Formulacion y evaluacion de proyectos.

Negocios Internacionales II

VII Cuatrimestre

SECTOR AUTOMOTOR

INTRODUCCIÓN

Para comenzar con el desarrollo de este trabajo es indispensable hacer una claridad sobre lo que es la industria automotriz, la cual está conformada por el ensamble de vehículos, la producción de autopartes y el ensamblaje de motocicletas, según la Andi^[1]; entre estos, el sector a estudiar es el de Vehículos o Automotor, es decir el ensamble de automóviles.

El sector automotor a nivel mundial es un sector que mueve el desarrollo económico y social entre los países, considerado como “punta de lanza” que promueve y estimula varias industrias, tales como el petróleo con sus derivados (como caucho y plásticos), metales y otras manufacturas (vidrios, cojinería, textiles, pinturas industriales, otros)  para la elaboración de los materiales esenciales para su fabricación, ensamblaje, funcionamiento, mantenimiento, entre otros.

En Colombia se encuentran empresas de grandes marcas para el ensamblaje y no la fabricación de vehículos debido a que la industria nacional no cuenta con la madurez, infraestructura (capacidad), ni la participación necesaria en el mercado para ocasionar un impacto mundial; A pesar de las debilidades con las que cuenta, el mercado local parece ser de potencial crecimiento al tener una de las tasas de penetración vehicular más bajas de la región según lo informa el periódico de las oportunidades de Proexport^[2], razón por la cual se incorporó a este como un sector de talla mundial dentro del Programa de Transformación Productiva que a partir de planes de negocios a largo plazo  llegará a ser de clase mundial (estándares de competitividad mundial) esto debido también a la mejoría en los últimos dos años en ventas que le han dado a este sector mayor credibilidad, de esta manera se espera que Colombia sea a futuro una plataforma fabricante y exportadora tanto de vehículos como de autopartes para mercados como México, Brasil y Argentina.          

Para Colombia también representa el sector automotor una oportunidad de crecimiento debido a que su nivel de importaciones es relativamente alto, además de que su cadena productiva estimula otros sectores como lo mencionamos previamente, aportando  en otros negocios y/o actividades económicas como los son los impuestos, peajes, parqueaderos, infraestructura vial, academias de conducción, aseguradoras, venta de combustible (biodiesel, gas natural, gasolina) y venta de autopartes, entre otros.^[3] 

El sector automotor colombiano está en manos de ocho principales ensambladoras, dentro las cuales las cuatro primeras tienen una participación del 99% de la producción en términos de unidades, las siguientes son:

•  Compañía Colombiana Automotriz (marca Mazda)
•  General Motors Colmotores (marcas Isuzu, Volvo y Chevrolet)
•  Sofasa (marca Renault)
•  Hino Motors Manufacturing S.A. (marca Hino – grupo Toyota)
•  Carrocerías Non Plus Ultra (marca propia, CKD Volkswagen)
•  Compañía de Autoensamble Nissan (marca Nissan)
•  Navistrans  S.A: Agrale 
•  Daimler

Fuente: (ANDI - Asociación Nacional de Empresarios de Colombia @ 2013, 2012)

Ficha técnica según las investigaciones del Programa de Transformación Productiva:

[pic 3]

Fuente: (Programa de Transformación Productiva , 2013)

PROCESO[pic 4][pic 5][pic 6][pic 7]

  [pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17]

El proceso inicial de ensamblaje tiene su inicio en la Gestión de Mercadeo, cuya función es estudiar la demanda del mercado, luego pasa por Planeación el cual establece las referencias y volúmenes que se requirieren y se gestiona en Aprovisionamiento que consiste en la gestión para la obtención de los CKD (Completely Knock Down^[4]) es decir, las materias primas las cuales son en su mayoría importadas; la modalidad que se usa para aquel proceso se realiza bajo los parámetros “Just in Time” en donde solo se solicitan las partes necesarias para toda la elaboración del proceso.^[5] 

“Las fábricas ensamblan pero las ensambladoras no fabrican. A las segundas les llegan las piezas (CKD) listas, las primeras producen las partes vitales”. (Motor.com.co, 2011)^[6]

1. PRENSAS

En este proceso inicial se realiza la carrocería y el motor los cuales tienen su inicio en el taller de prensa, en donde rollos grandes de acero son colocados en rodillos  los cuales son cortados por una prensa según las especificaciones requeridas; Pasa luego a la estampación dándole forma al acero que es dada por un juego de troqueles el cual es puesto en función de las piezas, los troqueles son las máquinas de mayor importancia en el taller de prensas debido a que son capaces de cortar, perforar, y dar forma a las piezas, por lo que requiere de un buen mantenimiento.

Para la elaboración de otra pieza se requiere de cambiar los troqueles, cuyo cambio es automático y que tiene una duración máximo de siete minutos para que la maquina vuelva a estar en funcionamiento; tras tener todas las piezas hechas y un primer control de calidad aprobado se pasa a la segunda etapa.

1. CHAPISTERIA

Es la parte del proceso de ensamblaje de las diferentes partes elaboradas en la primera etapa del proceso para el montaje o construcción de la carrocería y también del ensamblaje de paneles; finalizando el proceso de ensamblaje del chasís se montan las piezas o partes móviles y acto seguido a un segundo control de calidad para verificar que esté en condiciones adecuadas, previas al proceso de pintura.

...