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Gestión de la internacionalización Procesos logísticos Un estudio de caso en Tchibo

Henry9884Informe6 de Julio de 2021

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Tecnología - Centro de Informática

Técnica

Informe 39

Gestión de la internacionalización

Procesos logísticos

Un estudio de caso en Tchibo

Arne Schuldt

TZI-Bericht Nr. 39

2006

TZI-Berichte

Herausgeber:

Centro tecnológico de informática

Universidad de Bremen

Am Fallturm 1

28359 Bremen

Teléfono: +49-421-218-7272

Fax: +49-421-218-7820

Correo electrónico: info@tzi.de

http://www.tzi.de

ISSN 1613-3773

Contenido

1

Introducción

1

2

Asado y productos de consumo de Cofiee

3

2.1

Breve reseña de la historia de Tchibo...

3

2.2

Una nueva experiencia cada semana...

4

2.3

Algunos datos generales sobre Tchibo...

5

3

Procesos de logística avanzada

7

3.1

Reorganización de la cadena de suministro...

7

3.2

El transporte de Extremo Oriente a Europa...

9

3.3

Entrega del puerto al almacén...

16

4

Entidades participantes

23

4.1

Contenedores...

23

4.2

Puertos de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24

4.3

Almacenes...

25

4.4

Relaciones...

26

5

Conclusión:

27

Bibliografía

29

iii

Lista de figuras

2.1        El mapa muestra los países europeos con puntos de venta Tchibo que

son suministrados por el departamento de logística. Estos comprenden Austria,

la República Checa, Alemania, Polonia, Suiza, los Estados Unidos

Reino Unido, así como los Países Bajos...        5

        2.2ElTchibo Holding es la empresa matriz de Tchibo, en la que

el negocio original de cofiee y no alimentario se subsume, así como

para Beiersdorf, que es un fabricante de productos de belleza...        6

        3.1organización anterior (izquierda) y actual (derecha) de Tchibo

cadena de suministro. Como puede verse fácilmente, hoy en día Tchibo, o más

precisamente su almacén central, está situado en el centro de la

        cadena de suministro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .        8

3.2        Organigrama generalizado de las partes de la logística de Tchibo de-

de los departamentos que son relevantes en el contexto de este estudio de caso. .        9

        3.3El proceso de reserva es iniciado por el vendedor, preparado por el

agente de reservas, validado por el departamento de logística, y flnalmente

colocado por el agente de reservas de nuevo...        10

3.4        Cada preaviso debe ser validado por el departamento de logística.

Los parámetros validados comprenden la hora, la cantidad y el tipo

de contenedores, los puertos de carga y descarga, así como el

prioridad elegida y portador .         11

3.5        El proceso de envío de contenedores desde Extremo Oriente a Europa. La página web

La cadena de procesos basada en eventos comienza con la preparación del proveedor

de los contenedores y termina con su llegada flnal a Europa. . . .        13

        3.6Elproceso de preparación de envases comprende el pedido de

contenedores vacíos, su fllling, así como su entrega al

puerto de carga...        14

        3.7Duranteproceso de carga del contenedor el transportista tiene que de-

termine si hay o no suficiente espacio en el respectivo

buque. Cuando no sea el caso, puede ser necesario rodar

a otro buque...        15

3.8        Tan pronto como se reciba un preaviso, el departamento de logística

El sistema valida los parámetros reales de envío para sintetizarlos.

cronificarlos con su propio sistema...        16

        3.9Eltransportista debe informar al departamento de logística en caso de

la pérdida de contenedores. A su vez, el seguro es informado por el

departamento de logística...        17

v

vi        LISTA DE FIGURAS

3.10 El proceso de disposición se realiza cada día para todos los contenedores

        que no estén ya dispuestas. Comienza con el manejo de un con-

de los contenedores y, por lo general, termina con el des

        planteado.         18

3.11 Para cada contenedor hay que comprobar si ya ha sido

liberado. Si un contenedor aún no ha sido liberado pero su conocimiento de embarque es

ya está en camino, es posible depositar una fianza para

manejarla pronto .         19

3.12 Si ya se sabe que las partes principales de un proyecto serán re

de la calidad, los artículos suelen ser directamente

        a un selector que los reflecta.         19

3.13 Existen múltiples posibilidades para dirigir un contenedor a Bre-

        hombres.elección de uno u otro depende, por ejemplo, de su ubicación actual.        21

3.14 Los contenedores se dirigen al almacén más cercano si no hay otra capacidad.

...

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