Caso Jet Airways

Título del caso: Jet Airways: despido, insomnio y empleo

Título:

Propuesta de solución al caso “Jet Airways: despido, insomnio y empleo”

Problema Principal:

“Deficiencia en la administración estratégica en la empresa Jet Airways”

Descripción del problema en cuatro dimensiones:

• Identidad: Existe una falla en la administración estratégica, entendiendo como tal “a las actividades que los gerentes realizan para poder desarrollar todas las estrategias de la organización; involucra todas las funciones básicas de la administración (planeación, organización, dirección y control) considerando ampliamente el modelo de negocio de la empresa para poder obtener un producto que sea a la medida y adecuado para cada empresa.”

• Ubicación: Se dio en los niveles ejecutivos altos de la empresa, los cuales son los encargados de la planeación estratégica.

• Tiempo: La deficiencia se evidencio al cierre de ejercicio de 2008, en marzo, sin embargo el origen de dicha falta de planeación eficaz y capacidad de reacción y restructuración ante el entorno desfavorable por consiguientes fue anterior a que los números dentro de la empresa resultaran negativos. Desde el cierre de año 2007 la ganancia después de impuestos fue de 2,794 miles de rupias, en comparación de las 45,204 miles de rupias del cierre de 2006. (Jet Airways, 2007)

• Magnitud: Le empresa vio un decremento en su rentabilidad, siendo esta una pérdida neta de -2.53 billones de rupias. El valor de las acciones cayeron hasta 260 rupias el 15 de octubre de 2008, dichas acciones llegaron a tener un máximo de 1,300 rupias en 2005. El consejo de administración tomo la decisión de despedir a 1,900 empleados para reducir costos, aunque a los dos día dio marcha atrás. Para el 23 de Octubre se hizo pública una pérdida histórica de US$77 millones para el trimestre julio-septiembre 2008.

Estrategia de solución:

Mejora en la administración estratégica, haciendo una planeación eficaz tomando en cuenta el ambiente tan incierto a los que se enfrenta la empresa, el cual tenga flexibilidad y capacidad de reacción y reestructuración ante el ambiente incierto, “Los gerentes deben aceptar que la planeación es un proceso continuo, deben estar alertas a los cambios ambientales que puedan repercutir en la implementación eficaz de los planes y deben hacer los cambios necesarios” (Robbins, 2005). Enfocarnos en una estrategia de renovación del tipo ajuste, la cual es una “estrategia corporativa destinada a resolver debilidades de la organización que merman el desempeño, para épocas en las que los problemas son más graves”. (Robbins, 2005).

Se deberán implementar las estrategias necesarias para reducir costos (revisar rentabilidad por rutas y en su caso sustituir los Boeings 777 por los aviones 330-200, los cuales cuentan con menos plazas), eficientar la operación (analizar en que rutas los clientes son sensibles al precio sin importarles los servicios y viceversa, para abrir nuevas ofertas de vuelos que atraigan y satisfagan las nuevas necesidades del mercado), incentivar las ventas, mejora del ambiente laboral y reforzamiento de la cultura organizacional. Se deben enfocar en el uso óptimo de los vuelos, sustituir los aviones.

Medición mediante el tablero de control (Balance Score Card):

Bibliografía

● Jet Airways (2007), Annual report 2006-2007, Recuperado de: http://www.jetairways.com/doc/AnnualReport2006-07.pdf

● Robbins, S.P. (2005). Administración (8ª ed.). México: Pearson Educación.

● Actinver (2011), Razones Financieras, Recuperado de: http://www.actinver.com/documentos/IAnalisis/Analisis/Doc/Didacticos/Razones%20Financieras%20y%20M%C3%BAltiplos.pdf

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