ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

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“Año Del Buen Servicio Al Ciudadano”

ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

CURSO:

INTERNATIONAL MANAGEMENT

PROFESOR        : 

ROBERTO JOSE YAFAC DA CRUZ GOUVEA

TEMA        :

HISTORIA DE LA EMPRESA TOYOTA

EMPRESA:

TOYOTA

CICLO:

X

INTEGRANTES:

Huatay Ñontol, Juan Carlos

Montenegro Taype, Renzo

Maldonado Carrasco, Javier

Villena Julca, Julio

2017

ANÁLISIS DE PESTEL

1. Factores político-legales

En  los  años  2009  y  2010,  el  contexto  político  de  Estados  Unidos  se  encuentra asentándose debido a que el 20 de enero del 2009 Barack Obama tomó posesión del cargo de presidente de los   Estados   Unidos   de   Norteamérica.   Proveniente   del   Partido   Demócrata, es   el   primer presidente  de  color,  y  el  número  44  de  ese  país,  quien  llegó  con  un  discurso  de  cambio  y esperanza  a  un  país  que  buscaba  cambios  y  se  encontraba  inmerso  dentro de una  crisis financiera.   Estados   Unidos   tiene   una economía   de   libre   mercado   y   presenta leyes anti monopólicas.

El  estado  viene regulando el ahorro de  combustible a través de la NHTSA (National Highway Traffic  Safety  Administrations.f.).  Desde el  2006  esta  regulación  incluye  a  las  camionetas  de todo terreno SUV (sport utility vehicle).

 La  legislación  laboral  local  permite  la  creación  de  sindicatos, siendo  el sindicato  de  los trabajadores de la industria automotriz el llamado “Unión de Trabajadores de Automóviles” que tiene presencia en diferentes partes de Estados Unidos.

 Puntualmente  sobre  la  crisis  que  afronta  Toyota  USA,  los  clientes  han  interpuesto  demandas legales  a  raíz  de  la  reciente  oleada  de recalls, lo  que  ha  motivado  la  participación  activa  del Congreso de los Estados Unidos y toda una exposición mediática.

2 Factores económicos

El  contexto económico  de  Estados  Unidos  en  el  2010  se  vivía  a  consecuencia  de  la  crisis mundial  originada  en  el  2009 (Aspe  2009).A  continuación  analizaremos  las  tres  variables económicas  más  relevantes: inflación, producto  bruto  interno  (PBI)  per  cápita;  y  tasa  de desempleo de los Estados Unidos (Banco Mundial s.f.).

La inflación de los últimos 10 años en Estados Unidos presenta una tendencia estable en rangos de 2,5% a 3,5% anual, aunque en los tres últimos años (2008, 2009 y 2010)presentan números atípicos,  producto  de  los  esfuerzos  del  gobierno  americano  por  recuperar  la  economía  ante  la crisis económica. También  se puede  apreciar  que  el  PBI  per  cápita  mantiene  su  tendencia creciente en la última década pese a una baja de menos del 1% para el periodo del 2009; en este punto  se  debe  considerar  que  el  gobierno  está  inyectando  liquidez  para  frenar  la  caída del consumo   doméstico.   No   obstante   de   las   variables   analizadas,   una   de   las   que  presenta considerables cambios es la tasa de desempleo, la cual se ha duplicado con respecto al 2009, lo que  significó  pasar  de 4,70%  en  el  2007  a  9,40%  para  el  2009,  ello  a  pesar  que el  gobierno realiza acciones para evitar que se presenten despidos masivos en la industria automotriz, que es una de las que más empleo genera a nivel nacional.

3. Factores socio-culturales

En  un  país  como  Estados  Unidos,  que  cuenta  con  grandes  distancias  para  recorrer, se  hace necesario  el  uso  frecuente  del  auto  para  desplazarse;  debido  a  esta  situación aumenta  la demanda por autos pequeños de bajo consumo entre los jóvenes que buscan mayor rendimiento de combustible (esto también es regulado por la NHTSA).Las  tendencias  han  cambiado  y  ahora  los  norteamericanos  prefieren  los  autos  pequeños  y  los SUV, por ello, Toyota supo introducir sus autos pequeños y económicos aunque no dejó de lado el lanzamiento en la categoría de autos grandes, logrando también tener una buena acogida.

Ante  los  problemas  de recalls el  público  se  encuentra  incrédulo,  por  lo  que  se necesita convencer a los clientes de la alta calidad y cero defectos de los autos. Los gustos y exigencias del público norteamericano son distintos al del japonés y al del europeo, pues buscan migrar a autos medianos al graduarse y tener familia como principales factores de cambio, es por ello que un  norteamericano  cambia de carro  cada  dos o  tres años  en  promedio,  y  exige  cada  vez  más beneficios en el auto, lo que tiene un efecto directo en los costos de fabricación. Cada año la población norteamericana crece entre 0,90% y 0,97% aproximadamente, efecto que favorece al consumo de las industrias del país (Index Mundi s.f.).

4 Factores tecnológicos

La  intensa  competencia del  sector  automotriz  hace  que  las  empresas  tengan  que  invertir  en

desarrollar  productos  que  afecten  cada  vez  menos  el  medio ambiente; es  decir, que  consuman menos combustible y produzcan menos emisiones de CO2.

La  necesidad  de  reducir  las  emisiones  de  gases  de  efecto  invernadero  y  en  particular  de  CO2lleva al sector automotriz al desarrollo de nuevas tecnologías y a la utilización de combustibles alternativos a la gasolina y al diesel (se busca disminuir la dependencia del petróleo).

Podemos citar los tipos de vehículos que se desarrollan en la industria automotriz (Ortiz 2010):

●Vehículos eléctricos.

●Vehículos híbridos (VEH).

●Vehículos con pilas de combustible.

Adicionalmente se está desarrollando tecnologías para vehículos con combustibles alternativos:

●Bio combustibles: caña de azúcar, remolacha, maíz, girasol o soya.

●Biodiesel: desemillas oleoginosas se obtiene ester y glicerina.

●Bioetanol: alcohol dealta pureza.

●Bio-ETBE: bioetanol se convierte en ETBE (Etil-Terbutil-Eter).

●Hidrógeno.

●Gas licuado del petróleo

●Gas natural.

5. Factores ecológicos 

Estados Unidos de Norteamérica ha establecido lineamientos y controles para mantener un plan ambiental sostenible  a nivel país,  gestionado  en su totalidad  por la  organización estatal United States  Environmental  Protecion  Agency(EPA), que tiene  como  misión  proteger  la  salud humana y el medioambiente.

EPA define regulaciones y leyes según sector, y para el caso del rubro automotriz, se tienen las siguientes legislaciones:

●Tratamiento de tipos de residuos peligrosos.

●Nuevo uso de la regla de mercurio elemental.

●Sustitutos de limpieza en metal.

●Sustitutos de vehículos de motor con aire acondicionado.

●Limpieza disolventes halogenados (desengrasado y limpieza orgánica).

●Industriales / comerciales / calderas institucionales y calentadores de proceso.

●Pozos para la eliminación de residuos del motor de vehículos.

Adicionalmente, establece políticas y guías de cumplimiento para cada normativa, que indican al detalle el seguimiento y fechas que todas las industrias del sector deben cumplir.

6. evaluaciones de factores externos 

del  Análisis  del  Entorno  General  (PESTEL),  se desarrolla  la  Matriz  EFE  para  Toyota  USA.  Se identificaron las  principales  oportunidades  y amenazas,  ponderando  el  valor  relativo  de  cada  una  de  ellas  y  asignándoles  una  calificación entre 1 y 4 en función de las tendencias que afrontaría en la coyuntura local. La matriz EFE se presenta en el anexo 4.El  resultado  ponderado  de  la  matriz  EFE  es  de 3,22,  dato  superior al  promedio;  se  puede interpretar que para Toyota USA las estrategias estarían aptas para responder al entorno externo, optimizando las oportunidades y previendo las amenazas.101.7Conclusión del análisis de los factores externos El  análisis  de  factores  externos  nos  muestra  la  coyuntura  situacional  de  Estados  Unidos  así como   las   tendencias   de   consumo   en   la   industria automotriz,   que   afectan favorable   o desfavorablemente su rentabilidad.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

El ejemplo de Toyota nos enseña que la Responsabilidad Social Empresarial tiene un papel mucho más noble y honesto que el de la mejora de la reputación empresarial y de la opinión pública. Lamentablemente, ejemplos como el de Volkswagen, nos demuestra que la responsabilidad social, solo lo es, cuando es parte de la estrategia y principios de actuación de la empresa, cada día, en todos los niveles de la compañía.

En las organizaciones de alto rendimiento, la RSE no es un proyecto ni una política más, sino que es el pilar fundamental de su misión. En éstas, la RSE define un conjunto de prácticas y valores que las se convierten en lo que son, organizaciones resilientes y con un crecimiento sostenible, donde las personas crecen a través de unos valores que se demuestran y se reconocen cada día.

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