Determinación de precios mundial de los automoviles

DETERMINACIÓN DE PRECIOS MUNDIAL DE LOS AUTOMOVILES

1.-Planteamiento del problema:

El tema principal del que trataremos en el presente ensayo será la discusión acerca de la formación de precios los automóviles, centrándonos en el funcionamiento de los mercados.

comprar o vender un auto puede convertirse en una tarea más difícil de lo esperado si desconocemos algunas normas básicas del mercado del automóvil. Tanto si nos encontramos pensando en comprar un auto de primera o segunda mano, cómo si lo que necesitamos en vender nuestro vehículo, conocer en profundidad detalles legales como las tasas, u otros aspectos, como los posibles métodos de pago o qué precio puede ser el adecuado para la venta, nos ayudará a ser más eficaces en el proceso y no caer en ningún error que pueda depararnos sorpresas desagradables. En un mercado automovilístico como el que tenemos hoy en día, las casas de venta de coches suelen incentivar al comprador para que pongan su atención sobre un grupo determinado de automóviles .

En el mercado mundial de automóviles encontramos una variedad de marcas como:

¿Cómo se determinan los precios de los automóviles

2.- Hipótesis:

Los precios de los autos son fijados teniendo en cuenta; las propiedades organolépticas de los autos (tipo de tecnología utilizada en su producción), viendo la depreciación (¿cuánto de vida tiene?), las competencias respecto a diversas marcas, de autos ( modelos ) clásicas y al mercado que esta exponiéndose (el nivel socioeconómica, capacidad adquisitiva ), al tipo de mercado que se encuentran en este caso “oligopolio” y a las reglas y normas del Estado peruano concerniente a la importación automotriz.

3. MARCO TEORICO

3.1. MARCO REFERENCIAL

Desde su creación y hasta el día de hoy, se han inventado diferentes modelos y marcas de automóviles, que con el tiempo se han echo muy populares y han llegado hasta el punto en que los usuarios sienten sentimientos por estos artefactos que han cambiado la vida del ser humano.

La principal ventaja es que de alguna manera el tiempo ha echo que gran parte de los vehículos salgan de muy buena calidad al mercado gracias ala gran tecnología que han empleado los países fabricantes de estos.

Modelos como Ford, Chevrolet, Mazda, y por supuesto, Mercedes Benz han cautivado a los usuarios por su buen rendimiento y velocidad.

Principalmente los vehículos son fabricados pensando en diferentes aspectos que clasifican a sus usuarios, como por ejemplo, vehículos familiares que generalmente son llamados "Station" de tres corridas de asientos y con mucha comodidad. También existen los "Deportivos" de dos puertas que generalmente los compran los jóvenes de buena situación económica. Se usan mucho las camionetas de una cabina como las Chevrolet Montana y de doble cabina para la entrega de productos de construcción o para salir a terreno.

La demanda insatisfecha y el aumento de la oferta, trajeron consigo un incremento importante en la venta de automóviles nuevos, a la cual contribuyeron otros factores como: la competencia entre marcas y la oferta de financiamiento vehicular por parte del sistema financiero.

La curva de expansión en la venta de vehículos nuevos tuvo su punto de inflexión en 1997, ya que al año siguiente se incrementó el Impuesto Selectivo al Consumo – ISC al 30% (el cual se había incrementado de 10 a 20% durante los años previos).

Dicho impuesto gravaba todas las importaciones de vehículos nuevos, por lo que el costo de los mismos se incrementó. Además, la coyuntura económica mundial no fue favorable para el país, hubo una crisis financiera internacional y las fuentes de financiamiento de vehículos se contrajeron de manera importante.

3.2. MARCO TEORICO PROPIAMENTE DICHO

Pertenece a un mercado del tipo oligopolio ya que la mayor parte de las ventas las realizan pocas empresas, cada una de las cuales es capaz de influir en el precio de mercado con sus productos. También suele suceder que en dicho mercado una empresa es líder en precios y los demás se vean obligados a seguirlos.

Según los textos citados los aportes microeconómicos, estudios científicos apoyándose en el marketing respecto a la fijación de precios de dicho producto y aplicando al mercado de automotriz.

3.2.1. IDENTIFICACIÓN DEL MERCADO

Siempre que una empresa crea que el resultado de sus decisiones depende sensiblemente de las decisiones tomadas por uno o varios de los otros vendedores identificables existentes en el mercado, estamos ante una situación conocida como oligopolio. La teoría del oligopolio se ocupa de explicar y predecir las decisiones de los vendedores en semejantes situaciones de interdependencia estratégica”. (Gravelle y Rees: 1981:341).

Si bien sabemos que el oligopolio lo definimos como “un mercado en el que se encuentran pocos vendedores”, según lo citado, podemos deducir que lo importante son las relaciones entre los ofertantes. Sin embargo, normalmente siempre pensamos que el oligopolio es una competencia entre esos “pocos” vendedores, tomándole importancia a la tecnología de punta de cada marca.

“Las gentes de la misma industria rara vez se reúnen, aunque sólo sea con fines de celebraciones

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