Actividad: 1. Caso JetAirways. Aportación individual

Jet Airways: despido, insomnio y empleo

“El hombre se descubre cuando se mide contra un obstáculo”,

Antoine de Saint Exupery

En 2008 una crisis financiera mundial originada principalmente en EEUU fue una de las más graves de las últimas décadas e influyó seriamente a grandes empresas y sus efectos se extendieron a todo el mundo. Varios sistemas económicos del planeta se vieron obligados a realizar intervenciones en empresas, mientras la crisis ya se había trasladado a varios sectores, incluyendo el energético y la industria aérea, con todas sus consecuencias.

A. Análisis de la situación, el proceso administrativo y la toma de decisiones

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) reportó que las aerolíneas perdieron en ese año más de 5,000 millones de dólares (3,893 millones de euros).  Giovanni Bisignani, presidente de la IATA decía en aquel entonces: “El panorama es sombrío… el sector se enfrenta a la peor crisis del negocio en 50 años”. (Consumer, 2008).

En agosto del 2008, American Airlines ya se había declarado en suspensión de pagos, dos semanas después de la caída de Lehman Brothers^[1]. Alitalia se declaró insolvente y solicitó pasar a una administración especial de las empresas de servicios públicos en quiebra. (El País. 2008)

En México, la compañía ALMA también se declaró en quiebra y suspendió sus operaciones, una semana después que ALADIA anunciara que dejaba el mercado por el difícil entorno financiero. (El País. 2008).

Bajo este panorama mundial, Naresh Goyal, presidente de Jet Airways, se vió presionado cuando después de haber logrado una fortuna entre los 1.55 billones de dólares, veía como en meses bajaba el precio de sus acciones y su cuenta caía hasta 350 millones de dólares, según la revista Forbes. El descenso de pasajeros por la crisis global y el aumento en el precio del petróleo, fue determinante para que el 15 de octubre del 2008, Jet Airways despidiera 1,900 empleados.

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