Creacion empresa pescados
Matias IgnacioEnsayo21 de Noviembre de 2018
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Índice
Introducción 4
Magnitud del abastecimiento a utilizar 5
Centralización de la función de abastecimiento 6
Política del transporte y almacenamiento 8
Modalidad del transporte 9
Variables estratégicas del abastecimiento 9
Programa de ejecución 10
Fechas 01/09 a 05/09 10
Procesos 10
Recepción materias primas 10
Conservar cámara de frio 10
Despielado 10
Porcionado 10
IQF 10
Empaque 10
Rotulado 10
Paletizado 10
Almacenamiento congelado 10
Comercialización 10
Variables económicas del abastecimiento 11
Metodología de compra de la empresa 12
Comparación de métodos F.I.F.O y L.I.F.O 13
Fundamentos y beneficios de FIFO 13
Desventajas de FIFO 13
Fundamentos y beneficios de LIFO 13
Desventajas de LIFO 13
Método utilizado por nuestra empresa 14
F.I.F.O empresa cruz de Aysén S.A., compra de salmón 14
L.I.F.O empresa cruz de Aysén S.A., compra de salmón 14
Niveles de stock empresa cruz de Aysén S.A. 15
Stock mínimo 15
Stock crítico 15
Stock máximo 15
Control interno y de gestión empresa cruz de Aysén S.A. 16
Análisis Control interno 16
Análisis control de gestión 16
La estructura y jerarquía de sus bodegas 17
Canal de distribución 19
Servicio de distribución física al cliente 20
Nivel de servicio a ofrecer 22
Calculo de costos del nivel de servicios 22
Coordinación inter-empresas 23
Nuestra cadena de suministros 25
Intercambio electrónico de datos 25
Instalación de plantas 26
Lay - out de nuestra planta 26
Conclusión 27
Introducción
El desarrollo de esta investigación se enfoca en la producción de salmónidos, industria localizada en las regiones X, XI Y XII.
El crecimiento del sector salmónicultor y las inversiones de las empresas chilenas y extranjeras en Chile no han sido fáciles, porque han debido enfrentar importantes cambios en precios, y por ende, ajustar sus costos, por ello se aplica a continuación la colaboración de nuestra empresa a esta industria, nuestros conocimientos en el rubro y como lo lograremos
En la cual daremos a conocer la magnitud de abastecimiento debido a que nuestros productos: fileteado, entero, salmón con y sin espina, con y sin piel se entregan terminados a nuestros clientes según los necesiten. Determinado nuestros volúmenes de control interno y de stock de la empresa. Utilizando transportes internos (well-boat) como externos (camiones y buques)-
Magnitud del abastecimiento a utilizar
El tipo de magnitud utilizado en nuestra empresa de salmónidos es macro abastecimiento, ya que nuestros productos de entregan terminados a nuestros clientes.
El macro abastecimiento va desde la materia prima, productos en proceso y productos terminados.
- Materia prima: en esta etapa se utilizan netamente salmones, criados en nuestras pisciculturas, llevados hasta la planta para ser procesados, con un volumen de 2000 kl por cada 15 días
- Productos en proceso: cuando el producto está en proceso se utilizan maquinarias, para poder tener el producto en los distintos formatos de venta, ya sean fileteado, entero, con y sin espina, con y sin piel
- Producto terminado: en esta etapa es donde más productos se utilizan, ya que es necesario envasar y embalar el producto, paletizarlo y almacenarlo en bodegas para su pronta venta a nuestros clientes.
Centralización de la función de abastecimiento
La centralización del abastecimiento de la empresa Cruz de Aysén será de modo descentralizado ya la empresa genera una carta de producto que es proveniente de la misma materia prima la cual se dividen en:
VOLUMEN | |
Fileteado | 500 kl |
Entero | 500 kl |
Con y sin espina | 500 kl |
Con y sin piel | 500 kl |
Para tener la mejor condición del producto tenemos que saber qué materia prima tenemos que tener ya que en la fábrica se crían los salmones para su futura venta.
La materia que se requiere para la elaboración del salmón es:
- Embaces de plástico ( distintos tipos y tamaños)
- Cajas para el embace
- Pallets
- Film
Dependiendo de los productos que la empresa Cruz de Aysén está ofreciendo a sus clientes podemos generar la programación para nuestro abastecimiento de materia prima y la distribución de ella.
Al momento de abastecernos tenemos que tener en cuenta los siguientes puntos:
La cantidad de materia prima que se necesita para el pedido que estamos realizando y la calidad de ella para que el cliente de la empresa.
Al pasar el control de calidad y cantidad requerida pasa el salmón a la línea de producción el cual se prepara para su almacenamiento.
El salmón estando en el almacenamiento tiene que estar en una temperatura correcta para su estancia en el para su futuro despacho.
Para preparar el pedido ocupamos la materia prima para elaborar los lotes que se transportaran.
Cuando el salmón esté preparado para su despacho es cargado en el vehículo correspondiente hacia el cliente correspondiente.
La ventaja que se tiene por trabajar con este tipo de abastecimiento es que se tiene una agilidad más efectiva a la hora de la compra de la materia prima y que los proveedores se unan a la cadena de suministro de la empresa.
Política del transporte y almacenamiento
Nuestra empresa utilizara una política de transporte mixta, es decir interna y externa.
- Transporte interno: se utilizara esta política al transportar la materia prima (salmones) hacia la planta de procesos, para ello utilizaremos well-boat, los cuales transportan el salmón vivo, haciendo el producto más fresco posible, estos trasladan un volumen de salmones de 2000 kl cada 15 días.
[pic 1]
- Transporte externo: este tipo de transporte se utilizará para transportar el producto terminado hacia los clientes, para ello contrataremos outsourcing los cuales nos brindaran servicios de transporte terrestre (camiones) para el transporte a los distintos lugares o bodegas de nuestros compradores. También contrataremos transporte para las exportaciones que tenga la empresa, para ello necesitaremos transporte marítimo (buques) que se encargaran de llevar las mercancías a los puertos convenidos previamente.
[pic 2][pic 3]
Modalidad del transporte
Nuestra modalidad de transporte será intermodal, ya que transportaremos la materia prima en barcos well-boat ya que trasladamos el salmón vivo después de llegado a nuestras piscinas, procesados en nuestra planta y el producto final esté listo para ser despachado a nuestros clientes mayoristas, se transporta en un camión reefer con temperatura a – 18 °C. (marítimo-terrestre)
Variables estratégicas del abastecimiento
Justo a tiempo: nuestra compra de materias primas será programada y su recepción con plazos En éste caso la recepción se asocia a la necesidad de contar con un stock de seguridad, que servirá para el consumo en el periodo que va desde el momento del requerimiento de la mercadería hasta su recepción.
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