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LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN DEL MERCADO INTERNACIONAL


Enviado por   •  11 de Junio de 2017  •  Documentos de Investigación  •  4.280 Palabras (18 Páginas)  •  250 Visitas

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“AÑO DEL BUEN SERVICIO CIUDADANO”

UNIVERSIDAD ANDINA

“Néstor Cáceres Velásquez”

FACULTAD DE ECONOMIA Y NEGOCIOS INTERNACIONALES[pic 1]

MENCIÓN:[pic 2]

Asignatura       : Márquetin internacional

Docente                :

Presentado Por    :

  • Maribel Jenny Choque Quispe
  • Katerine Uruchi Apaza 

SEMESTRE -  SEXTO

TURNO: NOCHE

INTRODUCCIÓN

La combinación de globalización, tecnología, cambios generales demográficos, economías emergentes y las fuerzas socio-culturales están cambiando fundamentalmente la forma en que las compañías deben operar si quieren ganar en este mundo plano.

El comercio internacional ha sido a lo largo de los últimos años un tema de gran importancia para las empresas que salen al mundo a competir, estos colocan sus productos y servicios en los mercados internacionales enfrentando a rivales que ofrecen la misma calidad y precios competitivos. Por su parte los gobiernos han tratado de incrementar las transacciones entre países a través de los tratados de libre comercio, fomentan y promocionan las exportaciones de sus naciones, apoyando a los exportadores con financiamiento y asesoría.

Todo esto ayuda enormemente a las organizaciones a colocar sus productos y servicios en el exterior pero no es suficiente en estos tiempos de cambios inherentes, se necesita además de ventaja competitiva, ideas innovadoras y recursos financieros, la aplicación de tecnologías de información que faciliten, hagan más eficiente y reduzcan sus costos en sus negocios internacionales.

La importación y exportación se encuentran dentro de las actividades más intensas y que involucra una cantidad considerable de papeleo; dentro de estas acciones se encuentran: los documentos de pagos y del embarque, licencias, certificados de origen, notificación de los avances del embarque, los bancos entre otros. De esta forma se puede observar que una típica transacción internacional involucra muchos pasos.

Para manejar esta complejidad, los importadores y exportadores están dependiendo cada día más en software de operaciones internacionales. En un principio los proveedores de tecnología de información en esta área se enfocaron en automatizar la creación de documentos.

El tiempo es un factor crítico en una compra-venta internacional, por esta razón las empresas que toman la decisión de utilizar tecnologías de información para eficientar sus operaciones internacionales obtienen grandes beneficios que se traducen en ahorros de costos e incremento de sus ganancias.

ÍNDICE

  1. Teorías del comercio Internacional        4
  1. Mercantilismo         4
  2. Ventaja absoluta         4
  3. Ventaja comparativa         4
  4. Teoría de Heckscher-Ohlin         5
  5. Teoría del ciclo de vida del producto         5
  6. Nueva teoría del comercio internacional         5
  1. Tendencias En El Comercio Internacional - 2017        6
  1. Desaceleración del comercio en Asia         6
  2. Luchar contra las barreras no arancelarias         6
  3. Aplicación del TFA         6
  4. La cuestión del transporte         6
  5. Revolución de la cadena de bloques en la financiación del comercio         6
  1. Los Documentos En El Comercio Exterior        7

3.1. Los principales documentos en el comercio exterior        8

  1. instituciones que promueven el comercio internacional el rol del estado: Promperu         10
  2.   El Sistema De Información Sobre El Comercio Internacional (Sice)         11
  1. Función         11
  2. Criticas        11
  3. Recomendaciones del sice        12
  1. El Cambio en el Comercio Internacional        12
  2. Conclusión        15
  3. Sugerencias         16

             

   


LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN DEL MERCADO INTERNACIONAL

1. Teorías del comercio Internacional

La economía ha tratado desde hace cientos de años de explicar los factores de competitividad de los países y sus empresas. Prueba de ello son las teorías que a continuación van a mencionarse. En ellas, no se hace mención todavía del término “competitividad”, en su lugar se habla de la “ventaja” que tienen unos países con respecto a otros en la elaboración de algún bien. Por esa razón se han incluido en este apartado, a manera de antecedente histórico de la competitividad y la integración de las empresas y los países.

  1. Mercantilismo: El principio fundamental planteaba que era conveniente para un país mantener un excedente de comercio, a través de un mayor nivel de exportación que de importación. Al hacerlo, un país acumularía oro y plata e incrementaría su riqueza y prestigio nacionales. Por otro lado, el oro y la plata han dejado de ser los fundamentos de la riqueza de los países, ahora ésta no es algo estático que se pueda guardar en un cofre, sino que se ha convertido en algo dinámico, tal como la tecnología o los servicios que son los que realmente crean la riqueza y el prestigio para los países.
  2. Ventaja absoluta: Adam Smith en su obra clásica “The Wealth of Nations” de 1776, argumentaba que los países deben especializarse en la producción de mercancías para las que tengan una ventaja absoluta y, posteriormente intercambiar estos productos por artículos producidos por otros países, nunca se debe producir en casa lo que se pueda adquirir, a un menor costo, de otros países. Un exportador compite por ejemplo, contra los exportadores de otros países, así como contra productores nacionales de los países de destino. La teoría de Adam Smith simplifica la cuestión de decidir “qué producir” a un acuerdo entre caballeros entre todas las naciones del mundo negociando cómo se distribuirán la obtención de alimentos, materias primas y bienes manufacturados, industriales o de consumo. Tampoco considera las cuestiones de distribución, ya que podría ser que un país es más eficiente en la producción de ciertos productos, pero al trasladarlos hasta otra parte del mundo se pierda dicha ventaja.
  3. Ventaja comparativa: En su libro “Principles of Political Economy” de 1817, David Ricardo demostró que un país debe especializarse en aquellos bienes y servicios que pueda producir de manera más eficiente y adquirir, de otros países aquellos que produzca de manera menos eficiente, incluso cuando, en ocasiones, esto represente adquirir bienes extranjeros cuya producción final puede ser más eficiente. Es sin embargo un gran acierto definir la ventaja de los países en la productividad, la cual se definirá más adelante en esta tesis.

  1. Teoría de Heckscher-Ohlin: Los economistas suecos Eli Heckscher, en 1919, y Bertil Ohlin, en 1933, expusieron una explicación distinta de la ventaja comparativa. Ambos aseveraron que la ventaja comparativa es producto de las diferencias en la dotación de factores (tierra, mano de obra y capital) Distintas dotaciones de factores explican las diferencias en los costos relativos a los factores. Entre más abundante es un factor, menor es su costo. Los países exportarán aquellos bienes que hacen uso intensivo de aquellos factores localmente abundantes, e importarán bienes que hacen uso intensivo de aquellos factores localmente escasos.
  1. Teoría del ciclo de vida del producto: La teoría decía que de manera aparente, las empresas pioneras en un producto creían que era mejor mantener las plantas productivas cerca del mercado y del lugar de toma de decisiones. Conforme el mercado madura, el producto se vuelve más estandarizado, al ocurrir ésto, las consideraciones de costos representan un papel más importante dentro del proceso competitivo y la producción se vuelve a trasladar, esta vez hacia países en vías de desarrollo. El ciclo puede repetirse conforme los países en desarrollo empiezan a adquirir una ventaja de producción sobre los países desarrollados. Ésta es otra teoría que presenta un modelo para explicar el funcionamiento del comercio, válido principalmente para el momento en que se elaboró.
  1. Nueva teoría del comercio internacional: De acuerdo con ella, muchas industrias experimentaban rendimientos crecientes de la especialización, debido a la presencia de economías sustanciales de escala. Además los teóricos del nuevo comercio aseveran que por la presencia de economías de escala importantes, la demanda mundial únicamente apoyará a unas cuantas firmas en varias industrias. Los teóricos del nuevo comercio afirman que los países pueden exportar ciertos productos simplemente porque cuentan con una firma que entró por primera vez en una industria que sólo puede sostener a unas cuantas.

2. TENDENCIAS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL - 2017

  1. Desaceleración del comercio en Asia: El lento crecimiento económico mundial, el descenso de los precios de los productos básicos, los movimientos de los tipos de cambio y la volatilidad del flujo de capital son algunos de los factores responsables. Para el 2017, las expectativas son que las exportaciones y las importaciones tendrán un 4.5 %de crecimiento y 6.1% respectivamente. El pronóstico está impulsado por un aumento esperado en los precios de los productos básicos y el crecimiento real en las principales economías desarrolladas.
  2. Luchar contra las barreras no arancelarias: En medio de las medidas proteccionistas crecientes entre los países del G20, las economías de Asia y el Pacífico no han sido diferentes. La región ha introducido, en promedio, 6.6 medidas restrictivas del comercio por mes desde el año2014 y la mayoría de estas medidas son barreras no arancelarias.
  3. Aplicación del TFA: El Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC (TFA) entrará en vigor en el primer trimestre de 2017 como un factor clave en el ámbito comercial. Actualmente 102 miembros han ratificado el acuerdo, incluido Sri Lanka. Sólo una vez que 110 (dos tercios de los miembros de la OMC) lo ratifiquen, entrará en vigor. Parte de la implementación del TFA es que ofrece financiación para llevar a cabo reformas, introducir nuevos procedimientos, modernización, nuevas infraestructuras, etc.
  4. La cuestión del transporte: Con la desaceleración del comercio mundial y la disminución de los volúmenes de mercancías, la industria naviera está atravesando un cierto cambio. El Global Shippers Forum, una asociación comercial de cargadores, señaló con cautela que una menor competencia entre líneas puede aumentar las tarifas de envío.
  5. Revolución de la cadena de bloques en la financiación del comercio: El gigante de la tecnología, IBM, predice que a finales de 2017, el 15% de los principales bancos mundiales estarán ejecutando soluciones basadas en la tecnología y blockchain (también conocida como ‘distributed ledge technology’). Si bien se está promoviendo el potencial de la cadena bloque en muchos sectores (identidad digital, banca, valores, etc.), el área inmediata de interés parece ser el financiamiento del comercio. El financiamiento del comercio suele estar lleno de ineficiencias y está abierto al fraude. Los conocimientos de embarque y las cartas de crédito pueden considerarse «métodos del viejo mundo» de gestión del envío de bienes y servicios y el potencial de sustituir estos procesos de papel por operaciones digitalizadas a través de la cadena de bloques está ganando ahora mucha presencia. A principios del año 2016 Barclays Bank y una start-up de tecnología israelí llevaron a cabo la primera transacción de financiamiento comercial impulsado por bloqueos, acortando un proceso que normalmente tarda 10 días hasta menos de cuatro horas.

3. LOS DOCUMENTOS EN EL COMERCIO EXTERIOR

En cualquier operación de compraventa tanto nacional como internacional se utilizan documentos. Estos documentos van a variar en función de diferentes aspectos (operación nacional, intracomunitaria o extracomunitaria, medio de transporte, etc.)

En los medios de pago contra documentos (Orden de Pago documentaria, Remesa documentaria y Remesa documentaria), los documentos son el núcleo de la operación ya que el beneficiario de la instrucción de pago (Exportador) no puede conseguir que el banco le pague (acepte o negocie) sino contra entrega de los mismos.

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