OBSTACULOS DE COMERCIO

9.1 Concentracion del Comercio Exterior con EUA

Practicamente las exportaciones e importaciones que hace mexico hacia america son a Estados Unidos es casi un 70 % que se introduce al mercado americano para el resto del mundo son cifras irrelevantes. Esto lo podemos constatar en el cuadro que a continuación se pondrá en donde se representa los referidos años mas recientes, aclarando que este es un viejo problema. Se puede observar que el problema central de nuestro comercio exterior, consiste en depender en tan alto grado de un solo país, ya que esta concentración implica dependencia

Total 27.120 27.530 38.184 48.138 -20.607

America del Norte 19.469 19.690 25.701 31.406 -11.715

Canada 1.125 779 670 1.041 -261

Estados Unidos 18.344 18.911 25.031 30.364 -11.453

Mercado común centroame-

ricano 411 478 146 124 354

Asociacion latinoamericana

de integración 986 1.382 1.579 2.008 -626

Mercado común del Caribe 112 165 24 48 116

Comunidad europea 3.291 3.251 5.711 7.109 -3.857

Asociacion europea

Libre Comercio 193 234 891 1.016 -782

Consejo de ayuda mutua 33 17 160 151 -133

Japon 1.254 879 1.783 3.025 -2.146

Otros países de America 621 758 220 198 559

Mientras tanto es grave saber que las exportaciones de Mexico que son del 70% se dirijan hacia EUA, lo que implica que solo un 20% sale de America del Norte, tal cifra incluyendo a Canada cuyo comercio con el resulta también irrelevante(3%). Llama la atención el nulo comercio que tenemos con Centroamerica y el Caribe, esto mismo opera tratándose de la Asociacion de Latinoamericana de Integracion (ALADI) cuyo comercio con Mexico se reduce a un minimizado 5%. Con la comunidad E uropea (CEE) y la Asociacion Europea de Libre comercio (AELC), mantenemos un comercio en conjunto del 13%, aproximadamente, que ocupa el segundo lugar dentro de nuestra distribución. El tercer lugar lo ocupa Japon que en exportaciones ha descendido su importancia en los últimos años siendo un 3% en exportación y en importación un 6%. Referente a los otros países de America como Cuba, Panama, Puerto Rico; otros como Australia, Corea, China, Israel, India, que unidos a países ex socialistas del extinguido Consejo de Ayuda Mutua, significan en conjunto una parte insustancial de nuestro comercio exterior.

Obstaculos a la diversificación del comercio exterior mexicano

Son una limitante al no contar con una marina mercante propia y de gran evergadura, capaz de competir con las grandes transnacionales del transporte marítimo. Para enviar una exportación a Europa se requiere pagar fletes y seguros muy costosos que desgraciada mente aumenta el costo del producto exportado restándole competitividad. Es necesario que el producto, al ser materia prima, sea empacado de forma especial para soportar una larga travesia. En ocasiones debe mandarse en barco refrigerador a una temperatura establecida, lo que eleva el costo y pone en peligro la exportación ya que puede echarse a perder la exportación. Los requisitos europeos para la entrada de productos son muy severos, por lo que el proteccionismo europeo es muy similar al de los EUA. La carencia de puertos de altura, bien organizados y una adecuada infraestructura es una remora al desarrollo y diversificación de nuestro comercio exterior, observaremos que el movimiento de mercancías en general es lento y a menudo ineficiente. Los sistemas ferroviarios no son competentes para los envios de mercancía hacia otros países ya que son lentos y caros. Nuestras carreteras están muy saturadas por lo que el auto transporte a pesar de todo lo lento y la elevación de combustible viene siendo poco eficiente. Por otra parte, por via aérea a países lejanos es prácticamente antieconómica la exportación. Todo esto no implica que sea un obstáculo insalvable, solo que se ha preferido seguir dependiendo de un solo mercado con respecto al cual ya se tiene cieta experiencia, en lugar de aventurarse sobre nuevas bases una mayor diversificación de nuestro comercio exterior.

Los diversos tipos de exportadores

Este tipo de empresas son las que prácticamente tiene los elementos suficientes para poder no solo importar sino exportar. Usan sus propias empresas navieras asociadas o integradas al monopolio; ellos tienen el recurso económico suficiente de pagar servicio aéreo, tienen grandes camiones los cuales transportan contenedores, pueden pagar autopista y , en ocasiones utilizan ferrocarriles modernizados. Tampoco tienen problemas de aduanas ellos cuentan con un departamento de comercio exterior ya que ellos son los encargados de resolver cualquier asunto legal, fiscal o administrativo por lo que la carga pasa sin problemas solo que con ciertas mordidas locales. Cuando se trata de operaciones “intrafirma” (comercio entre su empresa matriz y sus filiales), el problema de venta, pago y distribución no existe. Si se tratan de maquiladoras, gozan además del “sistema de maquila” que como vimos les otorga exenciones fiscales como la devolución del IVA y tasa cero a las exportaciones e importaciones.

La asociación de productores y exportadores

Estas son prácticamente cámaras nacionales de productores la Union Nacional de Productores de Hortalizas (UNPH) que puede decirse que asi integrada, encara en conjunto y con apoyos del Estado, los diversos problemas del mercado externo. Esto mismo opera tratándose del ganado de exportación que esta manejado por la CNG (Confederacion

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