influye directamente en mejorar la calidad de transporte de personas y productos a nivel nacional.

EN EL CASO DE LAS HIPÓTESIS:

EXPRÉSELAS COMO HIPÓTESIS NULAS E HIPÓTESIS ALTERNAS.

GRAFÍQUELAS.

ELABORE UN CUADRO EN EL QUE SE IDENTIFIQUEN LAS VARIABLES, LA DEFINICIÓN CONCEPTUAL Y LA DEFINICIÓN OPERACIONAL.

HIPOTESIS NULA:

Una mejor infraestructura vial no puede influir en mejorar la calidad de transporte de personas o productos a nivel nacional.

HIPOTESIS ALTERNA:

Con una mejor infraestructura vial se puede influir en el intercambio de productos local y a nivel regional.

VARIABLES Y DEFINICIONES CONCEPTUALES Y OPERACIONALES

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2.2

DE LA ACTIVIDAD ANTERIOR ESCOJA LA HIPÓTESIS PLANTEADA PARA EL ESTUDIO CORRELACIONAL Y REALICE LA PROPUESTA ÍNTEGRA DESDE UN DISEÑO CUASI EXPERIMENTAL.

Al realizar un análisis del gasto público en el Ecuador, más específicamente en el gasto público en la infraestructura vial, nos vemos obligados a analizar si este ha sido mejor con el paso de los años, o hemos tenido una mala repartición o un mal manejo de los recursos, recordemos que el gasto público en este gobierno se a expandido enormemente, pero la economía ha venido creciendo por de bajo de este gasto.

Para este estudio es necesario un diseño de investigación longitudinal y verificar como era la inversión en infraestructura vial durante los últimos 5 años, ya que el mejorar las vías en el país incrementa la situación económica del mismo y de cada una de las familias que transportan productos ya que se ha ahorran dinero del mantenimiento del vehículo, y aumentan sus ingresos porque sus productos llegan a tiempo y en buenas condiciones impidiendo que haya perdida para la familia, y también por la reactivación económica que esto genera, tanto en el sector:

Agrario

Turístico

Comercial

Industrial, entre otros.

La inversión en la creación y mantenimiento de vías, beneficia económicamente a las poblaciones. Reduciendo tiempos de traslado entre localidades, reducción de costos de mantenimiento.

El gasto público en infraestructura vial en los últimos 6 años se nota muy claramente el interés que ha puesto el gobierno por mejorar el sistema vial del país, podemos acercarnos a decir que nuestro dinero esta siendo bien manejado, también por crear caminos que acerquen a los pueblos, para una mayor diversidad cultural, y para compartir las diferentes costumbres que tiene cada pueblo, además de creer en manos ecuatorianas para la elaboración de estos proyectos, y así ahorrando considerablemente dinero que bien se la puede implementar en esta área o en otra, la construcción de puentes también ha sido uno de los beneficios que ha visto el país en los últimos años, principalmente en la Costa ya que es donde mas se necesita la construcción de puentes.

La creación de obras que nos benefician a todos es financiada por la explotación de recursos petroleros, el cobro de impuestos a los ciudadanos,

...