Informe de Gestión con propuestas de mejora para la empresa

Encabezado

Informe de Gestión con propuestas de mejora para la empresa.

Correspondiente al período 2020.

Desarrollado por el departamento de Recursos Humanos.

Desarrollado para Metro S.A.

Dirigido a la Gerencia General, Gerencia Comercial, Gerencia de Operaciones y personas relacionadas.

Introducción

El siguiente informe corresponde a un documento desarrollado por el Departamento de Recursos Humanos para la empresa Metro S.A., para el período año 2020. La temática que se aborda son los impactos producidos en la empresa por la implementación del Plan Transantiago y los efectos que ha tenido durante el tiempo, las afeccioes al personal de la empresa y además, una propuesta de mejora con indicadores de seguimiento.

El objetivo del informe es tener claridad y un dianóstico real de la situación de la empresa, tomando en cuenta factores favorables y desfavorables producidos por la situación antes mencionada. En ese sentido se busca tener claridad sobre cuales son los problemas más importantes, para de esa manera, generar propuestas de soluciones para avanzar en la mejora de los procesos.

El informe, es un resumen de una gran catidad de información. Las herramientas que se han utilizado corresponden a todas las fuentes de información disponibles en la empresa, de manera interna. Además, se ha recurrido a estudios y encuestas de opinion pública, y estudios internacionales donde se grafiquen situaciones similares a las vividas por Metro S.A.

Finalmente, se debe mencionar que para el desarrollo de este informe se ha convocado a un equipo perteneciente al departamento de Recursos Humanos, siendo asesorado además por colaboradores de otras áreas como la Gerencia Comercial y la Gerencia de Operaciones.

Diagnóstico

Desde la implementación del Plan Transantiago en el año 2007, la forma de trabajar en Metro S.A. ha cambiado totalmente. Ha producido un cambio de paradigma tremendamente relevante dado que la integración de Metro al sistema integrado de transporte de la Región Metropolitana, generó efectos nocivos que se han percibido en gran parte de la empresa. Si bien en el diseño, la idea tenía aspectos muy positivos, la implementación tuvo diversas complejidades.

La primera de estas dificultades fue el aumento del flujo de pasajeros, dado que muchos usuarios debieron comenzar a usar el metro para poder transportarse, cosa que antes no se hacía. Este cambio y aumento de pasajeros trajo como consecuencia un atochamiento de las estaciones y un consiguiente aumento de los accidentes e incidentes que se generan dentro de los puntos de abordaje. Junto con ello, se produjo un aumento del estrés de de los trabajadores de las estaciones, generando un aumento de los conflictos entre trabajadores. Si bien se impolementaron una serie de medidas como por ejemplo, nuevas contrataciones, estas no lograron mitigar por completo los efectos negativos de la situación descrita. Hoy en día, los problemas persisten, en mayor o en menor medida, generando un circulo vicioso entre tensión de los trabajadores y mala gestión de la empresa para los pasajeros.

También dentro de este dianóstico se destaca que se han generado efectos nocivos en lo costos, ya que han aumentado los costos de operación asociados a la operación general y al aumento de los incidentes, además de tener un alto costo por el aumento de transacciones.

Mejora en RRHH

Para poder subsanar correctamente estos problemas, se porpone que para el área de recursos humanos, se haga un plan de reestructuración en las condiciones laborales de los trabajadores en base a tres pilares fundamentales: compensaciones, horarios y beneficios. Para el primer pilar se propone generar un sistema de incentivos en aumento de la remuneración en base a la evaluación de desempeño anual que deben tener los trabajadores. Si el trabajador tiene una evaluación de desempeño que cumpla con los estándares de la empresa, puede optar a un aumento de sueldo del 5% real + IPC. En el caso de los horarios, se propone que los trabajadores puedan tener un sistema de turnos que les permitan desarrollar sus actividades laborales y familiares sin problemas. Y en cuanto a los beneficios, se propone que la empresa establezca convenios con diversas instituciones y empresas para que los colaboradores puedan acceder a créditos, vivienda, gimnasios, etc.

Objetivo de mejora en RRHH

El objetivo es que si bien las condiciones que producen el estrés en los trabajadores son difíciles de mitigar, los colaboradores sientan una mejora en su calidad de vida laboral y que compense todo el sobre esfuerzo que hacen día a día.

Mejora Comercial

Para el área comercial, se propone establecer puntos de carga de la tarjeta Bip!, fuera de las estaciones de metro. Esto apunta a establecer puntos de carga fuera de las estaciones, pero cerca de ellas, en donde se bonifique la carga con 5% adicional para que descongestionar las estaciones.

Objetivo de la mejora comercial

El objetivo de esta mejora apunta en primer lugar a descongestionar las estaciones ya demás, posicionar a Metro como un servicio con una presencia geográfica mucho más grande. Además de cara al usuario, compensar con la bonificación el uso del nuevo servicio generando una empatía más grande con un servicio que es esencial.

Indicadores

Recursos humanos: Grado de satisfaccion laboral. Este indicador busca generar una medición del grado de satisfacción que tienen los empleados con la empresa. Se puede obtener después de la aplicaciín de una encuesta de satisfacción.

Comercial: Ventas por canal. Para el uso de este indicador se debe tener en cuenta que los nuevos puntos de carga son un nuevo canal de ventas de pasajes. Por tanto, al tener las ventas de cada canal que la empresa posee, se puede establecer la gravitancia y el éxito de la implementación.

Financiero: ROA. En cuanto al indicador financiero, el rendimiento sobre los activos para los nuevos puntos de carga, generará una medición clara si esta nueva implementación es rentable o no