ALSACIA EXPRESS

INTRODUCCION

1. ANTECEDENTES EMPRESA

Empresa escogida: ALSACIA EXPRESS

EXPRESS de Santiago UNO S.A; es un operador de los servicios 400, Troncal 4 del Sistema de transporte público. Cuenta con una trayectoria de más de 5 años en Santiago. Pertenece a un holding internacional con experiencia en servicios de transporte público de pasajeros en Chile, Colombia, Panamá, Perú y Estados Unidos. Atiende a 23 comunas de la capital , efectuando más de 7.000 expediciones diarias movilizando alrededor de 650 mil santiaguinos cada jornada.

En conjunto con Alsacia, conforman el principal operador del Sistema Público de Transportes de Santiago TRANSANTIAGO, con más del 30% de participación en términos de pasajeros.

Express está operando una flota de más de 882 buses, distribuidos en 6 terminales, de manera de poder cubrir el servicio de las líneas. Cada depósito cuenta con la infraestructura necesaria para entregar un servicio eficiente, de acuerdo a exigentes estándares de calidad.

El 10 de Febrero de 2007 se da inicio a la etapa de régimen sobre la base de una malla de recorridos mediante servicios de Troncales y Alimentadores. “A pesar de los problemas presentados en su inicio, el plan Transantiago ha evolucionado en una mejora constante en el servicio. Como protagonista de esta transformación, Express de Santiago Uno S.A. tiene como impronta entregar un servicio de excelencia a sus usuarios. Ése es el camino en el que hemos avanzado durante estos cinco años y que seguiremos haciéndolo por varios más.”

Misión de la Empresa

“Nos mueve ser tu mejor experiencia de viaje”

Visión

“Ser referentes de excelencia”

Valores de la empresa

Respeto – Seguridad – Eficiencia – Servicio

COBERTURA ALSACIA-EXPRESS

IMAGEN 1 COBERTURA ALSACIA EXPRESS 1

IMAGEN 2 COBERTURA ALSACIA EXPRESS 1

2. ANALISIS FODA ALSACIA- EXPRESS

El presente análisis FODA ha sido confeccionado a partir de diversos cúmulos de información presentes en internet (publicaciones, sitios web especializados y de opinión), se ha considerado la “situación actual y futura” del rubro de la empresa, y las distintas opiniones de los usuarios además de los reclamos ingresados a sitios como www.reclamos.cl, todo lo anterior para establecer los lineamientos que permitan establecer cómo se percibe la empresa y cómo la perciben los usuarios esto detallado en el punto 3 del presente informe “POSICIONAMIENTO”

ANALISIS FODA

FORTALEZAS

• 30% de participación de mercado, lo cual la constituye como una empresa fuerte en términos de competitividad en el rubro

• 5 años de funcionamiento, considerando además que participaron en la implementación de TRANSANTIAGO siendo parte protagonista de la continua evolución y propuestas de mejoras del servicio

• Gran Cobertura abarcando 23 de las 32 comunas de Santiago

• Fuertes estrategias de endomarketing: Conscientes de la necesidad de tener un personal eficiente, proactivo, productivo y que genere una buena proyección hacia los clientes de la empresa es que desde el año 2008 han comenzado a implementar diversas actividades tales como talleres, capacitaciones, masajes de relajación, celebraciones, etc.

• El año 2011 comienzan a implementar su “intranet” canal virtual a través del cual pretenden mejorar la comunicación con los trabajadores para mejorar en las áreas de importancia las cuales son los valores de la empresa (Respeto – Seguridad – Eficiencia – Servicio)

• Implementación tecnológica de clase mundial, adaptada a realidades locales y constante renovación de equipos. OPORTUNIDADES

• Mayor conciencia medioambiental en la población chilena provoca que cada vez más personas consideren que los medios de transporte individual son poco eficientes en términos energéticos y de tiempo, provocan tacos y una mayor contaminación. Por ejemplo, se sabe que un bus de capacidad para 60 personas ocupa la misma superficie que dos coches que por término medio están ocupadas por 1,08 personas cada uno.

• El transporte público es considerado como una opción más ecológica y solidaria en el caso de los desplazamientos dentro del radio urbano.

• Si existiera una utilización adecuada del transporte público podría generar menor estrés su utilización que la que conlleva la utilización de transporte individual”

DEBILIDADES

• Si bien existen esfuerzos por parte de la empresa para modificar la situación del trato de los choferes, inspectores, y demases sigue existiendo una resistencia por parte de estos, esto representado en los porcentajes altos de reclamo en relación a este aspecto. AMENAZAS

• Existe una importante influencia mediática sobre el uso del transporte privado. Un vehículo particular puede otorgar a su dueño mayor estatus y satisfacción de logro, en desmedro del uso de transporte público.

• El marco político-legal de Chile limita constantemente el marco de acción de las empresas de transporte público, imponiendo medidas que reducen las opciones de generar rentabilidad sobre las inversiones.

3. POSICIONAMIENTO

IMAGEN 3 GRAFICA RECLAMOS.CL 1

En términos de posicionamiento actual de la empresa es complejo hacer una identificación respecto a la propia empresa, por lo que nos enfocaremos en la percepción que tienen los usuarios del transporte público; en este caso Transantiago.

Como podemos observar en la gráfica en los últimos meses las curvas con tendencia al alza son las siguientes: Chofer, Paran (referido a dónde paran y la frecuencia en que lo hacen), y la Frecuencia de las micros, Paradero (relacionado a que los micros no paran donde corresponde).

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