Creacion empresa pescados

Índice

Introducción        4

Magnitud del abastecimiento a utilizar        5

Centralización de la función de abastecimiento        6

Política del transporte y almacenamiento        8

Modalidad del transporte        9

Variables estratégicas del abastecimiento        9

Programa de ejecución        10

Fechas 01/09 a 05/09        10

Procesos        10

Recepción materias primas        10

Conservar cámara de frio        10

Despielado        10

Porcionado        10

IQF        10

Empaque        10

Rotulado        10

Paletizado        10

Almacenamiento congelado        10

Comercialización        10

Variables económicas del abastecimiento        11

Metodología de compra de la empresa        12

Comparación de métodos F.I.F.O y L.I.F.O        13

Fundamentos y beneficios de FIFO        13

Desventajas de FIFO        13

Fundamentos y beneficios de LIFO        13

Desventajas de LIFO        13

Método utilizado por nuestra empresa        14

F.I.F.O empresa cruz de Aysén S.A., compra de salmón        14

L.I.F.O empresa cruz de Aysén S.A., compra de salmón        14

Niveles de stock empresa cruz de Aysén S.A.        15

Stock mínimo        15

Stock crítico        15

Stock máximo        15

Control interno y de gestión empresa cruz de Aysén S.A.        16

Análisis Control interno        16

Análisis control de gestión        16

La estructura y jerarquía de sus bodegas        17

Canal de distribución        19

Servicio de distribución física al cliente        20

Nivel de servicio a ofrecer        22

Calculo de costos del nivel de servicios        22

Coordinación inter-empresas        23

Nuestra cadena de suministros        25

Intercambio electrónico de datos        25

Instalación de plantas        26

Lay - out de nuestra planta        26

Conclusión        27

Introducción

El desarrollo de esta investigación se enfoca en la producción de salmónidos, industria localizada en las regiones X, XI Y XII.

El crecimiento del sector salmónicultor y las inversiones de las empresas chilenas y extranjeras en Chile no han sido fáciles, porque han debido enfrentar importantes cambios en precios, y por ende, ajustar sus costos, por ello se aplica a continuación la colaboración de nuestra empresa a esta industria, nuestros conocimientos en el rubro y como lo lograremos

En la cual daremos a conocer la magnitud de abastecimiento debido a que nuestros productos: fileteado, entero, salmón con y sin espina, con y sin piel se entregan terminados a nuestros clientes según los necesiten. Determinado nuestros volúmenes de control interno y de stock de la empresa. Utilizando transportes internos (well-boat) como externos (camiones y buques)-

Magnitud del abastecimiento a utilizar

El tipo de magnitud utilizado en nuestra empresa de salmónidos es macro abastecimiento, ya que nuestros productos de entregan terminados a nuestros clientes.

El macro abastecimiento va desde la materia prima, productos en proceso y productos terminados.

• Materia prima: en esta etapa se utilizan netamente salmones, criados en nuestras pisciculturas, llevados hasta la planta para ser procesados, con un volumen de 2000 kl por  cada 15 días

• Productos en proceso: cuando el producto está en proceso se utilizan maquinarias, para poder tener el producto en los distintos formatos de venta, ya sean fileteado, entero, con y sin espina, con y sin piel

• Producto terminado: en esta etapa es donde más productos se utilizan, ya que es necesario envasar y embalar el producto, paletizarlo y almacenarlo en bodegas para su pronta venta a nuestros clientes.

 Centralización de la función de abastecimiento

La centralización del abastecimiento de la empresa Cruz de Aysén será de modo descentralizado ya la empresa genera una carta de producto que es proveniente de la misma materia prima la cual se dividen en:

Para tener la mejor condición del producto tenemos que saber qué materia prima tenemos que tener ya que en la fábrica se crían los salmones para su futura venta.

La materia que se requiere para la elaboración del salmón es:

• Embaces de plástico ( distintos tipos y tamaños)
• Cajas para el embace
• Pallets
• Film

Dependiendo de los productos que la empresa Cruz de Aysén está ofreciendo a sus clientes podemos generar la programación para nuestro abastecimiento de materia prima y la distribución de ella.

Al momento de abastecernos tenemos que tener en cuenta los siguientes puntos:

La cantidad de materia prima que se necesita para el pedido que estamos realizando y la calidad de ella para que el cliente de la empresa.

Al pasar el control de calidad y cantidad requerida pasa el salmón a la línea de producción el cual se prepara para su almacenamiento.

El salmón estando en el almacenamiento tiene que estar en una temperatura correcta para su estancia en el para su futuro despacho.

Para preparar el pedido ocupamos la materia prima para elaborar los lotes que se transportaran.

Cuando el salmón esté preparado para su despacho es cargado en el vehículo correspondiente hacia el cliente correspondiente.

La ventaja que se tiene por trabajar con este tipo de abastecimiento es que se tiene una agilidad más efectiva a la hora de la compra de la materia prima y que los proveedores se unan a la cadena de suministro de la empresa.

Política del transporte y almacenamiento

Nuestra empresa utilizara una política de transporte mixta, es decir interna y externa.

• Transporte interno: se utilizara esta política al transportar la materia prima (salmones) hacia la planta de procesos, para ello utilizaremos well-boat, los cuales transportan el salmón vivo, haciendo el producto más fresco posible, estos trasladan un volumen de salmones de 2000 kl cada 15 días.

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• Transporte externo: este tipo de transporte se utilizará para transportar el producto terminado hacia los clientes, para ello contrataremos outsourcing los cuales nos brindaran servicios de transporte terrestre (camiones) para el transporte a los distintos lugares o bodegas de nuestros compradores. También contrataremos transporte para las exportaciones que tenga la empresa, para ello necesitaremos transporte marítimo (buques) que se encargaran de llevar las mercancías a los puertos convenidos previamente.

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Modalidad del transporte

Nuestra modalidad de transporte será intermodal, ya que transportaremos la materia prima en barcos well-boat ya que trasladamos el salmón vivo después de llegado a nuestras piscinas, procesados en nuestra planta y el producto final esté listo para ser despachado a nuestros clientes mayoristas, se transporta en un camión reefer con temperatura a – 18 °C. (marítimo-terrestre)

Variables estratégicas del abastecimiento

Justo a tiempo: nuestra compra de materias primas será programada y su recepción con plazos En éste caso la recepción se asocia a la necesidad de contar con un stock de seguridad, que servirá para el consumo en el periodo que va desde el momento del requerimiento de la mercadería hasta su recepción.

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