Ensayo la vida entre los edificios

LA VIDA ENTRE LOS EDIFICIOS

La imagen urbana es el resultado de una serie de relaciones del entorno que permiten variables sensaciones o percepciones de un lugar determinado, son experiencias consecutivas que nos permiten generar una serie de imágenes colectivas del lugar donde permanecemos y es esta agrupación de imágenes colectivas de un lugar, lo que permite, para cada uno, una idea de la apariencia de la ciudad, permitiendo pensar en ¿Qué sería de la ciudad sin todas estas relaciones que forman una idea y un hecho urbano?

Cada una de las sensaciones de un lugar nos permite tener una imagen fija en nuestra cabeza de las características que posee, son recuerdos y significados que cada persona le da a un lugar diferente dentro de la ciudad, la cual debe mostrar una clara legibilidad espacial, lograda a partir de 3 elementos: Identidad, estructura y significado.

Sin embargo, estos 3 elementos no son claros dentro de la ciudad si esta no cuenta con espacios coherentes de relación entre usuarios, que permitan dar lugar a las actividades principales de las personas de una forma apropiada, que  pueden darse tranquilamente en ambientes exteriores de buena calidad, estas actividades  son categorizadas en 3 partes básicas: actividades necesarias (cotidianas de la persona), actividades opcionales (aquellas que se realizan si se quieren o no hacer), las actividades sociales (dependen de la presencia de otras personas para ser realizadas).

La variabilidad de actividades urbanas en un lugar público, permite el desarrollo de diversas experiencias de las personas en un primer plano, por lo que cada persona es participe de las relaciones que se puedan presentar en el lugar de una forma directa y es esta oportunidad de estar con el otro e interactuar lo que realmente le da el significado a este tipo de espacios, la oportunidad de crear vínculos, historias, recuerdos y  sensaciones.

De este modo son creadas las ciudades vivas, aquellas que son abundantes en experiencias y que por toda su capacidad de relaciones múltiples, dan lugar a un sinnúmero de actividades , en condiciones favorables , que permiten la llegada de más personas a estos espacios y permite una dinámica diferente y activa entre los edificios, por lo cual es pertinente disponer de la mejor forma los elementos urbanos dentro de estos espacios públicos para propiciar las condiciones en las cuales se va a presentar esta gran cantidad de hechos, que son los que se pierden en primera instancia cuando las condiciones del espacio son deficientes y se pierde la noción y emoción de la realización de dichas actividades, por lo que estos espacios se convierten en lugares donde las personas no suelen quedarse mucho tiempo y no atraen mayor cantidad de usuarios por falta de interés, lo cual genera ciudades sin vida.

Se debe tener en cuenta a la hora de proponer espacios públicos, la importancia que tiene para las personas la oportunidad de ver ,oir , observar,caminar, como las formas más atractivas de reconocer un ambiente exterior, y que las múltiples relaciones son las que más generan actividad dentro del espacio y es allí hacia donde se debe encaminar el punto focal del espacio público, debe estar enfocado y direccionado a los lugares de mayor actividad ya que produce una mayor atención e interés entre los usuarios, a mayor dinamismo, mayor interés por salir a realizar actividades.

Entre los primeros aspectos físicos de las ciudades, se concebía la ciudad, no como un objetivo, sino como una herramienta basada en experiencias de las actividades humanas, y se desarrollaban en torno a un conjunto de espacios urbanos que incluso al día de hoy ofrecen buenas condiciones de ambiente exterior para la realización de todas sus actividades, congregando todo tipo de usuarios, fomentando la circulación peatonal, lo cual se reforzó en la época del renacimiento, tendiendo un poco más hacia la parte estética, tanto del espacio público, como del estilo arquitectónico de los edificios, sin embargo, al llegar la modernidad, se observa un cambio rotundo en el diseño de las ciudades, priorizando las edificaciones de mayor altura y el diseño de espacio urbano en pro al  uso del automóvil, sustituyendo en muchos casos, plazas y puntos de referencia importantes dentro de las ciudades, por carreteras y senderos peatonales más amplios, lo cual no invitaba a un tránsito lento de usuarios para observar su entorno físico, sino que convirtió el espacio público en lugares de tránsito, por los que solo se permanecía un corto tiempo para llegar a otro lugar confinado y determinando amplios lotes vacios forrados con césped, sin ninguna otra caracterización que llamase la atención de los usuarios por ningún tipo de actividad.

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