TFG Servicios de un Operador Logístico

SERVICIOS DE UN OPERADOR LOGÍSTICO

Iván Morata G.S. Comercio Internacional

Qué es un operador logístico?

Qué servicios ofrece?

Tipos de operador logístico

Principales operadores logísticos en España y a nivel internacional

Quién puede trabajar en un operador logístico

Evolución de un operador logístico

Historia de operadores logísticos

Ubicación en la cadena de suministro

Experiencia personal con operador logístico

Departamentos operador logístico

Perspectivas del sector

Consecuencias del sector con el Covid

Servicios de transporte

Servicios de almacenaje

Servicios transitarios

Características que debe tener un operador logístico y beneficios que ofrece

Qué costes tiene y cómo cobra un operador logístico

-Que es un operador logístico?

Es una empresa la cual, por encargo de su cliente, se encarga de organizar, gestionar y controlar servicios e información de una o varias fases de la cadena de suministro de la manera más eficiente posible.

Puede prestar los servicios de forma propia o subcontratada.

Su objetivo es que se muevan y almacenen mercancías dentro de la cadena de suministro.

Empresas especializadas del sector logístico.

Las empresas le ceden la parte logística a este tipo de empresas.

Para que las empresas se despreocupen de las labores logísticas.

*Un transitario trabaja con un operador logístico, pero ese operador logístico puede llegar a realizar el trabajo del transitario.

*Operador logístico diversifica para sacar rentabilidad.

Economía de escala y procesos eficientes.

-Que servicios ofrece?

Tres grandes grupos:

-Transporte

-Almacenaje (gestión de stocks)

-Logística

A parte de, servicios adicionales

(facturación-transitario-)

Logística integral (Se trata de un servicio muy extendido en la actualidad al permitir a las empresas externalizar todas las operaciones relacionadas con la logística y ahorrar así costos a la vez que mejoran la eficiencia de estas operaciones)

Proceso pedidos

Determinar medios de transporte (tipos de camiones, furgonetas, etc)

Determinar si sale más rentable cargar medio propio o contratar transporte

Elaborar ruta de transporte en caso de medio propio (ida y vuelta)

Diseñar cadena de suministro

Servicios de aduana

Reparto capilar

Recepción de material

Control de stock

Despacho de albaranes

Ordenes de carga

Cartas de porte

Gestión de reclamaciones a proveedores

Preparación de pedidos

Negociación y contratación de cargas

Resolver incidencias que puedan surgir

*Imagen de la cadena de suministro e identificar cuáles de ellos cumple el operador logístico.

Realizar previsiones de demanda

Actualizaciones de precios

Analizar y mitigar riesgos de suministro

Negociación con agencias de transporte

Grupaje, desconsolidación, gestión de rutas, operaciones transportes, control cantidad y calidad, embalaje, preparación cargas, clasificación partidas, expedición, operaciones de gestión, procesamiento del pedido, control de inventario, atención al cliente

-Tipos de operador logístico

https://www.logismarket.es/blog/tipos-operadores-logisticos-que-hacen/

One Party Logístics (1PL)

Empresas dedicadas básicamente al transporte de mercancías de su cliente.

Acuden al almacén de su cliente para recoger los productos a distribuir a los destinos indicados por éste.

Second Party Logistics (2PL)

Entidades que han evolucionado y además de realizar tareas de distribución, también se encargan de almacenar mercancía.

Por tanto, disponen de un servicio o flota propia de vehículos para el transporte de bienes, y de algunos almacenes (normalmente en régimen de propiedad).

Third Party Logistics (3PL)

Se encargan de gestionar eficientemente casi todas las actividades logísticas de su empresa cliente, además de asumir también las funciones de un 2PL.

Fourth Party Logistics (4PL)

Es la evolución final del operador como diseñador de la cadena de suministro de su empresa cliente, de tal manera que la optimización de las actividades logísticas generen una ventaja competitiva como parte de su núcleo de negocio.

“5PL es el equivalente a las "torres de control", los entes que administran y gestionan las redes de suministro o "supply chain networks". Es un operador altamente especializado en el negocio/industria del cliente ya que debe tomar decisiones sobre proveedores (sourcing points), vías de transporte, materiales/productos alternativos, costos logísticos, etc. y entregar las mejores alternativas en cuanto a costo, lead times y calidad a su cliente”.

Se trata, sin duda, de la entrada de esta figura en la estrategia empresarial de la empresa que contrata sus servicios.

-Principales operadores logísticos en España y a nivel internacional

DHL (72.342 millones) Empresa de origen alemana fundada en 1969

UPS (70.860 millones) Empresa de origen estadounidense fundada en 1907

FEDEX (65.450 millones) Empresa de origen estadounidense, fundada en 1971

Estas tres empresas son las que se han disputado las posiciones dominantes en los ámbitos logísticos y de transporte de mercancías a lo largo del planeta.

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ESPAÑA

SEUR (450 MILLONES)

XPO ESPAÑA (400 MILLONES)

-Quién puede trabajar en un operador logístico

Información principalmente obtenida de ofertas de trabajo

Idiomas: Inglés como principal, recomendados francés-alemán-italiano, ordenados por importancia.

Experiencia en el sector

Permiso de conducir y vehículo propio, ya que este tipo de empresas se suelen ubicar en polígonos industriales

Ofimática (excel) (facilidad de adaptación a nuevos programas informáticos)

Capacidad de flexibilidad horaria

Capacidad de liderazgo

Prospección de clientes

Capacidad de negociación (a la hora de contratar transportes a agencias de transporte)

Responsabilidad y proactividad

Capacidad de presentar informes de resultados

Dinamismo, organización y planificación

Trabajo en equipo

-Evolución de un operador logístico

-Historia de operadores logísticos

El desarrollo de la logística 3PL está íntimamente ligado a las consecuencias de la Crisis del Petróleo de 1973 que obligaron a realizar una política de ajuste de costes a las fábricas.

En este contexto, la externalización del proceso suponía un ahorro para las empresas. Ahora bien, la automatización a partir de 1980 ha servido para mejorar los procesos mediante la gestión de calidad con la introducción de los sistemas just-in-time y seis sigma.

Seis sigma:

Es una estrategia de mejora de procesos, centrada en la reducción de la variabilidad de los mismos, reforzando y optimizando cada parte de proceso consiguiendo reducir o eliminar los defectos o fallos en la entrega de un producto o servicio al cliente

Dentro de los beneficios que se obtienen del seis sigma están: mejora de la rentabilidad y la productividad. Mejorar calidad, coste y tiempo

sobre 1 millón de posibilidades de error se dan -como máximo- 3,4 errores o defectos

Este sistema genera un gran ROI, se trata de un sistema enfocado al cliente y supuso un nuevo enfoque en la forma de operar de las empresas.

Just in time:

Este modelo tiene una historia de más de 60 años.

Persigue un objetivo fácil de enunciar pero más complicado de conseguir: tener la cantidad exacta de material (ya sean materias primas o productos terminados) en el lugar justo y en el momento adecuado.

Unas de las consecuencias más inmediatas de la implantación de modelos just in time es la reducción de los inventarios.

Trabajadores polivalentes.

Con este sistema se busca que todos los empleados de la compañía sean capaces de utilizar cualquier maquinaria de la fábrica, lo que requiere de una formación muy completa para los mismos

Sistema flexible y se adapta bien a los cambios

Elimina las necesidades de almacenamiento, ya que solo se demanda la cantidad necesaria para funcionar correctamente.

Elimina también la pérdida de tiempo que supone tener el producto almacenado, además de los costes que esto acarrea.

Reducción de los productos que pierden valor o directamente quedan obsoletos al quedarse almacenados mucho tiempo y no venderse.

Lotes más pequeños y numerosos.

Lograr saber cuanta cantidad necesitamos en cada momento.

Muy importante trabajar con empresas que aseguren una entrega puntual y sin problemas, porque de lo contrario puede parar el proceso productivo.

Lo ideal para solucionar los problemas de demanda variables es integrar tecnológicamente la mayor parte de los procesos posibles, ya que a los proveedores

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