Gestión de la Cadena de Abastecimiento
Enviado por Giancarlo Saavedra • 1 de Abril de 2022 • Trabajos • 2.664 Palabras (11 Páginas) • 137 Visitas
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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
PROGRAMA ESPECIALIZADO EN GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN
GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
2do Trabajo Grupal
AUTOR(ES)
Bolaños Saravia, Sheyla Tatiana
Castro Hernández, Maria Claudia
Marcas Bancho, Marco Antonio
Saavedra Vargas, Giancarlo
DOCENTE
Mendiola Lázaro de Ortecho, Alberto
Lima, 18 de marzo del 2022
ÍNDICE GENERAL
1. INTRODUCCIÓN 4
2. MARCO TEÓRICO 5
2.1. Sistema logístico en obras de construcción: 5
2.2. Los procesos logísticos 5
2.3. Transporte: 5
2.4. Acarreo: 5
2.5. Productividad de acarreo: 6
2.6. Maquinaria de Transporte: 6
2.7. Clasificación de maquinaria de Transporte: 6
2.8. Maquinaria de Acarreo: 6
2.9. Conceptos adicionales: 7
3. DESARROLLO DEL TEMA 8
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11
4.1. Conclusiones 11
4.2. Recomendaciones 12
5. Bibliografía 13
ÍNDICE DE IMÁGENES
Imagen 1. Detalle de cáncamo de izaje, elaboración propia 9
Imagen 2. Elevación de ducto piso 10, elaboración propia. 9
Imagen 3. Vista frontal de puertas de ascensor piso 10, elaboración propia. 10
Imagen 4. Isometría y vistas de los Andamios Multidireccionales – Andamios Fuerte. 11
Los sistemas de acarreo y transporte dentro de la obra. ¿Cómo apoyan a la eficiencia del sistema logístico de obra?
INTRODUCCIÓN
En la actualidad, la industria de la construcción tiende a desarrollar proyectos cada vez más exigentes, lo que conlleva a las empresas a disponer de herramientas y metodologías para la optimización de los procesos. Uno de los factores que determina el rendimiento de la producción de una obra, son los sistemas de acarreo y transporte. Una disminución en el tiempo de estos ciclos beneficia al rendimiento de estos. El aumento en los rendimientos de transporte implica una disminución de costos y un aumento en la producción, cumpliendo con eficiencia las metas establecidas por la gerencia correspondiente.
El sistema logístico parte de la Gestión de la Cadena de Abastecimientos el cual se divide en dos partes, logística de abastecimiento y logística de obra.
La logística de obra cuenta con la planificación y gestión de los flujos físicos e información de los recursos para la ejecución de los procesos productivos. Esto, es una parte muy importante y con el cual se inicia un proyecto, ya que da un panorama y visión sobre qué se tiene que realizar para cumplir con los plazos sin tener pérdidas. A su vez al tener una planificación y distribución de los materiales se pueden tener decisiones correctas e identificar posibles restricciones o alertar contratiempos.
En el presente trabajo se evaluará dos propuestas para el acceso a los cáncamos de acero del ducto del ascensor del proyecto “EEMM PARA SOBRECORRIDO DE ASCENSOR Y OBRA CIVIL - UTP PIURA”, para determinar que propuesta logra la eficiencia del sistema logístico de la obra.
MARCO TEÓRICO
Sistema logístico en obras de construcción:
Según Cayetano.O (2018) en su tesis ‘Propuesta de manejo del proceso logístico de una empresa constructora’ conceptualiza sobre la logística que es parte de la gestión de la cadena de abastecimiento y dice que está gestión es la que se encarga de planear, implementar y controlar ya sea el flujo de eficiencia y movimiento efectivo de los materiales, también el almacenaje de los bienes y la prestación de los servicios con el fin de poder satisfacer a los requerimientos de clientes.
Los procesos logísticos
Este es la gestión del flujo de las cosas (origen-fin) para cumplir con los requisitos de los clientes o empresas. Los recursos gestionados incluyen elementos físicos que son: alimentos, materiales, animales, equipos y líquidos, así como el tiempo y la información. Estos procesos sobre logística dentro de un negocio ya sea construcción u otro es sobre valor agregado, donde este es el valor agregado a cada procedimiento.
Uno de los fines es reducir los costos de logística, así como disminuir el costo total de los procesos involucrados en la empresa. Se sabe que el rápido servicio de logística para cumplir los requerimientos del cliente, teniendo como resultado la mejora de la competitividad principal de las empresas.
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