Empresa: GESTIONES TRANSPORCAR
Pablo VasquezApuntes26 de Junio de 2020
5.128 Palabras (21 Páginas)168 Visitas
[pic 1]
[pic 2][pic 3][pic 4]
[pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12]
Empresa: GESTIONES TRANSPORCAR.
Integrantes: Carlos Espinoza, Manuel Allendes, Leonardo Pérez, Rodrigo Martínez. Carrera: Técnico en Gestión Logística.
Asignatura: Portafolio de título taller 2 Transporte y Distribución. Sección: 001V.
Docente: Sebastián Andrés Cerna Godoy. Fecha: 29/05/2020.
ÍNDICE.
Contenido
INTRODUCCIÓN 3
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 4
DESARROLLO. 5
- Características de la carga a transportar 5
.........................................................................................................................................................5
- Configuración del equipo a utilizar 8
- Staff operativo para la operación de transporte y distribución 11
- Costo staff operativo para la operación de transporte y distribución 16
- Proyección trabajo operacional 19
- Indicadores KPIs para la operación de transporte y distribución 21
- Tecnología para controlar la operación de transporte y distribución 27
CONCLUSIÓN 29
BIBLIOGRAFÍA. 30
ANEXOS. 31
[pic 13]INTRODUCCIÓN.
Gestiones Transportcar es una empresa destinada a organizar y planificar todo tipo de operaciones logísticas, con el fin de optimizar todos los recursos de las empresas que requieran nuestros servicios, para esto contamos solo con personal profesional en el área asegurando un servicio de calidad.
La empresa automotora “Ayewkiawün”, ha decidido importar vehículos citycar de tres marcas distintas y 3 modelos de cada uno; en total se traerán 900 autos por buque. Lo anterior dependerá de la temporada actual (temporada alta y temporada baja). La temporada alta comprende desde Diciembre a Febrero, siendo los meses de Noviembre, Marzo y Abril los de temporada baja usualmente.
Dentro de la temporada alta llegaran 3 buques semanales, lo que da un total de 10.800 citycar mensualmente, por otra parte, en temporada baja solo llegaran 6 buques al mes dando un total de
5.400 citycar mensuales.
Todos los vehículos que serán parte de nuestra operación serán desembarcados en el puerto de San Antonio en el sitio 5 del espigón, ese lugar será seleccionado para que el buque atraque y zarpe, para luego ser trasladados al centro de acopio en noviciado Santiago y poder ser distribuidos a los clientes a tiempo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Para nosotros como empresa, uno de los principales problemas es el costo que se genera en los puertos una vez bajando la mercancía, debido a que el puerto tiene unas tasas muy altas por el uso de sus espacios. Es por esto, que decidimos tener 36 personas para realizar esta operación cada vez que llegue un buque, acortando los tiempos de carga hacia los camiones transportadores de autos maximizando los tiempos de los camiones y de los trabajadores.
Decidimos liderar nuestra empresa y enfocarnos en la dotación del personal, en especial al trabajo en terreno donde en la descarga y transporte de los vehículos dispondremos de:
- 18 personas (trabajadores eventuales) serán encargadas para bajar los vehículos del buque dirigiéndolos a los camiones.
- 18 camioneros encargados de transportar y ayudar a amarrar bien los autos al remolque.
- 2 personas netamente ayudando a dirigir y amarara los autos siempre preocupados de la seguridad del área.
Adicionalmente, cabe destacar que la compañía se encuentra con problemas de seguridad, porque, no sabe si el buque o la operación de recepción de los autos serán suficientes para el crecimiento esperado en los próximos años.
Para lo nombrado anteriormente investigamos una serie de estudios y acuerdos los cuales nos permiten tener un mejor contacto la empresa de buques Ro-Ro y asegurándonos de contar con espacio en el buque para nuestro cargamento en situaciones de aumento y para la descarga acuerdos con una empresa transportista de autos que nos prestara apoyo en caso de necesitarlo.
DESARROLLO.
Características de la carga a transportar.
[pic 14]
- Cubicación: según estudios el buque Ro-Ro tiene una capacidad para 5.000 vehículos (autos, camiones, tractores, buses) de los cuales son 900 son los autos que transportaremos, esto equivale al 18% de la capacidad total del buque, la empresa tiene una proyección para el próximo año de aumentar ese 18% a un 20%
Para trasladar los vehículos al lugar de acopio, será necesario realizar 100 viajes de los camiones seleccionados por Gestiones Transporcar, en el cual, transportará 9 citycar.
Medidas | Kia morning | Chevrolet spark | Suzuki alto |
Largo | 3,495m | 3,64m | 3,395m |
Ancho | 1,595m | 1,597m | 1,49m |
Alto | 1,495m | 1,522m | 1,475m |
Volumen | 8,58mt3 | 8,85mt3 | 7.461mt3 |
X300 | 2.572mt3 | 2.655mt3 | 2.238,3mt3 |
[pic 15]
Kia Morning
[pic 16]
Chevrolet Spark
[pic 17]
Suzuki Alto
- Tipo: Para este transporte se utilizara un buque Ro-Ro, estos son los mejores a la hora de transportar vehículos aprovechando al máximo los espacios dentro del buque, este posee una mayor agilidad al momento de cargar y descargar en los puertos.
Se transportarán 900 vehículos citycar, estos autos son muy requeridos en Chile por el gran aumento de la población automotriz, esta es una de las mejores maneras de economizar combustible y aprovechar los espacios con mayor eficacia.
[pic 18]
- Naturaleza: Vehículo de turismo, posee 5 puertas, 5 neumáticos, asientos acolchados, 5 cinturones de seguridad, 3 de los modelos más solicitados en Sudamérica, por lo anteriormente se describió y por ser los más económicos en el consumo de combustible, por ende ayuda a no contaminar tanto el planeta, estos serán distribuidos en su mayoría en la región Metropolitana de Chile.
- Demanda: Nuestra demanda anual es de 129.600 citycar en temporada alta, y 64.800 citycar en temporada baja. Se espera un alza para el siguiente año de un 8%, la que aumentaría a 142.560 unidades de citycar en temporada alta y 71.280 unidades de citycar en temporada baja. Por otro lado, cada buque traerá 900 vehículos que debemos transportar al centro de acopio.
[pic 19][pic 20][pic 21][pic 22][pic 23][pic 24][pic 25][pic 26][pic 27][pic 28][pic 29][pic 30][pic 31][pic 32][pic 33][pic 34][pic 35][pic 36][pic 37][pic 38][pic 39]
Configuración del equipo a utilizar.
- Equipo y ficha técnica:
Los equipos que han sido escogidos para trasportar los vehículos han sido los siguientes:
- Camión Kenworth T880[pic 40]
Este es el Kenworth T880, es un camión con el que no se van ocurrir problemas al trasportar los vehículos, a continuación, se encontrarán sus datos técnicos.
Ficha Técnica.[pic 41][pic 42][pic 43][pic 44][pic 45][pic 46]
FICHA TECNICA CAMION KENWORTH T880 | |||
MOTOR | Paccar MX-13 455hp:1650 lb-pie euro 5 Cummins x15 450hp;1640 lb-pie euro 5 | CABINA Y EQUIPO | Tablero envolvente de instrumentos Dormitorios de 52, mid-76 |
TRASMISION Y EQUIPO | Trasmision ultrashift plus 18 vel embrague para trasmision ultrashift Flechas RPL, libres de mantenimiento Aceite sintetico en trasmision y ejes | Cubierta de admision de aire cromada Sistema de diagnostico remoto TruckTech plus Cambina estampada de aluminio y parabrisas curvo Capo integral aerodinamico de 5 piezas | |
EJE DELANTERO Y EQUIPO | Meritor MFS13 13.2k lbs Muelles de seccion variables; 13.2k lbs Direccion Hidraulica TRW TH60 Mazas Conmet Preset Plus | Aire acondicionado y calefactor en cabina y dormitorio Puertas Daylite de amplia visibilidad Triple visera de interiores Elevadores de ventanas electricos | |
EJE TRASERO Y EQUIPO | meritor rt46-160 46k lbs Suspension neumatica Kenworth AG460 Mazas Conmet Present plus Bendix Wingman fusion CCA | Frenos de motor en columna de direccion Tablero envolvente de instrumentos Indicadores e interruptores ergonomicos Espejos retrovisores aerodinamicos | |
Sistema lateral de deteccion de objetos | Espejos con controles en puerta | ||
LLANAS Y RUEDAS | Bridgestone R268ECOPIA, 11B24.5 16 capas Bridgestone M726ela, 11r24.5 16 capas Rueda de aluminio Alcoa10 rayos | Espejos converxos en capo Cubiertas de espejos retrovisores cromadas Espejo convexo de seguridad en puerta | |
TANQUE DE COMBUSTIBLE / DEF | Tanques de combustible de 568 y 416 litros tras cabina Tanque DEF de 101 litros | Asientos neumaticos con respaldo alto Tapicera ventage o dimantada | |
BASTIDOR Y EQUIPO | Bastidor de acero 10-5/8 x 3-1/2 x 5/16 Defensa aerodinamica | Paquetes de almacenamiento Pantalla multifuncional Kenworth | |
Caja de baterias bajo cabina lado izquierdo Soporte de loderas fleetline de acero Faldones aerodinamicos | LUCES Y SEÑALES | Faros delaneros de halageno Luces marcadoras led Luces de alto retroceso | |
SISTEMA NEUMATICO | Valvula automatica de expulsion de humedad Tuberia de nylon con codigo de color | Alarma de reversa audible Luces encendidas de dia | |
Conjunto neumatico/electrico para tractor | PINTURA | Axalta lmron Elite bicapa | |
EQUIPO ESPECIAL | 2 Extintores de 2 kg tipo ABC Triangulos reflectores de seguridad | Amplia variedad de colores exclusivos Kenworth Pintura en bastidor según especificaciones del cliente | |
Gato hidraulico de 20 toneladas Maneral y dado para ruedas | |||
Plataforma PANDA
[pic 47]
La plataforma adherida al camión seleccionada para trasportar a los vehículos es de la marca PANDA, a continuación, se encontrará su ficha técnica.
Ficha Técnica:
FICHA TECNICA | |
DIMENSION GENERAL | 15000*2000*42900mm |
CUBIERTA INFERIOR | 12000mm |
CUBIERTA SUPERIOR | 15000mm |
SUELO | 400mm |
ESPACIO DE CUBIERTA INFERIOR Y SUPERIOR | 1800mm |
ANCHO DE APERTURA CLARA | 2000mm |
CAPACIDAD DE CARGA | 9 Vehiculos |
PESO DE TARA | 10.000 kg |
EJE DE LA MARCA | 13 Tx2 piezas (eje FUWA) |
SISTEMA DE SUSPENSIÓN | Estandar suspension mecanica |
NEUMATICO | 12r22 5,4 unidades, marca triangular |
SISTEMA DE ELEVACION | Hidraulica |
TREN DE ATERRIZAJE | Estandar 28 ton |
SISTEMA DE FRENO | Sistema de frenado de doble linea, sistema de frenado sin ABS |
...