MECANIZACION AGRICOLA.
Enviado por Sebastían Heredia • 18 de Noviembre de 2016 • Biografías • 1.386 Palabras (6 Páginas) • 363 Visitas
ACTIVIDADES DE REFLEXION INICIAL
- Elabora un listado de partes internas que intervienen en el funcionamiento.
- Cilindro
- Pistón
- Cigüeñal
- Bancado
- Block
- Biela
- Volante
- Polea
- Válvula
- Carter
- Tapa de cilindros
- Tapa de válvulas
- Tapa de carga de aceite
- Tapón descarga combustible
- Inyector de combustible
- Filtro de aceite
- Alternador
- Explique por qué en los motores a gasolina se necesita menor cantidad de aire.
Para que el motor de gasolina funcione adecuadamente, debe prepararse la mezcla de aire y combustible de manera adecuada. Esta mezcla comienza a formarse desde el punto donde se unen gasolina y aire, continua por el conducto de admisión, luego durante la carrera de admisión del pistón y termina durante la carrera de compresión, en la cual el calentamiento del aire debido al incremento de la presión (los gases se calientan cuando se comprimen) evapora la gasolina y la mezcla íntimamente con el aire. Para obtener la máxima potencia se usa algo menos de aire que el necesario.
- De un concepto para motor.
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
- Que es combustión.
La Combustión es un proceso químico de oxidación rápida que va acompañado de desprendimiento de energía bajo en forma de calor y luz. Para que éste proceso se dé, es necesario la presencia de un combustible, un comburente y calor. El material que es capaz de arder y se combina con el oxígeno, se conoce como combustible. En las combustiones ordinarias el combustible es una sustancia compuesta, como hidrocarburos, existen otros compuestos como el hidrógeno, el azufre, el papel, la madera, etc. El oxígeno, elemento esencial para que se produzca y continúe el proceso de oxidación, se conoce como comburente.
ACTIVIDADES DE CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA EL APRENDIZAJE.
- Elabore un cuadro donde cite las diferencias entre un motor diésel y un motor a gasolina en el funcionamiento del motor.
GASOLINA | DIESEL |
Consume más combustible | Menor consumo de combustible |
Mayor revolución por minuto | Menor revolución por minuto |
Requiere más reparaciones, a un que son más baratas. | Requiere menos reparaciones, pero las composturas son más costosas. |
Es mayor porque el equipo de arranque electrónico es más simple lo que disminuye el riesgo de menor duración. | Es mayor porque la compresión del diésel genera un sonido como de golpeteo más silencioso. |
Peso más ligero | Mayor peso en el motor |
Mayor potencia | Menor potencia |
- Diseñe un cuadro donde explique el orden de encendido en cada cilindro de un motor de cuatro cilindros y la posición del pistón al terminar la carrera.
Admisión: | En esta fase el pistón baja, la válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En este primer tiempo el cigüeñal da 180º, el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente. |
Compresión: | Al llegar al final de carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, y el pistón asciende comprimiendo el gas contenido. Por su parte, el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º. Ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente. |
Explosión: | El gas alcanza la presión máxima y la chispa salta en la bujía provocando la inflamación de la mezcla. Una vez provocada la combustión, ésta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistón. En esta tercera fase, el cigüeñal alcanza los 180º y el árbol de levas los 240º, las válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente. |
Escape: | En esta fase el pistón empuja los gases procedentes de la combustión y estos son expulsados a través de la válvula de escape, que permanece abierta. Cuando se alcanza el final de carrera superior, la válvula de escape se cierra y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En esta fase, el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º y su carrera es ascendente. |
ACTIVIDADES DE APROPIACIÓN DEL CONOCIMIENTO (CONCEPTUALIZACIÓN Y TEORIZACIÓN).
- Cómo se clasifican los motores según el tipo de energía que transforman.
- Los que trasforman energía calórica de un combustible a energía mecánica se denominan motor térmico.
- Los que trasforman energía eléctrica en energía mecánica se denominan motor eléctrico
- Los que trasforman energía hidráulica en energía mecánica se denomina motor hidráulico.
- Cite ejemplos de motores de combustión interna y de combustión externa.
- De acuerdo a que aspectos se clasifican los motores de combustión interna.
- Motores de aplicación vehicular
- Motores navales
- Motores industriales o de construcción.
- Por el tipo de combustible que queman como se clasifican los motores.
- Motores de gas (G.N.C.)
- Motores combinados G.N.C. / gasolina
- Motores de aceites pesados (gas-oil, fuel-oil)
- Por chispa eléctrica (nafteros)
- Cuáles son los tiempos sucesivos que ocurren en el cilindro para que ocurra la combustión.
- Tiempo, admisión
- Tiempo, compresión
- Tiempo, explosión-expansión
- Tiempo, escape
- Para transformar la energía calórica en energía mecánica se requiere de:
Dos cuerpos que poseen distintas temperaturas y que se ponen en contacto.
- Describa el funcionamiento de un motor de dos tiempos.
En el motor de 2 tiempos el cambio de gases se dirige mediante el pistón, no como en el de 4 tiempos que es por válvulas. El pistón en su movimiento varia las circunstancias de compresión del cárter y el cilindro que completan el ciclo.
1.er tiempo: Compresión y Aspiración: El pistón ascendente comprime la mezcla de aire, combustible y algo de aceite en el cilindro y simultáneamente crea un vacío en el cárter que el final de la carrera del pistón, este deja libre la lumbrera de aspiración o pre admisión que llena el cárter con mezcla carburada.
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