Liderazgo En Seguridad - La Estrategia más Eficaz Para La Reducción De Accidentes

Liderazgo en Seguridad - La estrategia más eficaz para la reducción de accidentes

Conductas y seguridad.

Introducción

Existen múltiples análisis acerca de cuáles son los mecanismos que garantizarían un ambiente de trabajo libre de accidentes y enfermedades profesionales. Estos análisis han generado un enfoque con bases muy sólidas, estableciendo sistemas de gestión que cubren de una forma científica gran parte de los aspectos que influyen en que los riesgos asociados a las actividades productivas se eliminen o cuando menos se minimicen.

Aun así, en organizaciones con un alto nivel de implantación de sistemas de gestión de prevención de riesgos laborales es materialmente imposible eliminar todos y cada uno de los peligros que en un momento dado podrían materializarse y que siguen arrojando datos de siniestralidad relevantes. Tres tipos de factores pueden ser la causa raíz de un accidente de trabajo:

• El entorno de trabajo: requisitos mínimos; desde equipos de trabajo, pasando por los medios de prevención y/o protección hasta llegar a los propios sistemas de gestión.

• La capacitación del individuo para llevar a cabo su trabajo sin sufrir o provocar daños.

• La motivación del individuo para llevar a cabo su trabajo de forma segura; en un entorno seguro y utilizando las técnicas adecuadas.

El análisis que planteamos parte de un hecho simple, pero extraordinariamente potente. En la mayor parte de los casos las causas raíz de los accidentes son una mezcla de los tres factores mencionados.

La cuestión es que la gran mayoría de los esfuerzos en prevención de riesgos laborales en nuestro país se ha volcado sobre los dos primeros factores, olvidando casi por completo el factor de motivación.

Abstract

There are many analyzes about what are the mechanisms that would ensure a work environment free of accidents and occupational diseases. These analyzes have generated a very solid basis approach , establishing management systems that cover a scientific way many of the aspects that influence the risks associated with productive activities to eliminate or at least minimize .

However, in organizations with a high level of implementation of management systems risk prevention is physically impossible to remove every one of the dangers that could materialize any given time and that continue to yield relevant accident data. Three types of factors may be the root cause of an accident at work:

• The working environment: minimum requirements, from teams, through the means of prevention and / or protection to reach management systems themselves.

• The training of the individual to carry out their work without suffering or damage.

• The motivation of the individual to carry out their work safely, in a safe and using the proper techniques.

The analysis begins with a fact propose simple, but extremely powerful. In most cases the root causes of accidents are a mixture of these three factors.

The point is that the vast majority of efforts in prevention of occupational hazards in our country has turned on the first two factors, ignoring almost completely the motivating factor.

Desarrollo

Existen estudios, en función del país sobre el que se efectúe el análisis, que apuntan a las conductas individuales como responsables de más del 60% de los casos de accidente. Probablemente en este porcentaje se pueden camuflar de forma intencionada casos en los que también influían los dos primeros factores, pero no deja de ser algo sobre lo que vale la pena detenerse.

Razones para que existan conductas inseguras

Las personas toman una serie de decisiones en sus actividades cotidianas sobre las que esperan obtener un beneficio inmediato, sin considerar de forma automática el riesgo que conllevan dichas actividades, salvo que el riesgo sea muy relevante y que su percepción del riesgo haya sido activada de forma eficaz por algo o alguien que valoran suficientemente.

Los sistemas de seguridad basada en conductas (BBS)

De 1960 a 1990. Comienza a desarrollarse en empresas de éxito, con enfoques de marcado carácter reactivo. Se desarrolla básicamente en el mundo anglosajón.

En Europa es percibido como un enfoque que quiere limitar la responsabilidad de los empresarios y, sobre todo, genera una reacción negativa en los sindicatos, que ven amenazado su papel.

A partir de 2000. Cambia el enfoque a criterios mucho más positivos y comienza a calar sobre todo en grandes corporaciones, a nivel mundial.

Su evolución en el tiempo

Desde 1970 hasta el presente:

1. Seleccionar la conducta que es objeto de preocupación.

2. Definir la conducta adecuada.

3. Desarrollar un sistema válido y seguro para monitorizar el cambio.

4. Trabajar en el refuerzo de la conducta, cuando se produce.

Desde 1980 hasta el presente:

5. Establecer la línea base del rendimiento actual .

6. Establecer objetivos y metas de acuerdo a la puntuación inicial.

7. Analizar los datos de observación para identificar barreras.

Desde 1990 hasta el presente:

8. Realizar el seguimiento del progreso de las acciones correctivas.

9. Inclusión de los sistemas de gestión de liderazgo en seguridad.

En el futuro próximo:

10. Extender a conductas que cubran por completo la cadena de causas de los incidentes.

11. Convertir la conducta segura en uno de los valores clave de las compañías líderes y utilizar toda la fuerza de este concepto en la transformación de estas conductas.

Bases e implantación de un programa BBS

Las

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