¿Podemos conseguir un sistema de distribución optimo?

PEC3. ¿Podemos conseguir un sistema de distribución optimo?

GUILLERMO PRETELL MOLLEDA

Prueba de evaluación continua 3. ¿Podemos conseguir un sistema de distribución óptimo?

Enunciado

Este ejercicio tiene como objetivo trabajar los conceptos de Logística internacional y sistemas de distribución en base a ejemplos y casos reales.

Las respuestas deberán razonarse y explicar en base a los conceptos aprendidos en los recursos de aprendizaje

Preguntas:

1. Contesta a las siguientes preguntas:

1. En el momento de cargar un contenedor en el puerto, hay un accidente en la grúa y se cae al mar. La mercancía ya no se recupera. El contenedor queda inservible. Y el comprador argumenta que el vendedor debe reponerle la mercancía, porque según el INCOTERM usado estaba bajo su responsabilidad.

       ¿Cuál es el INCOTERM que se aplica?

El incoterm que se aplica es el FOB, puesto que este establece que el vendedor es el responsable de la mercadería y de los gastos que se puedan incurrir hasta que se deje la mercadería en la bodega del barco en el puesto de origen; por lo que si la mercadería se perdió es el vendedor quién debe reponer la mercadería.

1. La empresa ADIF es compradora de railes de ferrocarril. Su proveedor en Brasil le envía la carga, pero no quiere demasiada responsabilidad. Convienen en que la dejará en la terminal de contenedores de la línea marítima en el puerto de salida. El vendedor emite el B/L y se lo envía a su comprador, pero no paga el transporte.

          ¿Cuál es el INCOTERM que aplica?

El incoterm que se aplica es el FAS, puesto que en ella se establece que el vendedor es responsable de dejar la mercadería en el muelle del puerto de salida con todos los costos y gastos que impliquen. El comprador es responsable de asumir los costos de la carga del material al barco y del transporte marítimo del material.

1. La empresa exportadora NUECES DEL PARAISO de Indonesia y un comprador francés contratan EXW para la venta de un contenedor de 20 pies.

           ¿Qué documentos de comercio exterior deberían emitirse?

Siendo este comercio internacional la cual se calificaría como comercio extracomunitario los documentos a emitirse para su transporte bajo el incoterm EXW serían packing list, certificado de origen, certificado de calidad, certificado técnico y Bill of Lading.

Bibliografía

López, José. Logística internacional. Descripción de los Incoterms.p21 – 30.

1. Shein, la empresa china de moda ultra low cost quiere abrir almacenes en Europa, para poder atender a la demanda del viejo continente a la mayor celeridad posible, para competir con Primark e Inditex.

1. En su almacén central de Guangzhou tienen un stock de seguridad de 25.000 prendas que están destinadas a Europa. Y quieren mantener el menor stock de seguridad global en Europa, eliminando el que tienen ahora ¿Qué stock de seguridad global deberán mantener en cada uno de los siguientes casos? ¿Y cuál sería la mejor opción de las dos?

1. Construir tres almacenes que suministre cada uno el 33.3% de la demanda
2. Construir 4 almacenes que suministre cada uno el 25% de la demanda.

Al aplicar el cálculo de stock de seguridad la opción 1 arroja 14,360 unidades de stock de seguridad en total, mientras que la opción 2 solo requeriría 12,500 artículos de stock de seguridad, si sólo se tiene en cuenta el stock de seguridad menor la opción 2 es la mejor, pero también se debe de valorar los costos de mantenimiento e infraestructura que implicar el establecer un almacén más en este caso esto es menguado por el beneficio que aporta el disponer más centros de almacén con una mejor distribución para que así bajo el principio de cercanía se alcen tiempos de atención similares a Inditex, por lo expuesto la opción 2 es la mejor.

1. ¿Cuántos almacenes debería desplegar si tiene suficiente capacidad para conseguir 4 veces el stock de seguridad del almacén inicial?

Se deberían de contar con 16 almacenes para así tener un stock de seguridad de 100000 unidades distribuidos en todo Europa

1. Según la mejor opción que hayáis elegido en el apartado a, ¿Dónde situaríais los almacenes que suministran a Europa para poder servir a los clientes particulares en un plazo de 24/48 horas y qué estrategia seguiríais??

La distribución sería por ubicación geográfica teniendo en cuenta la proporción de demanda y se emplearía la estrategia del método numérico a grandez rasgos y ante la falta de datos para un calculo exacto se puede establecer la ubicación por país y el área de atención que cubrirán: en Inglaterra un almacén que atienda toda Gran Bretaña, en Francia para que suministra al sur de Europa, en Alemania para que atienda el norte europeo y por último en Turquía para abarcar Europa oriental.

Bibliografía

Antonio Izquierdo Mateu. Sistemas de distribución. UOC. p27-45.

1. Inditex es el primer minorista textil del mundo, comercializando a 202 países a través de su plataforma online y más de 7.400 tiendas físicas. Sus procesos logísticos son considerados una de las bases de su éxito.  Con sede en Arteixo, y con 13 almacenes distribuidos por España, distribuye todo su producto en menos de 48 horas a todas las tiendas del planeta.

1. ¿Qué modelo de distribución física está utilizando la compañía y que factores crees que son clave para su logística?

La compañía Inditex esta empleando el modelo de distribución escalonada la cual permite explotar como ventaja competitiva la cercanía de los almacenes a los puntos de venta, Inditex emplea su almacén central en Arteixo para almacenaje y distribución hacia los almacenes regionales o puntos de venta, adicionalmente dispone de almacenes regionales que brindan soporte y desahogo en la distribución de productos generando un entramado de distribución ágil en la que la cercanía entre los distintos almacenes y las tiendas en toda la red a nivel nacional permiten obtener tiempos de respuesta de hasta 24 horas a nivel nacional, 36 horas en el ámbito europeo y 48 horas internacionalmente.

...