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Empresa: GESTIONES TRANSPORCAR

Pablo VasquezApuntes26 de Junio de 2020

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Empresa: GESTIONES TRANSPORCAR.

Integrantes: Carlos Espinoza, Manuel Allendes, Leonardo Pérez, Rodrigo Martínez. Carrera: Técnico en Gestión Logística.

Asignatura: Portafolio de título taller 2 Transporte y Distribución. Sección: 001V.

Docente: Sebastián Andrés Cerna Godoy. Fecha: 29/05/2020.

ÍNDICE.

Contenido

INTRODUCCIÓN        3

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.        4

DESARROLLO.        5

  1. Características de la carga a transportar        5

.........................................................................................................................................................5

  1. Configuración del equipo a utilizar        8
  2. Staff operativo para la operación de transporte y distribución        11
  3. Costo staff operativo para la operación de transporte y distribución        16
  4. Proyección trabajo operacional        19
  5. Indicadores KPIs para la operación de transporte y distribución        21
  6. Tecnología para controlar la operación de transporte y distribución        27

CONCLUSIÓN        29

BIBLIOGRAFÍA.        30

ANEXOS.        31

[pic 13]INTRODUCCIÓN.

Gestiones Transportcar es una empresa destinada a organizar y planificar todo tipo de operaciones logísticas, con el fin de optimizar todos los recursos de las empresas que requieran nuestros servicios, para esto contamos solo con personal profesional en el área asegurando un servicio de calidad.

La empresa automotora “Ayewkiawün”, ha decidido importar vehículos citycar de tres marcas distintas y 3 modelos de cada uno; en total se traerán 900 autos por buque. Lo anterior dependerá de la temporada actual (temporada alta y temporada baja). La temporada alta comprende desde Diciembre  a  Febrero,  siendo  los  meses  de  Noviembre,  Marzo  y  Abril  los  de temporada    baja usualmente.

Dentro de la temporada alta llegaran 3 buques semanales, lo que da un total de 10.800 citycar mensualmente, por otra parte, en temporada baja solo llegaran 6 buques al mes dando un total de

5.400 citycar mensuales.

Todos los vehículos que serán parte de nuestra operación serán desembarcados en el puerto de San Antonio en el sitio 5 del espigón, ese lugar será seleccionado para que el buque atraque y zarpe, para luego ser trasladados al centro de acopio en noviciado Santiago y poder ser distribuidos a los clientes a tiempo.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Para nosotros como empresa, uno de los principales problemas es el costo que se genera en los puertos una vez bajando la mercancía, debido a que el puerto tiene unas tasas muy altas por el uso de sus espacios. Es por esto, que decidimos tener 36 personas para realizar esta operación cada vez que llegue un buque, acortando los tiempos de carga hacia los camiones transportadores de autos maximizando los tiempos de los camiones y de los trabajadores.

Decidimos liderar nuestra empresa y enfocarnos en la dotación del personal, en especial al trabajo en terreno donde en la descarga y transporte de los vehículos dispondremos de:

  • 18 personas (trabajadores eventuales) serán encargadas para bajar los vehículos del buque dirigiéndolos a los camiones.
  • 18 camioneros encargados de transportar y ayudar a amarrar bien los autos al remolque.
  • 2 personas netamente ayudando a dirigir y amarara los autos siempre preocupados de la seguridad del área.

Adicionalmente, cabe destacar que la compañía se encuentra con problemas de seguridad, porque, no sabe si el buque o la operación de recepción de los autos serán suficientes para el crecimiento esperado en los próximos años.

Para lo nombrado anteriormente investigamos una serie de estudios y acuerdos los cuales nos permiten tener un mejor contacto la empresa de buques Ro-Ro y asegurándonos de contar con espacio en el buque para nuestro cargamento en situaciones de aumento y para la descarga acuerdos con una empresa transportista de autos que nos prestara apoyo en caso de necesitarlo.

DESARROLLO.

  1. Características de la carga a transportar.

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  1. Cubicación: según estudios el buque Ro-Ro tiene una capacidad para 5.000 vehículos (autos, camiones, tractores, buses) de los cuales son 900 son los autos que transportaremos, esto equivale al 18% de la capacidad total del buque, la empresa tiene una proyección para el próximo año de aumentar ese 18% a un 20%

Para trasladar los vehículos al lugar de acopio, será necesario realizar 100 viajes de los camiones seleccionados por Gestiones Transporcar, en el cual, transportará 9 citycar.

Medidas

Kia morning

Chevrolet spark

Suzuki alto

Largo

3,495m

3,64m

3,395m

Ancho

1,595m

1,597m

1,49m

Alto

1,495m

1,522m

1,475m

Volumen

8,58mt3

8,85mt3

7.461mt3

X300

2.572mt3

2.655mt3

2.238,3mt3

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Kia Morning

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Chevrolet Spark

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Suzuki Alto

  1. Tipo: Para este transporte se utilizara un buque Ro-Ro, estos son los mejores a la hora de transportar vehículos aprovechando al máximo los espacios dentro del buque, este posee una mayor agilidad al momento de cargar y descargar en los puertos.

Se transportarán 900 vehículos citycar, estos autos son muy requeridos en Chile por el gran aumento de la población automotriz, esta es una de las mejores maneras de economizar combustible y aprovechar los espacios con mayor eficacia.

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  1. Naturaleza: Vehículo de turismo, posee 5 puertas, 5 neumáticos, asientos acolchados, 5 cinturones de seguridad, 3 de los modelos más solicitados en Sudamérica, por lo  anteriormente se describió y por ser los más económicos en el consumo de combustible, por ende ayuda a no contaminar tanto el planeta, estos serán distribuidos en su mayoría en        la        región        Metropolitana        de        Chile.
  1. Demanda: Nuestra demanda anual es de 129.600 citycar en temporada alta, y 64.800 citycar en temporada baja. Se espera un alza para el siguiente año de un 8%, la que aumentaría a 142.560 unidades de citycar en temporada alta y 71.280 unidades de citycar en temporada baja. Por otro lado, cada buque traerá 900 vehículos que debemos transportar al centro de acopio.

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  1. Configuración del equipo a utilizar.

  1. Equipo y ficha técnica:

Los equipos que han sido escogidos para trasportar los vehículos han sido los siguientes:

  1. Camión Kenworth T880[pic 40]

Este es el Kenworth T880, es un camión con el que no se van ocurrir problemas al trasportar        los        vehículos,        a        continuación,        se        encontrarán        sus        datos        técnicos.

Ficha Técnica.[pic 41][pic 42][pic 43][pic 44][pic 45][pic 46]

FICHA TECNICA CAMION KENWORTH T880

MOTOR

Paccar MX-13 455hp:1650 lb-pie euro 5

Cummins x15 450hp;1640 lb-pie euro 5

CABINA Y EQUIPO

Tablero envolvente de instrumentos

Dormitorios de 52, mid-76

TRASMISION Y EQUIPO

Trasmision ultrashift plus 18 vel embrague para trasmision ultrashift Flechas RPL, libres de mantenimiento

Aceite sintetico en trasmision y ejes

Cubierta de admision de aire cromada Sistema de diagnostico remoto TruckTech plus

Cambina estampada de aluminio y parabrisas curvo

Capo integral aerodinamico de 5 piezas

EJE DELANTERO Y EQUIPO

Meritor MFS13 13.2k lbs

Muelles de seccion variables; 13.2k lbs Direccion Hidraulica TRW TH60

Mazas Conmet Preset Plus

Aire acondicionado y calefactor en cabina y dormitorio Puertas Daylite de amplia visibilidad

Triple visera de interiores

Elevadores de ventanas electricos

EJE TRASERO Y EQUIPO

meritor rt46-160 46k lbs

Suspension neumatica Kenworth AG460 Mazas Conmet Present plus

Bendix Wingman fusion CCA

Frenos de motor en columna de direccion Tablero envolvente de instrumentos Indicadores e interruptores ergonomicos

Espejos retrovisores aerodinamicos

Sistema lateral de deteccion de objetos

Espejos con controles en puerta

LLANAS Y RUEDAS

Bridgestone R268ECOPIA, 11B24.5 16 capas Bridgestone M726ela, 11r24.5 16 capas

Rueda de aluminio Alcoa10 rayos

Espejos converxos en capo

Cubiertas de espejos retrovisores cromadas Espejo convexo de seguridad en puerta

TANQUE DE COMBUSTIBLE / DEF

Tanques de combustible de 568 y 416 litros tras cabina

Tanque DEF de 101 litros

Asientos neumaticos con respaldo alto

Tapicera ventage o dimantada

BASTIDOR Y EQUIPO

Bastidor de acero 10-5/8 x 3-1/2 x 5/16

Defensa aerodinamica

Paquetes de almacenamiento

Pantalla multifuncional Kenworth

Caja de baterias bajo cabina lado izquierdo Soporte de loderas fleetline de acero

Faldones aerodinamicos

LUCES Y SEÑALES

Faros delaneros de halageno Luces marcadoras led

Luces de alto retroceso

SISTEMA NEUMATICO

Valvula automatica de expulsion de humedad

Tuberia de nylon con codigo de color

Alarma de reversa audible

Luces encendidas de dia

Conjunto neumatico/electrico para tractor

PINTURA

Axalta lmron Elite bicapa

EQUIPO ESPECIAL

2 Extintores de 2 kg tipo ABC

Triangulos reflectores de seguridad

Amplia variedad de colores exclusivos Kenworth

Pintura en bastidor según especificaciones del cliente

Gato hidraulico de 20 toneladas

Maneral y dado para ruedas

Plataforma PANDA

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La plataforma adherida al camión seleccionada para trasportar a los vehículos es de la marca PANDA, a continuación, se encontrará su ficha técnica.

Ficha Técnica:

FICHA TECNICA

DIMENSION GENERAL

15000*2000*42900mm

CUBIERTA INFERIOR

12000mm

CUBIERTA SUPERIOR

15000mm

SUELO

400mm

ESPACIO DE CUBIERTA INFERIOR Y SUPERIOR

1800mm

ANCHO DE APERTURA CLARA

2000mm

CAPACIDAD DE CARGA

9 Vehiculos

PESO DE TARA

10.000 kg

EJE DE LA MARCA

13 Tx2 piezas (eje FUWA)

SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Estandar suspension mecanica

NEUMATICO

12r22 5,4 unidades, marca triangular

SISTEMA DE ELEVACION

Hidraulica

TREN DE ATERRIZAJE

Estandar 28 ton

SISTEMA DE FRENO

Sistema de frenado de doble linea, sistema de frenado sin ABS

...

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